Как выбрать лучший балансировочный станок на 2021 год

Как работает

Без оборудования подобного типа крайне сложно представить себе современную шиномонтажку. Даже в небольших мастерских найдется место для устройства, которое отнимет до 3-х кв. м площади. Предварительное усиление фундамента также не потребуется. Основание у конструкции усиленное. С одной из сторон осуществляется крепление вала для колеса. Поверх крепится защитный кожух. В зависимости от мощности электродвигателя и габаритов кожуха, и зависит размер колеса, который крепится к стенду.

Для удобства, ниже приведена сравнительная таблица с обзором основных показателей.

Тип привода	Описание
Автоматический	Самое хорошее решение для большинства предприятий этой сферы услуг. Необходимые операции выполняются в автоматическом режиме – машиной. Колесо раскручивается посредством вала. Замеры проводятся электронной линейкой. Выявленные отклонения выводятся на монитор. После непродолжительной обработки данных, места установки грузиков определяются автоматически, как и их вес. Для большего удобства управления могут использоваться голосовые команды.
Полуавтоматический	Раскрутка шины также происходит автоматически. Посторонних усилий для этого прилагать не следует. Вне зависимости от бренда, данные в компьютер придется вводить вручную.
Ручной	Вал раскручивается вручную. Для измерений базовых параметров понадобится механическая линейка. Полученная информация сравнивается с ГОСТовским пособием по отклонениям.

На что следует обратить особое внимание при выборе популярных моделей? На производителя, отзывы потребителей и стоимость базового комплекта. Большинство современных предприятий делают ставку на качество оборудования, тем самым сокращая количество сотрудников

В этом случае предпочтение следует отдать дорогостоящим и полностью автоматизированным конструкциям российского или китайского производства.

Балансировочные станки серии БС-44H (в дорезонансном исполнении)

Параметры	БС-44-300H	БС-44-500H	БС-44-1000H	БС-44-3000H	БС-44-5000H	БС-44-8000H	БС-44-10000H
Максимальная масса ротора, кг	400	600	1000 1500(опционально)	3000 4000(опционально)	5000 6000(опционально)	8000	10000
Минимальная масса ротора*, кг	1,6	5	5	16	30	50	50
Максимальная нагрузка на одну опору, кг	170/220	350	600/800	1700/2200	2700/3200	4400	5800
Диаметр балансируемых роторов над станиной (min-max), мм	1000	1200	1600	2100	2140	2650	2800
Параметр может быть оперативно увеличен по требованию заказчика
Диаметр балансируемых роторов над узлом ременного привода (min-max), мм	770	800	1180	1500	1550	2000	2150
Параметр может быть оперативно увеличен по требованию заказчика
Диаметр балансируемых роторов над полом(min-max), мм	1400	1600	1800	2450	2500	2900	3000
Параметр может быть оперативно увеличен по требованию заказчика
Расстояние между серединами, опорных шеек (min-max), мм**	10/80-1700 стандарт	30/120 — 1650 стандарт	30/135 — 1500 стандарт	40/140 — 3500 стандарт	65/250-5700 стандарт	70/280-5700 стандарт
до 12000 опция	до 14000 опция
Диаметр опорных шеек ротора (min-max), мм	20-150	20-180	25-200	25-250	40-380	25-450	25-450
Возможность балансировки консольных и двухконсольных роторов	Стандартно
Максимально достижимый, остаточный дисбаланс, г х мм/кг	0,1	0,2	0,25	0,3
Частота вращения при балансировке, об/мин.	120-2000	120-2500	120-1800	120-1500	120-1500
до 6000 опционально	до 5000 опционально	до 4000 опционально
Тип привода	Бесконечный ремень / кардан / комбинированный ремень+кардан
Тип опор	Роликовые, косовалковые, V-образные, любые специальные
Мощность электродвигателя ременного привода, кВт	2,2	3,0	5,5/7,5	7,5/11	11/15	18,5	22,0
Мощность электродвигателя карданного привода, кВт	4,0	5,5	11,0	18,5	22,0	30,0	37,0
Габариты станка ДхВхГ, мм***	2000х1200х1200	2000х1400х1400	2000х1600х1400	2000х1750х1400	4000х1700х1900	4000х1700х2000
Длина станков оговаривается при заказе и обычно кратна 2000 мм.
Масса механической части станка (не более), кг	680	790	1170	1900	2150	4150	4350
Указана масса станков на станине стандартной длины
Напряжение питания, В/Гц/Фаз	380/ 50/ 3

* Минимальная масса ротора указана с использованием спец. оснастки заказываемой отдельно ** Узел ременного привода установлен за опорами/узел ременного привода между опорами

*** Длина станка может быть также уменьшена

Большая часть параметров может быть изменена по требованию заказчика.

