Автомобильная шина MICHELIN Latitude Sport летняя
Низкопрофильная резина, подходящая ценителям высоких скоростей. Дорожный рисунок протектора позволяет сохранять курсовую устойчивость и обеспечивает сцепление с покрытием. Шины Michelin хорошо подходят для среднеразмерных кроссоверов, редко покидающих пределы дорог с твердым покрытием.
MICHELIN Latitude Sport
| Особенности | |
| Индекс скорости | Y (300 км/ч) |
| Вес на одно колесо, кг | 1090 |
| Runflat («нулевое давление») | — |
| Протектор | Асимметричный, ненаправленный |
| Проходимость по грунтовкам | Посредственная, на мокрой траве и глине автомобиль можно «засадить» на совершенно ровном месте |
| Размеры | 245/70R16 – 315/25R23 |
| Долговечность | При агрессивном стиле езды может не хватить на сезон |
Стоимость – от 14.5 тысяч за покрышку. Помимо цены, к недостаткам можно отнести очень посредственное поведение шин на грунте и гравии – в последнем случае автомобиль легко уходит в занос при любых ошибках управления. При активной езде изнашивается на глазах (сберегая подвеску и диски). Из положительных качеств отзывы о летних шинах «Мишлен» этой модели выделяют мягкость, цепкость. К курсовой устойчивости претензий также нет.
Лучшая модель шин Мишлен
X-Ice North XIN3 и Primacy LC – зимняя и летняя модель автомобильных покрышек от французского производителя Мишлен, которые достойны звания лучших модификаций из всего модельного ряда Мишлен. Эти покрышки действительно начинают бить рекорды по продажам в последнее время – такого спроса у французской компании на отдельные элементы производимой продукции еще не было. Что же такого в этих моделях?
Primacy LC – самая лучшая модель летних шин в Европе, это можно действительно считать так. Эксперты говорят, что многие европейские заводы сейчас стараются сделать новые модели своих покрышек максимально похожими по свойствам, качеству и внешнему виду именно на эту модель. Действительно, эти покрышки обладают невероятным сцеплением, прекрасными тормозными свойствами, которые позволяют остановить автомобиль при резком торможении с минимальным тормозным путем и почти без повреждений и износа, настолько качественным является состав резиновой смеси в данных покрышках.
Что же касается модели X-Ice North XIn3, то здесь картина почти полностью совпадает с моделью Primacy LC – единственное различие только в сезонности моделей. Действительно, эти шины обладают невероятным запасом прочности, имеют прекрасный ресурс, придают автомобилю динамичность в управлении, отличную маневренность и управляемость в целом, возможность отлично держаться на прямой благодаря отличному сцеплению с любым видом дорожного полотна. В общем, все качества данных покрышек перечислить будет достаточно сложно – главное понимать, что эти покрышки действительно являются уникально качественными!
15 место — Viatti Strada Asimmetrico: Характеристики и цена
Viatti Strada Asimmetrico
| Сезон | Лето; |
| Диаметр | 16 дюймов; |
| Ширина профиля | 205; |
| Высота | 55; |
| Индекс нагрузки | 91; |
| Нагрузка на одну шину макс | 615 кг; |
| Цена | 2800 руб; |
Viatti Strada Asimmetrico: Преимущества и недостатки
— Соотношение цены и качества;
— Невысокий тормозной путь;
— Отличное поведение на любой поверхности;
— Держит сильный удар;
— Пятнадцатое место рейтинга;
— Огромное количество положительных отзывов владельцев;
— Не шумит при больших скоростях;
— Управляемость как большой плюс;
— Продуманный до мелочей протектор;
— Балансируется без особых проблем;
— Наличие гарантии от производителя;
Michelin — компания-лидер в производстве покрышек для авто
Корпорация Michelin насчитывает уже больше века активной истории. Развитие компании не прекращалось ни на один год, пусть сложные периоды постоянно присутствовали в истории корпорации. Необходимо заметить, что сегодня шины Мишлен стали не просто хорошим выбором, но настоящим объектом подражания для прочих производителей. Немало известных брендов копируют рисунок протектора Michelin, используют самые разные наработки корпорации. Сегодня вы может отыскать множество интересных технологий в современных моделях резины Michelin, доступной для покупки в автомобильных магазинах и специализированных центрах:
- X-ICE — одна из самых свежих разработок, которая предоставляет покупателю малый тормозной путь и весьма удачные технические характеристики зимней поездки;
- Alpin — достаточно простая и самая дешевая зимняя модель резины от французской корпорации, очень удачные возможности поездки по снегу и ледяному покрытию;
- Latitude Alpin — еще один вариант зимней резины с несколько высшей стоимостью, поскольку модель обладает более современными технологиями производства протектора;
- X-ICE North — специальная линейка шин, в которой есть как шипованные, так и нешипованные предложения для зимы, покрышки рассчитаны на экстремальные условия;
- Latitude Tour — летние шины с невысокой ценой и вполне качественными характеристиками для стандартной поездке на легковом авто;
- Cross Terrain SUV — специальная линейка для кроссоверов и джипов, которая увеличивает проходимость и улучшает прочие технические характеристики автомобиля;
- Pilot Sport — спортивные покрышки для автомобилей, которые хотят получить быструю поездку и отличное сцепление с асфальтом или другим покрытием.
