Лучшие споттеры для точечной контактной сварки в 2021 году

Споттер, классификация и выбор аппарата.

Споттер – аппарат для точечной сварки, к основным характеристикам которого относят: мощность, максимальную силу тока и комплекс функциональных возможностей.

Классификация споттеров

Преимущества споттеров

Некоторые критерии, влияющие на конечную стоимость споттеров

Чтобы разобраться в том, как правильно выбрать сварочный споттер, нужно понимать, на какие параметры у данного аппарата стоит обращать внимание. Качественно выполнять достаточно сложные действия, не требующие переделки, позволяет сочетание величины силы тока и оптимального времени импульса

Эти параметры рассчитывают по конфигурации электрода и толщине стали. Электрод аккуратно приваривают в ремонтируемом месте, избегая прожигания отверстия. При ударах молотка он удержится на месте, но в любое время электрод можно легко отломить

Качественно выполнять достаточно сложные действия, не требующие переделки, позволяет сочетание величины силы тока и оптимального времени импульса. Эти параметры рассчитывают по конфигурации электрода и толщине стали. Электрод аккуратно приваривают в ремонтируемом месте, избегая прожигания отверстия. При ударах молотка он удержится на месте, но в любое время электрод можно легко отломить.

Производители рекомендуют самостоятельно настраивать длительность импульса и величину силы тока споттера. Они рассчитывают, что пользователь изучит прилагаемую к прибору инструкцию и схемы.

Если устройство обладает недостаточной мощностью, изготовитель вынужден удлинить продолжительность импульса, а точка прихвата электрода в этом случае обязательно будет перегреваться. Поэтому компании-изготовители стремятся спроектировать удобное устройство с интуитивно понятным управлением. Пользователю не понадобится инструкция, чтобы начать работу.

Споттеры отличаются параметрами, позволяющими разделить их на несколько групп.

Правила работы с самодельным агрегатом

Управлять прибором достаточно просто. Необходимо придерживаться такой последовательности действий:

1. Зачистить дефектный участок.
2. Подсоединить к устройству заземляющий контакт.
3. Приступить к выравниванию глубоких выбоин с помощью простых приспособлений.
4. Сделать «слепок» ровной части кузова.
5. Подготовить место для работы обратного молотка.
6. Закрепить крючки сваркой, захватить крепеж гребенкой и постепенно вытянуть место с деформацией.
7. Обработать поверхность споттером с навариванием небольших заклепок.

При работе с устройством следует соблюдать несколько правил безопасности:

1. Предварительно осмотреть и очистить все детали оборудования.
2. Убедиться в надежности изоляционного слоя на проводах.
3. Провести зачистку дефектного кузовного элемента.
4. Позаботиться о заземлении прибора.

При работе с устройством нужно убедиться в надежности изоляции на проводах.

Вместо эпилога

В рихтовочных работах сегодня попросту невозможно обойтись без споттеров, ибо они существенно сокращают трудоемкость процесса и повышают качество работы. Приобрести их возможно в любом специализированном магазине или заказать на заслуживающей доверия торговой интернет-площадке (возможна существенная экономия денег). Рынок споттеров и аксессуаров для них достаточно велик, поэтому подобрать модель не составит труда. Однако, не все аппараты являются сложно техническими товарами, поэтому более простые модели будут обладать минимальным гарантийным сроком.

Правильно подобранная модель в сочетании с грамотно поставленными масштабами работ, позволит получить наилучший результат.

«Хаммер»

Споттер «Хаммер» — это ручной аппарат, предназначенный для самостоятельного кузовного ремонта. Также он подходит для применения в условиях небольших СТО. Устройство отличается экономичностью за счет медной проводки. Судя по отзывам, это весьма качественное оборудование. Работать с «Хаммером» очень удобно – соответствующие индикаторы вовремя предупредят о перегрузках.

Споттер многофункционален, как говорят отзывы. С ним можно приваривать клепки, уничтожать вмятины, восстанавливать ребра жесткости. Это далеко не полный перечень возможных работ.

Особо можно выделить простоту устройства – оно оснащено специальной упрощенной настроечной системой. Для активации споттера нужно один раз нажать кнопку. Для комфорта производитель оснастил аппарат поворотным регулятором, который позволяет просто выбрать инструмент и затем менять уровень мощности. В комплекте имеется необходимый набор расходников для споттера.