Основным преимуществом балансировочных станков в дорезонансном исполнении жесткость конструкции, которая исключает возможность повреждения станка в процессе эксплуатации, износу подвержены только опорные ролики и приводные ремни, которые вы всегда можете заказать у нас и быстро заменить. Ресурс опорных роликов составляет 3000-5000 часов работы, что при повторно-кратковременном режиме составит не менее 5 лет эксплуатации.

К преимуществам можно также отнести малое, по сравнению с зарезонансными станками, минимальное расстояние между опорами, что позволяет балансировать компактные роторы.

Высочайшая точность балансировки достигается за счет точного изготовления, сборки и контроля деталей и узлов балансировочного станка.

Все балансировочные станки производства спроектированы для максимально комфортной эксплуатации, требующей минимум вспомогательного инструмента. Узел натяжения ремня и привода за 1-2 минуты может быть перемещен из положения между стойками в положение справа и слева от стоек, что часто необходимо для динамической балансировки, как консольных роторов, так и межопорных роторов у которых приводная поверхность лежит за пределами опор.

Балансировочные станки как дорезонансного, так и зарезонансного типа серии БС-44 предназначены для высококачественной динамической балансировки различных роторов, таких как:

Роторы электродвигателей;
Валы машин и механизмов;
Коленчатые валы двигателей внутреннего сгорания;
Барабаны центрифуг;
Турбокомпрессоры;
Крыльчатки вентиляторов;
Рабочие колеса центробежных насосов и вентиляторов;
Шнеки и червяки

Для быстрого определения места коррекции дисбаланса каждый балансировочный станок комплектуется системой автоматического доворота ротора, которая лучом лазера точно указывает оператору места добавления или удаления корректирующих масс.

Здесь можно просмотреть видеоиллюстрацию работы системы доворота ротора

*Максимально достижимый остаточный дисбаланс зависит от многих факторов важнейшим из которых является качество опорных поверхностей ротора, параметр подтверждается испытаниями в полном соответствии с ГОСТ 20076-2007 с применением контрольных роторов типа «В»

Как выбрать деревообрабатывающий станок для дома

Производители предлагают оборудование разного назначения и функционала

Какой деревообрабатывающий станок для дома нужен в мастерской? Чтобы сделать выбор, нужно знать, какие операции будут выполняться с заготовками, обратить внимание на мощность двигателя. Для распила важным критерием станет глубина реза, а функциональность улучшат упоры

Стоит позаботиться и о наличии защиты. Только в этом случае можно купить технику, способную выполнить запланированную работу.

Вид станка

В зависимости от конструкции, функционала выпускают распиловочные, фуговальные, рейсмусовые, шлифовальные, токарные и фрезерные модели. Распиловка – самая простая и часто выполняемая операция. Оборудование этого типа применяют для подготовки заготовок при строительстве, отделке. Деревообрабатывающий станок с рейсмусом для дома необходим для придания поверхности идеальной геометрии. Эта техника комплектуется 2-3 ножами. Сверлильные агрегаты применяют для формирования простых, многоуровневых отверстий разного диаметра. Токарные помогают производить детали сложной формы.

Если сложно выбрать одно устройство – стоит обратить внимание на многофункциональные, комбинированные модели. Например, можно заказать распиловочный станок с рейсмусом и фрезеровальным узлом

Двигатель

Производительность зависит от мощности двигателя. Бытовые агрегаты работают от однофазной электросети, поэтому комплектуются электромоторами 1-2 кВт. Это не всегда достаточно для поддержания высоких темпов работ, обеспечения качественной обработки заготовок. Производители компенсируют невысокую мощность увеличением числа оборотов. Для распиловки досок подойдёт машина, имеющая скорость 4-5 тысяч об/мин. Для строгания потребуется техника, развивающая до 9000-10000 об/мин.