В модельной линейке корпорации есть еще MXV4, обозначенная отдельным рядом предложений на все случаи жизни, также присутствует Cross Climate для кроссоверов. Можно найти удивительные и подходящие покрышки, посетив специализированный магазин или каталог данного производителя. Вы будете удивлены тому, насколько много интересных вариантов предлагает корпорация своим покупателям. Впрочем, конкуренты не отстают. Сегодня заводы Michelin работают во Франции, Испании, Польше, России и прочих странах, являющихся основными покупателями продукции. Но смещение производства в другие страны никак не повлияло на качество продукции.
Michelin Primacy 4+ против чеченских дорог
В дополнение к Pilot Sport нового поколения мишленовцы заготовили к летнему сезону легкое обновление основной шины комфорт-класса Primacy 4, впервые представленной три года назад. Доступная в демократичных размерах от 16 до 19 дюймов покрышка сохранила знакомый рисунок протектора и дизайн боковин, однако получила плюс к названию, а вместе с ним – оптимизированные каркас и состав резиновой смеси. Доработки призваны увеличить ходимость модели, улучшить сцепление с мокрым покрытием. В общем, модернизация прошла по намеченному пятым «Пилотом» вектору.
Правда, в этом случае обошлось без трека, полигонных испытаний и сравнений с конкурентами. В свежие покрышки обули различные модели концерна Stellantis (Opel, Citroen, Peugeot) и отправили на них участников мероприятия изучать красоты Аргунского ущелья. Предвкушая интересный маршрут, выбрал кроссовер Peugeot 2008, который при первом знакомстве в Абхазии приятно удивил драйверским характером.
Трасса оказалась и правда захватывающей – не просто затычным серпантином с бесконечными тихоходными «шпильками», а извилистым, но скоростным раллийным допом вдоль пропасти. Будете в этих краях – настоятельно рекомендую промчать. Только машину желательно иметь с энергоемкой ходовой и либеральной страхующей электроникой. А то, например, Peugeot на поперечных волнах и прочих неровностях, кои здесь встречаются в изобилии, пугался подбросов и невпопад обрубал тягу двигателя.
Что касается шин, то Primacy 4+ размерности 205/55 R16 отработали добротно – иначе не скажешь. В меру шумные, разумно жесткие, при этом стойкие к ударам неровной грунтовки и довольно цепкие на асфальте. Вполне разумный выбор для повседневной езды, когда важна сбалансированность умений покрышки при разумной цене.
Michelin Pilot Sport EV против сил сопротивления
Счет годовых продаж новых электромобилей в России пошел на тысячи штук. Вроде бы все равно экзотика, погоды на дорогах определенно не делает, но бурный рост парка такой техники (13-кратный за неполные пять лет) и информационный шум в обществе заставляют даже шинников внимательнее относиться к батарейному транспорту.
Michelin, как один из лидеров отрасли, очевидно, не мог остаться в стороне от трендов: французы решились и в нашей стране представить покрышку, разработанную специально для премиальных аккумуляторных машин с учетом их ключевых особенностей вроде избыточной массы и бодрой динамики разгона (как следствие – увеличенной нагрузки на резину).
Вдобавок модель Pilot Sport EV решает две важные задачи. Первая – снижение уровня шума. Ведь при отсутствии двигателя внутреннего сгорания основными источниками посторонних звуков в автомобиле становятся аэродинамические завихрения и гул качения колес по дороге. Для купирования последнего аж на 20% мишленовские инженеры разработали пористую вставку, напоминающую на вид и на ощупь поролон. Такое кольцо прикрывает практически всю изнанку покрышки, фильтруя на манер глушителя «голос» резины. Увы, оценить любопытное решение в деле не вышло, поэтому об эффективности пока можем судить только в теории.
Второй момент – увеличение запаса хода путем сокращения сопротивления качению. Этим достижением мишленовцы особенно гордятся. Мол, разница заметна «невооруженным взглядом» – даже без приборов. И лично проверить обещанное шинниками нам предстояло на паре электрических кроссоверов Jaguar I-Pace, один из которых обули в Pilot Sport EV, а другой – в Pilot Sport 4S. Упражнение простейшее: ускорение до 40 км/ч, равномерное движение на ограничителе скорости, в заданной точке переводим трансмиссию в нейтраль и смотрим, кто укатится дальше до полной остановки. На случай плотной борьбы замер дистанции доверили «Рейслоджику».
Впрочем, прибор не понадобился. Преимущество «электрической» шины вышло подавляющим – абсолютные результаты, конечно, колебались в течение дня, однако «обычной» покрышке в лучшем случае удавалось показать сопоставимый с соперником выбег. Но чаще Pilot Sport EV даже с такой малой скорости уходил на корпус-другой вперед. Так что польза в экономии заряда батареи от свежей разработки Michelin на практике действительно должна быть ощутимой. Сами шинники уверяют – радиус действия может вырасти на 60 км.