Производители споттеров

Среди компаний, занимающихся изготовлением споттеров, ведущими считаются:

• Garwin серии GS – популярны среди мастеров кузовного ремонта, комплектуются набором дополнительного инструмента и отличаются приемлемой стоимостью.
• Hammer серии ТТ – французские аппараты с микропроцессорным управлением и повышенной безопасностью. Дешевле предыдущих, но и обладают меньшей мощностью.
• Karcher – аппараты на тележках Kraft с пуллерами. За счет высокой стоимости их эксплуатация оправдывается только в мастерских сервисах.

Также внимания заслуживают модели от Aurora, Telwin, Nordberg, Holex, Русский мастер.

Сварка маленьких сегментов в большую конструкцию

Ино­гда при­хо­дит­ся изго­тав­ли­вать какую-либо панель или ремонт­ную встав­ку слож­ной фор­мы из несколь­ких про­стых сег­мен­тов. Мно­гие про­фес­си­о­наль­ные спе­ци­а­ли­сты, зани­ма­ю­щи­е­ся фор­мов­кой метал­ла и ремон­том кузо­ва, прак­ти­ку­ют такой спо­соб. Это быва­ет необ­хо­ди­мым, если обо­ру­до­ва­ние, либо про­фес­си­о­наль­ные навы­ки не поз­во­ля­ют сде­лать нуж­ную панель из одно­го листа метал­ла.

Инте­рес­но отме­тить, что в про­шлом, неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли дела­ли пане­ли слож­ной фор­мы из малень­ких сег­мен­тов, сва­рен­ных вме­сте. Впо­след­ствии этот спо­соб был заме­нён штам­по­ва­ни­ем и тех­ни­ка­ми фор­мо­ва­ния про­кат­кой.

При изго­тов­ле­нии ремонт­ной встав­ки слож­ной фор­мы или целой пане­ли мож­но при­ме­нять такой метод.

Функциональная направленность споттеров заводского исполнения

Полезными их свойствами можно назвать:

• Прекрасно взаимодействуют в процессе рихтовки с ремонтными шайбами;
• Электрод из металла поддерживает соединение на постоянной основе в целях последующего быстрого перехода к операциям;
• Отлично работают с электродами из графита;
• Комфорт в применении и легкость обслуживания;
• Поддерживают переключаемую возможность рабочих режимов: долговременный и кратковременный. Во первом случае применяют электрод из металла, либо вообще используют ремонтные шайбы. Во втором случае устанавливается электрод углеродный;
• Имеют собственную систему охлаждения, которая автоматически отключит устройство при перегреве.

Что такое споттер и как он работает?

В традиционных технологиях точечной сварки свариваемые изделия располагаются между двумя противоположно размещёнными электродами, которые при смыкании образуют электрическую цепь. Её энергетической мощности достаточно для локального расплавления металла и образования приварной точки (spot).

Споттер для кузовного ремонта представляет собой не двух-, а одноточечный портативный сварочный аппарат. С этой целью один из контактов устройства соединяется с восстанавливаемой конструкцией («земля»), а второй включается в схему споттера. В зависимости от схемы споттеры подразделяются на инверторные и трансформаторные, причём промышленные конструкции чаще всего используют трансформаторную схему, а самодельные – инверторную.

Составные части споттера:

1. Пневматические клещи, при помощи которых происходит прижим свариваемых элементов. В некоторых исполнениях споттеров зажимы клещей выполняют функцию электродов.
2. Комплект крепёжных приспособлений – петель или проволочных зажимов (крючков для споттера), а также расходников, в частности, сменных электродов разного диаметра.
3. Обратный молоток, производящий рихтовку.
4. Устройство индикации и контроля за ходом процесса.
5. Соединительные медные кабеля в изолирующей оплётке.

Некоторые производители споттеров увеличивают их функциональность за счёт комплектации устройства пуллером – рихтовочным приспособлением, которое позволяет механически выправлять локальные дефекты на поверхности изделий толщиной до 2…2,5 мм. Пуллер для споттера может иметь механический и рычажный прижим.