Глубина реза

При распиловке используются диски разного диаметра. Режущий элемент выступает над столом, по которому подаётся заготовка, на определённую высоту. Она определяет глубину реза. Чем она выше, тем толще доска может обрабатываться. На строительной площадке используется доска 40-50 мм. Для работы с этим материалом нужна модель с глубиной реза 50-65 мм. В столярном деле используют заготовки большего диаметра. Для их подготовки нужен девайс, у которого глубина реза достигает 85-90 мм.

Упоры и защита

Выполнить пропил с высокой точностью помогают упоры. Этот элемент должен прочно, надёжно крепиться к рабочему столу. Наличие градуировки поможет быстро настроить расположение заготовки, обеспечит контроль за выполнением операции. Выпускают модели с продольными и угловыми упорами.

Для защиты от кусков древесины, вылетающих из-под режущего инструмента, используют кожухи. Эта деталь должна быть изготовлена из стали или ударопрочного пластика, обеспечивать быстрый доступ к диску. Для защиты от случайного попадания руки к режущему элементу устанавливают расклиниватели.

Домкрат

Для подъема и удержания автомобиля на время ремонта колеса используются подкатные домкраты. Для грузового транспорта необходимая грузоподъемность оборудования – от 5 т и выше, высота подъема – от 35 см. Разброс цен – от 13 000 руб. за простой китайский подъемник до 175 000 руб. за испанскую модель из особо прочного сплава.

Домкрат пневмогидравлический подкатной ZX1001F

Стоимость: 13 000 руб.

Изготовитель: Китай.

Особенности: Металлические колеса большого диаметра. Обрезиненная рукоятка привода.

Технические характеристики:

грузоподъемность 50 т;
высота подъема 280-470 мм;
габариты 1350х300х295 мм;
масса 33 кг.

Пневмогидравлический домкрат Nordberg N-3322L

Стоимость: 17 000 руб.

Изготовитель: Китай.

Особенности: Телескопический рабочий поршень. Низкое положение оси.

Технические характеристики:

грузоподъемность 22 т;
высота подхвата 185–465 мм.

Подкатной гидравлический домкрат GARO ZD-2210L

Стоимость: 33 000 руб.

Изготовитель: Китай.

Особенности: Оптимальная модель для различных разновидностей грузовиков

Технические характеристики:

грузоподъемность 10 т;
высота подъема 170-570 мм;
габариты 1660x520x350 мм;
масса 58 кг.

Мобильный пневмогидравлический домкрат PASQUIN P 102

Стоимость: 90 000 руб.

Изготовитель: Италия.

Особенности: Двухступенчатая система подъема

Технические характеристики:

высота 175–360 мм;
грузоподъемность 15 т/30 т;
вес 28 кг;
рабочее давление 9-12 бар.

Подкатной пневмогидравлический домкрат MEGA N20-3

Стоимость: 175 000 руб.

Изготовитель: Испания.

Особенности: Высококачественный сплав, стойкий к ударам. Модульная конструкция. Опускание с системой контроля.

Технические характеристики:

грузоподъемность 20 т/35т/65 т;
подъем до 415 мм;
упаковочные размеры 1500/420/370 мм;
вес 70 кг.

Подробное описание параметров

Начать стоит с ручного ввода параметров

Это очень важно, так как увеличивает время на подготовку, а также требует специальной подготовки оператора. У автоматических устройств такого недостатка нет

Что касается диаметра диска, то здесь не имеется в виду диаметр колеса в общем. Диапазон 10-24 позволяет проводить балансировку дисков легковых автомобилей, внедорожников и небольших грузовиков.

Далее стоит отметить максимальный вес. Эта характеристика часто остается незамеченной, и многие считают, что вес не регламентирован. Однако установка объекта с весом, превышающим максимум, обычно приводит к быстрому снижению ресурса агрегата, что приведет к его скорому выходу из строя. Что касается времени измерения, то, как и говорилось, параметр не слишком важен

Но на него все же стоит обратить внимание, к примеру в том случае, если наблюдается большая загруженность. То есть для масштабных мастерских это важная характеристика

Работа со станком

Инструкция по эксплуатации балансировочного станка прилагается к каждой модели в отдельности. Однако в общем виде ее можно представить следующим образом.

Для того чтобы начать работать с таким агрегатом, следует зафиксировать диск. Обычно это осуществляется за счет одной гайки и конуса. После этого следует обязательно проверить надежность крепления, так как скорость во время проверки может быть достаточно большой и объект может сорваться. После этого устройство можно включать в работу, диск или покрышка будут раскручиваться, а показатели будут измеряться и записываться для дальнейшего вывода на дисплей. После того как этот этап завершится, можно приступать к сравнению полученных данных с эталонными. Разница между ними может составлять не более 2 и 1,5 градуса. В данном случае погрешность первого показателя считается горизонтальной, второго — радиальной.

После проведения первичных измерений следует снять все грузики и провести еще один измерительный этап

Важно отметить, что диск всегда будет останавливаться наиболее тяжелой точкой книзу. При проведении измерений эту информацию нужно обязательно учитывать

После остановки диск прокручивается на 90 градусов и на эту противоположную сторону устанавливается грузик.

Стоит сказать, что в случае если колесо повернулось на 45 градусов и дальше не крутится, то калибровка станка была проведена успешно.

Общий принцип работы

Как работает балансировочный станок? В общем виде принцип его действия выглядит следующим образом:

Для начала работы необходимо установить колесо на специальный рабочий вал станка.
При помощи специальных конусов нужно провести центрирование колеса и более точно его установить.
Далее либо вручную, либо в автоматическом режиме колесо разгоняется до необходимой скорости.
У балансировочного станка имеется специальное измерительное устройство, которое считывает параметры движения колеса на валу. После этого оно передает их на обработку в процессор устройства.
Процесс обрабатывает данные, составляет отчет о неисправности или исправности колеса, после чего отчет передается на дисплей.

На какие характеристики еще обратить внимание?

При выборе шиномонтажного станка с более скромными характеристиками, обратите внимание на конструкционные особенности выбранных Вами моделей, а именно:

Поворотный стол (он должен быть максимально надёжен).
Функциональный цилиндр отжима борта двухстороннего действия.
Наличие лимитатора давления (встроенного или съёмного), который автоматически прекратит накачку колеса при достижении необходимого давления.

Наличие специальных зажимов, смещенных в стороны относительно линии диаметра стола. Они предотвратят выскальзывание колёсного диска при проведении профильных работ. Ещё совсем недавно такие зажимы устанавливались только на дорогом европейском оборудовании, сегодня ими оснащены даже китайские и тайваньские шиномонтажные станки.

Очень актуальны шиномонтажные станки с «третьей рукой» для более эффективной разбортировки низкопрофильных покрышек, а также оснащенные «пневмоударом» (взрывная подкачка), что очень облегчает накачку колес с низким профилем.

Незаменимый атрибут для сферы услуг

Ранее подобные нюансы решались посредством статического метода. Подразумевается, что колесо надевалось на специальный стержень, после чего его раскручивали. Места остановки отмечались. Для определения участка дисбаланса подобные манипуляции неоднократно повторялись. Для обслуживания одного автотранспортного средства мог уйти весь день. К тому же следует отметить высокий уровень погрешности, который удалось преодолеть спустя годы. Как часто необходимо прибегать к подобным услугам?

По мнению обывателей, если машина регулярно ездит по городским дорогам, то в автосервис необходимо обращаться не реже раза в полугодие. Подобные поездки совпадают с сезонной заменой резины, что позволяет сэкономить. Однако в случае, если автотранспортное средство зачастую ездит по бездорожью или в пригороде, то заезд на станок рекомендуется делать раз в несколько месяц. Балансировка благоприятно сказывается не только на работе «колес», но и:

Коленчатого вала.
Карданного вала.
Компрессоров.
Шкивов.
Муфт.
Роторов.

Речь идет о том, что отладка может быть направлена на функционирование отдельных элементов машины. Как понять, что подобные манипуляции необходимы? Для тех, кто только недавно за рулем, этот вопрос более чем актуален

Чтобы не совершить распространенных ошибок, необходимо обратить внимание на то, как машина идет на скорости, и присутствует ли вибрация в районе руля. Эти звоночки – первые, на что стоит обратить внимание автомобилисту, и в ближайшее время посетить шиномонтажку

Своевременное обращение к специалистам поможет избежать многих проблем, среди которых:

Ухудшение состояния подвески.
Ускоренный износ подшипников ступицы.
Истирание протекторов шин.
Усиленные нагрузки на рулевое управление.