Споттер работает так. В односторонних конструкциях свариваемые части прикрепляются друг к другу крючками или петлями, после чего включается инвертор/трансформатор, и в замкнутую цепь подаётся электрический ток. Его предельное значение настраивается в зависимости от поставленных задач. Если требуется выполнить только рихтовку, нагрев поверхности не должен превышать 780…850ºС, при которой металл уже начинает интенсивно размягчаться, а скорость окалинообразования ещё невелика. Для точечной сварки потребуется довести температуру на контакте (контактах – для двухсторонних споттеров) до 1500…1550ºС.

Когда точка соединения нагревается до заданной температуры, выполняют рихтовку, используя обратный молоток, пуллер или клещевой зажим споттера. После формирования соединения пистолет отводят от места сварки, ток отключают, разжимают клещи, и проверяют качество выполненных операций.

https://www.youtube.com/watch?v=cw2B_tMmvjw&t=177s

Подробный порядок использования

Работа по разравниванию вмятины начинается с того, что на электрод подается ток от сварочного аппарата. Для выпрямления применяется обратный молоток, который может быть заменен заостренным упором. Воздействия на деформируемую поверхность необходимо осуществлять до ее полного выравнивания. По завершению всех операций, место обработки нужно зачистить, так как на нем остались электродные шлаки.

Алгоритм для рихтовочных работ включает в себя следующие этапы:

• Подготовка обрабатываемой поверхности (вне зависимости от материала кузова – алюминий или железо), путем удаления с нее любых покрытий, будь то шпаклевка, лакокрасочный слой, грунтовка;
• Присоединение «минусовой» клеммы от аппарата к кузову ТС в целях заземления;
• Постановка крепежа, посредством приварки различных крепежных приспособлений (петли, крючки и зацепы) к месту деформации, путем производства точечной сварки;
• Подготовка оборудования – осуществляется сцепление инструментальной базы и дополнительного оборудования (на этом этапе удобно применять пуллер);
• Выправка элемента, т. е. его вытягивание с целью восстановления первоначального вида;
• Демонтаж крепежа – банальное удаление средств крепления (обычно используют «болгарку»);
• Завершающий этап – это шлифовка, при котором производится очистка поверхности и проводятся подготовительные работы для последующего окрашивания.

Для выполнения вышеуказанного алгоритма вполне достаточно минимальных знаний по работе со сварочной установкой. В случае, если споттер укомплектован набором насадок, то это позволит работать с любыми элементами крепежей.

Как правильно подобрать споттер для работы

На российском рынке представлено широкий ассортимент рассматриваемого типа оборудования, которое отличается между собой не только ценовой политикой, но и заявленными техническим и характеристиками.

На сегодняшний день наибольшим спросом пользуются следующие производители:

• Holex – немецкая компания, которая отличается поставками продукции высокого качества. По причине высокой стоимости оборудование часто приобретается крупными станциями технического обслуживания, для которых авторитет занимает одну из ключевых роль. С помощью немецкого сварочного аппарата можно достичь максимально высокого качества по результатам работы;
• французская компания Gys. Наиболее известной моделью считается Gyspot. Основное предназначение заключается в сварки звезд и колец, вытягивание вмятин небольших размеров, сварки с помощью волнистой проволоки, рихтовка округлых металлических поверхностей;
• Solary – компания родом из Китая, но, несмотря на это качество сборки оборудования находится на высшем уровне. Модельный ряд обладает многочисленным функционалом, что делает его универсальным;
• Deca – итальянский поставщик качественного оборудования. Отличительной особенностью считается наличие встроенного микропроцессора, с помощью которого предоставляется возможность выполнять необходимые настройки в автоматическом режиме, причем в разных климатических и бытовых условиях. Толщина обрабатываемого металла не играет ключевой роли при выполнении поставленной задачи.
• Темп – украинский производитель, для которого соотношение цены и качества является не пустым звуком.

Как видно, широкий ассортимент рассматриваемого оборудования позволяет выбрать наиболее подходящую модель для выполнения определенных поставленных задач.

Как управлять трансформатором для споттера?

Контактная сварка нуждается в коротком импульсе напряжения. Соответственно, сделанный своими руками споттер из сварочного аппарата требует специальной схемы управления. Поскольку сварочный ток имеет большую величину, коммутировать выходное напряжение напрямую не выйдет. Управление выполняется посредством подачи на первичную обмотку напряжения. Данная схема неудобна тем, что кнопка коммутирует прямо на сетевое напряжение, что может вызвать опасение.

Также размыкание контактов провоцирует образование сильной искры. Если вместо кнопки будет установлено втягивающее стартерное реле, которое можно будет включать кнопочным способом, это будет более безопасно и удобно. Можно применять разные комбинации разных автомобильных реле и мощных пускателей. Реле управляется посредством напряжения в 12 В, а контакты будут управлять контактором.

Такие способы управления трансформатором для споттера не позволят наверняка выдержать требуемый временной промежуток работы, и работать с его помощью можно будет лишь с течением времени. Если у вас есть более серьезные навыки сборки своими руками подобных приспособлений, то можете попробовать сделать более совершенную схему.

А в такой схеме трансформаторная первичная обмотка будет управляться тиристором. Он включается с помощи напряжения на управляющий электрод. При отпущенной кнопке конденсатор будет заряжаться от трансформатора посредством диодного моста. При нажатии ее конденсатор посредством резистора будет разряжаться на управляющий электрод тиристора. А время его включенного состояния будет зависеть напрямую от периода разряда конденсатора, его можно регулировать посредством подстройки переменного резистора. Для последующего включения споттера кнопку нужно будет отпустить и нажать снова.

Как правильно работать со споттером?

Любой автомастер вполне может выполнять ремонтные работы с использованием споттера – благодаря своей простоте, каких-либо сложностей не возникает. Однако для получения максимального качественного результата, предстоит немного потренироваться.

Порядок действий заключается в следующем:

1. Изначально необходимо произвести очистку обрабатываемой поверхности. Для этого возникает необходимость воспользоваться шлифовальной машинкой в сочетании с наждачной бумагой для быстрого снятия лакокрасочного покрытия на поврежденном участке автомобиля.
2. После этого необходимо подключить заземление – к обрабатываемой поверхности. Если работа планируется непосредственно на кузове автомобиля, в обязательном порядке нужно изначально отсоединить аккумуляторные клеммы. Как минимум, это позволит исключить замыкание электроники.
3. Использование сварочного аппарата в местах, где есть вмятины или прочие дефекты, осуществляется при необходимости сваривание крепежных элементов (за них в дальнейшем нужно тянуть, что выравнивать металл). К крепежным элементам относят: треугольники, специализированные змейки, шайбы и пр.
4. С помощью обратного молотка, который часто входит в базовую комплектацию споттера, необходимо вытягивать поврежденные участки металла. Дополнительно можно воспользоваться цепью, тросом, ломом и прочими приспособлениями – главное, чтобы было за что тянуть.
5. По завершении работ необходимо демонтировать крепежные элементы – выкрутить их.
6. Осуществляется зачистки места сваривания, обезжиривание, шпаклевка и на несение нового слоя лакокрасочного покрытия.

Как видно, выполнить ремонта автомобиля не составляет труда. Как утверждают сами автомастера, главное, научиться пользоваться оборудованием – только так можно существенно упростить время работы.

Особенность оборудования

Споттер представляет собой приспособление, которое изменило все существующее ранее представления о принципе устранения вмятин. Его применение способствует тому, что дефекты устраняются с внешней стороны поверхности транспортного средства.

Конструкция устройства может иметь несколько разных насадок, а также режимов эксплуатации. Ее рабочими элементами можно назвать:

1. Корпус.
2. Обратный молоток.
3. Крючок.
4. Электроды.
5. Присоска.
6. Адаптеры.

Основой споттера является инверторный сварочный аппарат, как микроволновка, который способен выдавать два вида тока:

• постоянный;
• переменный.

По типу перемещения оборудование может быть двух видов:

• компактные — обладают небольшими размерами, что дает возможность переносить их в руках посредством использования удобной ручки. Эти аппараты можно отнести к непрофессиональным;
• переносные — это профессиональное оборудование, для перемещения которого используется специальная подставка с колесиками.

На передней части корпуса находится панель, которая применяется для настройки и регулировки рабочего процесса. Независимо от модели споттера мастер имеет возможность выставить необходимый уровень мощности и силы тока устройства. Для этого на панели расположен тумблер с указанными на нем возможными режимами работы.

Процесс сварки осуществляется в результате замыкания электрической цепи. При этом мастер фиксирует массу на поверхности кузова транспортного средства. Кроме того, предварительно необходимо снять аккумуляторную батарею с машины.