Главная задача работника шиномонтажа – выявление дисбаланса и устранение его. В этом случае устраняется компенсирующие нагрузки на определенные участки диска. Помимо личного опыта работника, немаловажным критерием является наличие качественного оборудования от лучших мировых производителей. Средняя стоимость работ будет зависеть от диаметра колеса. Сумма в 200 рублей не кажется такой уж большой, в особенности, если речь идет о безопасности себя и окружающих. Какими бывают установки?

Ногтевой принтер

Стоимость: 40-100 тыс. рублей

Один из популярных станков в индустрии красоты, это ногтевой принтер. Такие аппараты позволяют печатать на ногтях любые картинки или фото, которые загружены в базу принтера. Принтер для печати на ногтях работает по принципу устройства с ультрафиолетовой лампой. Это означает, что печать идет по поверхности, на которую нанесен специальный раствор. Вся процедура с подготовительными процедурами занимает примерно 30 минут.

Хотя рекламные ролики в интернете порой очень красочны и заманчивы, перед покупкой ногтевого принтера обязательно почитайте отзывы о нем от реальных покупателей. Подводных камней у таких устройств на практике оказывается предостаточно. Например, клиенты должны ровно и параллельно земле держать палец — а они этого не могут. Либо из-за арочной формы ногтя рисунок оказывается совсем не таким, как на шаблонном изображении. Либо на качество рисунка влияет форма пальца и толстая подушечка. Либо при нанесении полноразмерных изображений на кожу попадает краска, которая не стирается неделями — для мастеров маникюра отпустить человека с грязными и заляпанными пальцами как-то выходит странно. К тому же не стоит забывать, что ногтевой принтер — это устройство это довольно дорогое, для которого требуется периодически приобретать картриджи с краской. Так что некоторые владельцы со временем понимают, что игра не стоит свеч, а рисунки проще клеить в виде слайдеров.

Также стоит помнить, что печать на ногтях — это далеко не полная замена услуг маникюра, а лишь финальный их виток. То есть рисунок печатается на ногтях уже после классического обрезного и аппаратного маникюра в качестве замены обычному лаку, гелю или лечебному препарату. Соответственно, услугу можно предлагать как дополнительную в существующем маникюрном салоне, либо открыться в формате островка ТЦ, делающего акцент на печати на ногтях, но оказывающего и прочие маникюрные услуги.

Продукция из Китая

Оборудование из КНР давно пользуется успехом у отечественных предпринимателей на автосервисах. Причины не только в более доступных ценах. Стоит быть объективными в оценке этой техники. В течение многих лет китайские предприятия сотрудничают с западными коллегами, выпускают продукцию по лицензии, производят качественные аналоги европейской продукции.

Один из интересных примеров – бренд Zuver, для создания которого объединили усилия китайские и европейские специалисты. Важным достоинством является способность эффективно работать в сложных условиях, характерных для климата России и стран СНГ.

Ещё один производитель, за которого стране не стыдно – BrightTechnologyCo. Ltd. Это современная корпорация с высокотехнологичным производством, работающая на рынке с 1988 года. С качеством проблем нет. На некоторые запчасти, такие как монтажные головки, гарантия пожизненная. Из этого можно сделать вывод, что разработчики уверены в длительном сроке службы. Сертификация проводится по СЕ стандартам.

Нельзя обойти вниманием и Torin. Важная особенность концерна – подход к разработкам

Пока некоторые коллеги пользуются чужими наработками, здесь патентуют собственные изобретения (около 300 патентных свидетельств). Также это предприятие полного цикла. Есть даже собственные литейные цеха. Плюс несколько уровней проверки качества и сертификация ISO9000.

Китай является крупнейшим в мире поставщиком различных типов технического оборудования. В том числе – для техобслуживания и ремонта транспортных средств. Поэтому не стоит недооценивать представителей этого государства – это серьезнейший игрок на рынке.