Выбор насадки, которая вставляется на конце пистолета, зависит от типа проводимой операции. В результате подачи тока происходит нагревание рабочей поверхности, а через некоторое время и ее расплавление. Эта область небольшая по площади, но достаточная для того, чтобы иметь возможность исправить существующий дефект. При этом не происходит перегревание поверхности.

Споттеры для точечной сварки

Споттер – это вид ручного аппарата точечной сварки, актуальная в ремонте транспортной техники, на стройке. Большую эффективность демонстрирует, взаимодействуя с габаритными изделиями, когда невозможен доступ к внутренней стороне. Продается стандартным комплектом – само устройство, кабель заземления, провод подачи тока, сварочный пистолет. Мы проанализировали мнения мастеров, отзывы покупателей, протестировали самые покупаемые модели, выделив 3 явных лидера.

Fubag TS 2600

Споттер для односторонних прихваток на металлических изделиях толщиной до 1.5 мм. При компактных габаритах 200х320х180 мм устройство потребляет напряжение 5.4 кВт, выдавая силу тока 2800 А. Комплект дополнен пистолетом, угольным электродом и тремя «звездочками», штангой с обратным молотком. Предусмотрено несколько режимов эксплуатации (всего 5) – разогрев угольным электродом, приварка гофрированной проволоки и колец, прихватка «звездами». Благодаря обратному молотку, грузику весом 1.1 кг можно быстро вытягивать вмятины. Вес конструкции 14 кг. Производитель прилагает все нужные инструменты. Дополнительные функции – термозащита, контроль поджига.

Достоинства:

• Надежное соединение;
• Световая индикация;
• Полный комплект инструментов;
• 5 режимов;
• Простота настройки;
• Компактность.

Недостатки:

• Тяжело переставлять из-за большого веса;
• Отсутствует опция регулировки силы тока в амперах.

FoxWeld SW-2500

Полуавтоматический трансформатор обеспечивает конденсаторную сварку со временем разряда от 1 до 3 мс. Весь рабочий процесс полностью автоматизированный, поэтому использовать FoxWeld SW-2500 может даже новичок. Глубина проникновения минимально возможная – приблизительно 0.1 мм, это позволяет выполнять действия на тонкостенных металлах 0.6 мм. При этом детали и изделия не подвергаются перфорации, деформации, не меняют цвет. Комплект состоит из пистолета, источника питания, зажима-массы, цанг и ключей для их смены. Корпус размерами 355x355x155 мм весит 14.5 кг. Мощность 2.5 кВт, диаметр шпильки не должен быть больше 10 мм. Для простоты управления на передней стенке установлен цифровой дисплей. Скорость формирования точек сцепки – 10-20 штук за минуту.

Достоинства:

• Высокая производительность;
• Цифровой дисплей;
• Широкая область применения;
• Хороший комплект;
• Аккуратный результат;
• Простота эксплуатации.

Недостатки:

• Кабеля не выносят низкие температуры;
• Цена.

По характеристикам, заявленным возможностям аппарат относят к профессиональной категории. Может работать со сталью, нержавейкой, алюминием, латунью. Используется при строительстве зданий, приборостроении, в электронной промышленности и др.

ТСС SW-1600

Аппарат ультразвуковой точечной сварки для сцепления шпилек конденсаторным методом. Это мгновенный разряд энергии со скоростью 1-3 мс или 10-20 штук за минуту. Минимальная толщина листа металла должна быть 0.6 мм, при этом никаких следов не остается. Потребляемая мощность 1.6 кВт. Для управления предусмотрен цифровой дисплей. Комплектация состоит из сетевого кабеля, источника питания, пистолета на проводах, зажима-массы, цанг и ключей для их замены. Также производитель прилагает гарантию. Степень защиты от влаги, пыли здесь выше, чем у предыдущих номинантов – IP21. При габаритах 355×355×155 мм конструкция весит 18 кг.

Достоинства:

• Высокая точность ультразвука;
• Цифровой дисплей;
• Быстродействие;
• Скорость;
• Хороший комплект;
• Профессиональная серия.

Недостатки:

• Цена;
• Не всегда есть в наличии у магазинов.

Использовать это устройство можно, если предстоит работа с латунью, сталью, алюминием. Его главное отличие – экономия потребляемой энергии, времени владельца. Это новинка от российского производителя, созданная современными технологиями. Выдержит как бытовые, так и промышленные нагрузки.