Самодельный станок для балансировки

чертеж станка: 1 — нижняя стойка; 2 — опорный столик; 3 — подшипники; 4 — корпус подшипников; 5 — индикаторная стойка; 6 — индикаторы; 7 — гайка; 8 — вал; 9 — конус; 10 — диск; 11 — упорная шайба; 12 — покрышка; 13 — болты регулировки высоты

Вытачиваем вал, с одного конца подготавливаем места для посадки подшипников, с другого нарезаем резьбу под конус с шайбой упора.
Лучше использовать подшипники, бывшие в употреблении и хорошенько промытые. Они обеспечивают минимальное сопротивление.
Стойка для станка своими руками сваривается из металлической трубы 52 мм. Индикаторы биения закрепляются сверху и сбоку.
Чтобы колесо было удобнее устанавливать, монтируется опорная площадка.

Эксплуатация станка:

Диск фиксируем в станке своими руками, используя гайку и конус;
Раскручиваем и сверяем показания с нормами (горизонтальное должно быть не более 2 г, радиальное не более 1,5 г);
Снимаем все грузики и еще раз проверяем колесо, оно останавливается самой тяжелой точкой книзу, ее нужно отметить;
Отмеченную точку поворачиваем на 90 градусов и на противоположный край навешиваем грузик;
Если при повороте на 45 градусов колесо стоит и не вращается, балансировка своими руками выполнена верно.

Интересные сведения о балансировке колес и ремонте балансировочного станка в видеороликах:

Как часто проводить

Чётких и конкретных рекомендаций для всех автомобилей по частоте проведения балансировки нет. Всё зависит от условий эксплуатации ТС, состояния колёс, других факторов. Специалисты рекомендуют проводить балансировку:

Во время смены резины. В солидных СТО процедура входит в стоимость авто.
Если произошёл удар колесом о какой-либо предмет или попадание в яму. Такие ситуации приводят к повреждению диска и разбалансировке колеса.
После 15000 км пробега. За сезон мало кто из автолюбителей накручивает такое количество километров, поэтому стандартному автомобилю достаточно балансировки при смене шин.
Каждые 8000 км любителям агрессивного стиля вождения.
Перед поездкой на расстояния более 1500 км.

Выбор балансировочных станков

Выбирать такое оборудование следует очень внимательно, поскольку от него зависит успех работы сервиса. Процесс балансировки должен быть правильным и точным, это лишь прибавит вам максимум клиентов.

Ценовой диапазон такого оборудования очень широкий, оно отличается друг от друга по качеству работы, функциональным особенностям и другим факторам. Необходимо убедится, что прибор имеет сертификат качества и обладает тем или иным гарантийным сроком.

Выбирать то или иное оборудование нужно грамотно. Обязательно учитывайте, окупится ли дорогостоящее оборудование от европейских производителей. Отечественные или китайские модели имеют более приемлемую стоимость, возможно, для конкретного бизнеса, их будет вполне достаточно. Учитывайте уровень загрузки сервиса, а также то, насколько часто у вас обслуживаются клиенты на том или ином типе транспортного средства.

Китайские модели

Естественно, далеко не каждый владелец автосервиса или шиномонтажа готов масштабно вкладываться в бизнес. Главная задача у многих — это получить максимальную прибыль при минимуме вложений.

Китайское оборудование в этом отношении — самый подходящий вариант, поскольку стоит недорого. Но оно имеет свои технические особенности. Такие станки очень просты в конструктивном плане, большинство из них являются копиями старых моделей от известных производителей, ждать чего-то сверхъестественного от оборудования не стоит. В них задействованы технологии примерно 10-летней давности. Но они все равно будут исправно работать, благодаря чему вы «отобьете» вложения примерно за 1−2 сезона работы.

Итальянское оборудование

Сейчас на рынке присутствует много моделей итальянского производства, которое значительно превосходит китайские станки. Они гарантируют высокое качество работы и надежность.

Одним из наиболее известных производителей шиномонтажного оборудования является Sicam, о котором отзываются автовладельцы и владельцы шиномонтажных мастерских. А также это оборудование уже много лет присутствует на рынке, если остановить свой выбор именно на нем, то точно не прогадаете.

Кратон WMT 318 – 26500₽

Запуск выполняется клавишей, размещенной под защитным колпачком. Рядом находится кнопка активации терморегулирующего блока. Расположенный над рабочим столом подвижный строгальный блок перемещается (в вертикальной плоскости). Точное управление осуществляется расположенной сверху рукояткой.

Одной из ключевых особенностей, отличающих эту модель, является динамическое торможение – процесс, уменьшающий время «свободного выбега» (вращения по инерции) двигателя. Откидные удлинители и автоматическая подача заготовки под строгающий вал, существенно упрощают работу с длинными пиломатериалами.