Лучшие трубогибы

Прочие известные бренды

Широко востребован споттер Deca, удобный в эксплуатации современный аппарат итальянского производства. Он имеет инновационный микропроцессор, позволяющий автоматически настраивать параметры сварки по толщине металла и в зависимости от рабочего инструмента.

Все установленные параметры можно сохранить при помощи специальной кнопки. Компенсатор неровностей гарантирует, что работа будет проделана качественно и с высокой производительностью. Популярный на отечественном рынке споттер Пилот МТ для полноценной работы должен иметь оптимальный набор комплектующих, который состоит из:

• зажима массового;
• пуллера МТ с гладким штоком и тремя опорами;
• МФУ комплекта;
• кабеля удлинительного, проволоки;
• рычага усиленного;
• массы и шайб приварных;
• обратного молотка.

На рынке оборудования по ремонту авто появился универсальный комплект для переделки дорогостоящих импортных споттеров для работы с пуллером Пилот МТ. Он состоит из кабеля длиной два с половиной метра с закреплённой на нём кнопкой «Пуск» и пуллера МТ с тремя опорами.

• регулировку длительности периода работы от 0,1 до 1,3 сек.;
• датчик длительности рабочего цикла;
• автоматический выключатель.

Помимо этого, «Темп» 2800 имеет регулировку силы выходного тока. Аппарат используется для приварки шайб, проволоки «змейка», шпилек. При помощи инерционного молотка устраняются вмятины на кузове транспортного средства. А также, «Темп» 2800 применяется для разогрева и отжига металла угольным электродом.

Из чего можно сделать споттеры

Для изготовления споттера используются старые сварочные аппараты, аккумуляторы и даже отслужившие своё микроволновые печи.

Споттер своими руками из инверторного сварочного аппарата

Однако чаще всего среди самодельных приборов встречается споттер из инверторного сварочного аппарата – в нём уже есть необходимая нам «начинка». Остаётся только подготовить трансформатор для создания нужной силы тока и сделать пистолет. О том, как модифицировать трансформатор, мы подробно говорили выше. Главное − правильно подготовить и очистить от пыли и ржавчины старый сварочный аппарат и все его элементы. Подробное видео, как сделать споттер из полуавтомата своими руками, смотрите здесь:

Изготовление из микроволновки – нюансы

Схема и процедура сборки споттера из микроволновки своими руками практически не отличается от предыдущих. Единственное – необходимо добиться импульсного режима работы. Для этого понадобится конденсатор большой ёмкости с системой управления. Время импульса должно быть минимальным − до 0,5 сек. В противном случае вместо контактной сварки будет отверстие в металле.

Первый этап – освобождаем самое ценное для нас, это трансформатор, разбираем его по сварочному шву. Для этого можно воспользоваться болгаркой или ножовкой

Важно не повредить первичную обмотку, потому как она потребуется нам в дальнейшем

Вот так на этом этапе выглядит ваш трансформатор

Далее толстым медным кабелем в два витка наматываем вторичную обмотку.

Выглядит это достаточно неэстетично, но эту процедуру необходимо провести

После намотки кабеля нужно произвести склейку сердечника трансформатора и основания. Для этого пользуемся обычной 2-компонентной эпоксидной смолой.

Основание выбираем деревянное. Его необходимо пропитать специальным составом

После того как смола застынет, можно проверить работоспособность сварки с помощью специального оборудования.

После этого все элементы можно укладывать в корпус

Крючки, рычаги и прочие приспособления

Рихтовщику, который работает над приданием деформированному кузову первоначальной формы, для выполнения полного объема ремонтных работ с автомобильным покрытием пригодятся также:

Выпуклые, упругие, вытягивающие, выравнивающие, универсальные ложки.

Ложкоподобные инструменты производят выгибание и вытягивание труднодоступных (внутренних) частей кузова.

Другие рычаги для контактного ремонта.

Рычаги применяются там, где обычного человеческого усилия не хватает.

Правка и рихтовка автомобилей производится, начиная с самой большой вмятины, с использованием подходящих инструментов, при этом рихтовочные молотки остаются основным выпрямляющим приспособлением.

В целях выравнивания вдавленных частей неотрихтованного кузова автомобиля применяется гидравлический кузовной ремонт. С помощью насоса со всевозможными прямыми и фигурными насадками, оснащенного цилиндрами и работающего на гидравлическом механизме, осуществляют вакуумную вытяжку вмятин авто.

При невозможности сделать выпрямление с помощью насосов полезными могут стать зажимы и захваты. В рихтовочные комплекты обычно включают несколько таких зажимающих приспособлений разных размеров (диаметров). Также захваты различаются между собой количеством креплений (их может быть от 1 до 3 шт.) и способом фиксации (самый распространенный метод укрепления на кузове — с помощью шурупа).

Пневмомолотки используются для качественного рихтования труднодоступных мест авто. Также для выполнения особо сложных рихтовочных работ существуют специальные металлические механические агрегаты, имеющие несколько опор (от двух до четырех), между которыми закреплен опускающийся и поднимающийся стержень. Он просовывается в заранее проделанное отверстие той части кузова, где требуется вытягивание. Вместе со стержнем на таком приспособлении обычно используются крепления.

Перед началом рихтовочных работ следует, осмотрев повреждения авто, из всего разнообразия специнструментов подобрать те, которые помогут в рассматриваемом случае. Для небольших повреждений подойдет домашний рихтовочный набор, чтобы выполнить выпрямление более глубоких вмятин, следует прибегнуть к помощи специалистов из авторемонтной мастерской.

Преимущества использования споттера

Основное преимущество этого метода заключается в сокращении времени и затрат на ремонт. Ведь при использовании споттера исключается необходимость в замене кузовной детали, разборки и сборки салона. Как следствие, не требуется пугать клиента сроками на заказ ремонтной части и итоговой ценой всего ремонта; сроки и цена — это главное, чем интересуются при обращении в автосервис. А невысокая цена и простота использования дополняют его популярность.

• он позволяет ремонтировать элементы, которые до сих пор подлежали исключительной замене;
• значительно сокращает время ремонта;
• позволяет применение клеевых технологий и осуществление ремонта алюминиевых элементов;
• небольшая цены инструментов со сравнению с получаемым эффектом.

Корпус самодельного споттера и остальные комплектующие

Коли уж решено делать споттер своими руками, то стоит позаботиться о надежном и прочном корпусе. Для несущего днища лучше взять массивную панель из не электропроводного материала, такого, например, как гетинакс. Размеры основы должны позволять разместить все основные узлы и детали, надежно их закрепить и в то же время оставить достаточно свободного места для охлаждения элементов. Лучше сначала прикинуть расположение элементов конструкции на эскизе, чем потом по три раза заново сверлить отверстия и перекручивать болты.

Корпус для споттера своими руками

Для защиты элементов конструкции от механических повреждений и загрязнений можно подобрать подходящий по размеру корпус от старой микроволновки, другого бытового устройства или от пришедшего в негодность сварочного аппарата. Последний будет иметь то преимущество, что у него уже есть разъемы для кабелей, переключатели и регуляторы на передней панели.

Для завершения комплектации споттера, сделанного своими руками, потребуется подобрать готовые или сделать самому:

• Сварочный пистолет.
• Кабели для массы и для электрода.
• инопуллер, или обратный молоток.

Споттер из сварочного пистолета

Чтобы не ошибиться с сечением кабеля, можно использовать мнемоническую формулу: на каждые 10 ампер пикового тока, выдаваемого прибором в рабочую цепь, понадобится 1 мм кв. сечения. Для уменьшения потерь тока и снижения эффективности устройства и качества сварки электродный кабель не стоит делать длиннее 2, 5, а массовый — длиннее у 1,5 м. Кабели также нужно оснастить надежными разъемами, под резьбовое крепление или быстросъемными. Массовый кабель можно снабдить мощным «крокодилом» для присоединения к корпусу автомобиля.

Из чего можно сделать споттеры

Для изготовления споттера используются старые сварочные аппараты, аккумуляторы и даже отслужившие своё микроволновые печи.

Споттер своими руками из инверторного сварочного аппарата

Однако чаще всего в качестве основного агрегата для переделки споттера используют инверторный сварочный аппарат.

В сварочном аппарате есть все необходимое для работы прибора.

Главное – подготовить трансформатор для создания нужной силы тока и сделать пистолет.