Основные технические характеристики Кратон WMT 318
Характеристики	Значения
Мощность, кВт	1.5
Частота вращения вала, об./мин	8
Скорость автоматической подачи заготовки, м/мин	8
Глубина строгания (максимальная / рабочая), мм	3 / 1.5
Предельные габариты заготовки (H-высота / B-ширина), мм	H-5-153 , B-318
Длина рейсмусового стола, мм	580
Конструкционные особенности	Откидные секции рабочего стола, колпачок, предотвращающий случайный пуск, динамическое торможение, поперечные валы на концах стола и верхней части корпуса
Доп. комплектация
Вес, кг	31
Разработка / производство	Россия / Россия, страны Юго-Восточной Азии
Стоимость, руб.	26500

Смотреть короткий видеообзор устройства и возможностей станка Кратон WMT 318:

Принцип сравнения и рейтинг

Выбрать лучший настольный токарный станок по металлу по одним только техническим показателям практически невозможно. Эти станки имеют ограниченные ресурс и технические возможности. Поэтому их применяют для производства единичных изделий, используя, как правило, по мере необходимости. Их «целевая аудитория» — это даже не малый машиностроительный бизнес, а небольшие опытные производства в научных учреждениях, мелкие ремонтные мастерские, автосервисы, профессионально-технические учебные заведения, технические кружки, а также домашние мастера-умельцы, для которых лучший вариант — это настольный токарный станок для дома.

Поэтому мы будем проводить сравнение выбранных моделей по собственным критериям, которые может быть в чем-то субъективны, но все же лучше прямого сравнения технических параметров:

По каждому пункту выставляются оценки по пятибалльной шкале, которые затем суммируются в итоговый рейтинг. Ниже приведена сводная таблица оценок и суммарный рейтинг настольных токарных станков:

METALMASTER MML 1830V	Jet BD-6	Jet BD-8VS	Stalex SBL-280/700	Stalex SBL-250/550
Технические характеристики	5	5	4	4	3
«Настольность»	5	5	5	3	3
Стоимость	5	3	3	3	3
Конструкция	5	3	3	4	4
Сервис	3	5	5	5	5
ИТОГО:	23	21	20	19	18

Таким образом, лучший токарный станок по металлу для дома, ремонтной мастерской, автосервиса и учебного заведения — это METALMASTER MML 1830V.

Объем статьи не позволяет подробно описать каждую оценку, тем более, что некоторые из них вполне очевидны.

Но все же отдельные оценки необходимо вкратце пояснить.

Раздел «Конструкция». Высокая оценка METALMASTER связан с тем, что он один из немногих, кто указывает типы подшипников, способ обработки станины и пр., а также такие ключевые параметры, как радиальное биение шпинделя. Stalex сообщает о применении конусных роликовых подшипников в шпинделе, но этим и ограничивается. Информация от Jet в этом вопросе минимальна, к тому же он использует пластиковые шестерни, что неоднозначно воспринимается некоторыми пользователями.
Раздел «Технические характеристики». Причина высокой оценки Jet BD-6 в том, что у этого станка при его скромных размерах самое лучшее соотношение межцентрового расстояния к длине и максимального диаметра обточки к высоте станка.
Раздел «Сервис» Причина низкой оценки METALMASTER — отсутствие у этого производителя сети сервисных центров на территории России.

В качестве заключения хотелось бы отметить, что данная система оценок не предназначена для составления узконаправленных рейтингов, типа «лучший токарный станок для гаража» или «лучший станок по соотношению цены и качества». Ее цель как раз обратная — проанализировать параметры настольного токарного оборудования с разных точек зрения и в интересах всех групп пользователей.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Характеристика в рейтинге

1	JET BD-920	Высокое качество сборки и лучшая работа с мелкими деталями
2	METALMASTER MML 1830V	Лучшая защита двигателя от перегрузок
3	FDB Maschinen Turner 320X1000S	Высокая точность обработки
4	Zenitech MD 250-550 VARIO	Большой запас прочности
5	Stalex SBL-250/550	Современный дизайн
6	Stalex SBL-280/700	Лучшая мощность
7	ТВ-9 производства «РуСтан»	Многофункциональность
8	Корветт серии 400	Большая универсальность
9	JET серии JWL-1220	Комфортная работа
10	«Proma» серии DSO-1000	Самый легкий

Токарные станки предназначены для обработки заготовок из металла, дерева и других материалов. С их помощью можно самостоятельно изготовить изделия с очень высокой точностью и сэкономить значительные денежные средства. Токарные станки бывают больших (для промышленных предприятий), и небольших размеров (мини-станки). В зависимости от характера производимых работ, выбирается тот или иной станок.

Токарные станки для промышленных предприятий обладают большим функционалом, множеством различных дополнительных насадок. На таких станках можно работать с заготовками больших размеров. Токарные мини-станки рассчитаны на частное использование, для небольших мастерских или для дома, чаще всего имеют настольное исполнение. Работать с заготовками больших размеров на таких станках не получится, но для произведения токарных работ для дома они вполне сгодятся.

Где и как сделать балансировку

Проверить, как вращаются диски с шинами, и при необходимости привести их в порядок, можно на балансировочном станке. Современное оборудование максимально автоматизировано. Колесо устанавливается и раскручивается. Для центровки используется конус для балансировки колес. Этот способ используется в автомастерских чаще всего, хотя он не является идеальным.

При этом на балансировку тратится минимальное количество времени, а погрешности конусной центровки проявляются только на больших скоростях. Для выравнивания движения используются грузики для балансировки колес. Если отбалансировать конструкцию, закрепив ее на штатный крепеж, то результаты будут точнее.

Балансировать колеса можно тремя способами:

Грубая балансировка – диск с шиной раскручивается на станке, мастер перемещает свинцовые грузики и находит их оптимальное положение
Балансировочный стенд снабжен электронной системой, в которую вводятся параметры. После оценки результатов вращения на экране появляется информация о том, как исправить ситуацию – куда и какой массы нужно установить грузики
Станок для балансировки колес для легковых автомобилей «3D» – ультрасовременное оборудование, которое способно производить замеры вращения лазерным методом и оценивать результаты по трем координатам. Система встречается на крупных СТО

Финишная балансировка колес проводится после классического метода. Ее суть заключается в проверке вращения всего блока, в которых входит само колесо, тормозной блок, ступица. Для этой процедуры используется специальное оборудование, устанавливаемое под автомобиль.

Не должны бить по колесу железной кувалдой или молотком, ни при каких обстоятельствах;
Не берутся за балансировку грязного колеса, так как в этом нет какого-либо смысла, потому что диск и шину необходимо тщательно очистить от грязи;
Перед процессом балансировки не оставляют старые грузки, это запрещено категорически;
При установке колеса на ступицу пневматическим гайковертом не закручивают ни в коем случае ни гайки, ни болты. Пневматикой откручивать можно, а затягивать и закручивать исключительно только вручную, иначе на ступице центровка колеса не может быть гарантированна;
С применением любого вида нагрева не ремонтируют ни одни легкосплавные диски, так как литой диск после нагрева сразу можно выбросить;
Радиальные шины с поврежденным каркасом не ремонтируют, речь в основном о боковых порезах, так как конструкция радиальной шины не подразумевает ремонт каркаса, он не ремонтопригоден, и его дальнейшее использование может быть опасно для жизни.
Клиенту не запрещают убедиться в результатах балансировки колеса, чаще всего напротив монитора станка балансировочного делают окно, через него клиент может наблюдать все данные на экране, с комнаты отдыха или улицы.
От вопросов клиента ни когда не отмахиваются и всегда очень подробно все объясняют, зачем, что и как. Работнике шиномонтажа вежливы и компетентны в любых рабочих вопросах.
Газовыми смесями не рекомендуется ни в коем случае качать шины. Баллон со смесью азота может присутствовать для тех, кто качает колеса газом, но навязывать все эту бесполезную трату денег хороший мастер просто не станет.
Клиентов не отпускают до тех пор, пока давление во всех четырех колесах не проверят, даже если ремонту подлежало только одно.

Предлагаем ознакомиться Как правильно купить гараж и оформить документы на себя

Всегда помните, что все услуги, которые оказывают все шиномонтажные мастерские, непосредственно влияют на безопасность вашего движения на автотранспорте, и поэтому очень рекомендуется следить за качеством осуществления всех работ и настаивать на соблюдении абсолютно всех технологий и правил.