Если у вас есть резервный сварочный аппарат, то мы поможем вам решиться на переделку его в споттер. Как сделать споттер своими руками из инверторного сварочного аппарата смотрите в этом видео.

Споттер из микроволновки

Переделка споттера из микроволновки своими руками имеет свои особенности. В целом схема и последовательность работ не отличается от процесса сборки инверторного агрегата, однако нам необходимо настроить прибор так, чтобы добиться импульсного режима работы. Для этого понадобится конденсатор большой ёмкости с системой управления. Рассмотрим коротко этапы работ.

Иллюстрация	Описание действия
	Подготовим трансформаторы от микроволновки для работы.
	Освобождаем необходимую нам первичную обмотку.
	В освободившийся корпус нам необходимо позже уложить кабель вторичной обмотки.
	Вот так выглядит наш трансформатор в сборе.
	А так выглядит уже вся трансформаторная сеть. Осталось только вывести необходимые элементы на корпус и подключить блок питания.

Споттер своими руками из старого аккумулятора

Споттер из аккумулятора – отличный вариант походного инструмента. Для работы с ним не нужно подключение к сети.

Споттер из аккумулятора и втягивающего реле

Схема подключения следующая: на минусовую клемму подсоединяется корпус реле и сварочный провод. На конце провода приваривается контакт, предназначающийся для крепления на сварочную деталь, которую нужно выпрямить.

Электрическая схема споттера из аккумулятора

Плюсовая клемма подсоединяется к реле своими при помощи болта. Второй болт от реле прикрепляет к нему провод, идущий к обратному молотку или пистолету.Кроме того, от плюсовой клеммы идет провод к контакту управления.

Сборка споттера

Для того, чтобы собрать споттер, вам будет необходим работающий трансформатор. Можно найти его в интернете по онлайн объявлениям, либо добыть из б/у инвертора или полуавтомата. Лучше, если это будет трансформатор, у которого сгорела вторичная обмотка.

Затем на первый слой обмотки следует несколько раз намотать медную проволоку и тестером рассчитать достаточное количество оборотов проволокой для 1 В.

Нам хватило 1.5 оборота, то есть — 3 оборота на 2 В. Замеры вольтажа произведены тестером, таким образом можем определить количество оборотов.

Сматываем вторичную обмотку, из неё нужно изготовить шину. Площадь среза используемой нами шины 40мм2. У нас получилось равномерно растянуть шину, применив гидравлический инструмент.

Затем разрубаем шину на 4 части, соединяем их вместе. Для крепления частей задействуем матерчатую изоленту. Её расход составил примерно 6 рулонов.

Изолировать шину рекомендуем многослойно, чередуя, к примеру, изоленту с малярным скотчем. В результате площадь среза нашей шины составила 160мм2, вольтаж после намотки — примерно 5-6 В. Этих показателей достаточно.

Следом на трансформатор наматываем шины – это нелегко, но можно облегчить задачу, применив подручные инструменты. Не критично, если плотно обмотать не выйдет.

Для нас оказалось оптимальным соблюдение последовательности 1+8 и 4+5 во время подсоединения проводов на первичной обмотке. Выключатель-полуавтомат (16А) предварительно установлен на подключение — так мы предотвратили сгорание проводки.

Принцип работы и устройство

Если в двух словах, то с помощью споттера нагревается небольшой участок элемента кузова, который необходимо избавить от непредусмотренной конструкцией деформации. При этом самому автомобилю причиняется минимум повреждений.

Простейший споттер-инструмент состоит из:

• Корпуса;
• Электрического кабеля;
• Насадки-стаддера;
• Обыкновенного электрода (его возможно заменить заостренным крутом).

Любой кожух, который будет достаточно безопасен при выполнении работ, может играть роль корпуса. Споттер можно изготовить и самостоятельно, но подобный аппарат вряд ли справится с долговременными условиями работы – к такому приспособлены лишь фабричные модели.

Порядок по свариванию предусматривает следующие шаги:

• К поврежденному месту крепится (приваривается) крепежный элемент;
• Обратный молоток аппарата цепляется на фиксатор;
• Вытягивание производится за счет мускульной силы человека, но иногда используются и дополнительные инструменты.

Сам процесс обработки не требует приложения особых усилий и рихтовку вполне возможно осуществлять в условиях стандартного гаража.