Летние модели
Среди летних моделей обязательно стоит выделить такие модификации, как Primacy LC, Latitude Cross и Pilot Primacy. Все эти три модели летних автомобильных шин от французского производителя Мишлен производятся исключительно вна французских заводах. Они имеют прекрасное, непередаваемое и невероятное сцепление с дорогой, которое особенно хорошо чувствуется в то время, когда вы едете по очень скользкой дороге на высокой скорости и пытаетесь затормозить.
Состав резиновой смеси в данных покрышках является идеальным – в меру синтетических веществ, в меру натуральных компонентов, достаточно много усилителей и стабилизаторов. Все вместе же дало первоклассные высококачественные летние шины, которые имеют невероятно высокий запас прочности, позволяющий использовать комплекты покрышек данных модификаций дольше срока гарантии.
Также данные шины характеризуются еще и отличными скоростными и тормозными свойствами, которые позволяют водителям автомобиля даже уменьшать расход топливной смеси. Отличное сопротивление качению, прекрасные свойства водоотталкивания – одним словом, эти покрышки можно считать совершенными!
Стоит своих денег
Шины Michelin Latitude Cross — это отличный выбор для любого внедорожника, хотя ценник французских покрышек все же находится несколько выше среднего. Так как линейка представлена в 20 типоразмерах, то и ценовой разброс тут довольно широкий. К примеру, шины 205/70R15 стоят порядка 25 тысяч за полный комплект. Цена одного колеса составляет порядка 6 500 рублей и выше. А вот резина R18 обойдется уже в 40 тысяч за комплект, следовательно, одно колесо будет стоить 10 000 рублей. Если сравнивать с другими брендами в данном ценовом диапазоне, то «французы» дороже примерно на 15%. Но своих денег шины «Мишлен» стоят. Это однозначно.
Отзывы автомобилистов подтверждают высокие эксплуатационные характеристики резины. Она устойчива к стиранию, обеспечивает максимальную управляемость при любых погодных условиях и хорошо подходит для использования как на дороге, так и на пересеченной местности. Это далеко не все сильные стороны линейки «Мишлен». Есть у нее и свои минусы, но по сравнению с преимуществами, они становятся незаметными и малозначимыми.
Российский завод Michelin расширяет ассортимент легковых шин | Colesa.ru
Запуск производства летней шины Michelin Primacy 3 на российском заводе Michelin нацелен на удовлетворение потребностей внутреннего рынка в сегменте легковых шин, а также укрепление ведущих позиций компании на рынках России, Белоруссии, Казахстана и Украины. В компании подчеркивают, что продукция российского завода полностью соответствует международным стандартам качества, которые гарантируют одинаково высокий уровень качества шин Michelin во всем мире. Напомним, что сегодня завод выпускает летние шины Michelin Energy XM2 и Michelin Energy Saver, а также зимние шипованные шины Michelin X-Ice North 3, Michelin X-Ice North 2, BFGoodrich G-Force stud и нешипованные Michelin X-Ice 3, Michelin X-Ice 2.
«В 2004 году мы стали первыми среди мировых производителей, открывших собственное высокотехнологичное производство шин в России, — отметил Николя Базир (Nicolas Bazire), генеральный директор Michelin в России и СНГ: — На протяжении более чем десяти лет стабильного присутствия на российском рынке завод демонстрирует устойчивую динамику развития, и такой успех во многом обусловлен постоянными инвестициями в повышение эффективности и инфраструктуру предприятия. Выпуск новой гаммы – это еще один шаг, свидетельствующий о долгосрочных планах компании в стране и нацеленность на удовлетворение нужд российских потребителей».
«В условиях непростой экономической ситуации, сложившейся в 2015 году, подмосковный завод Michelin продолжает активно развивать производство, расширяя ассортимент выпускаемой продукции, — добавил Жерар Рукетт (Gerard Rouquette), директор завода в Давыдово: — Отлаженная система организации производства позволяет нам гибко и своевременно реагировать на меняющиеся потребности рынка. Мы движемся вперед и уверены в своем успехе».
Летняя шина Michelin Primacy 3, созданная для легковых автомобилей среднего и бизнес-класса, а также небольших кроссоверов, была представлена на рынке России и СНГ в 2013 году. Шины Michelin Primacy 3 сокращают тормозной путь на 1,5 метра на мокрой дороге и на 2 метра на сухой дороге соответственно (по сравнению с шинами Michelin Primacy HP). Специалистам удалось также достичь улучшенного на 4% сцепления в поворотах на мокрой поверхности. Для Michelin Michelin Primacy 3 разработан запатентованный рисунок протектора с самоблокирующимися ламелями, которые смыкаются и делают блоки более устойчивыми к деформации, улучшая сцепление с дорогой. Кроме этого, шина демонстрирует высокую ходимость и отличается топливной экономичностью. С 2015 года шина Michelin Primacy 3 доступна на российском рынке в типоразмерах с 16-го по 19-й посадочный диаметр.
Модель Michelin Primacy 3 выпускается на российском заводе в Давыдово в следующих типоразмерах 205/55 R16 91V, 205/60 R16 96W XL и 205/60 R16 92V.
Мощность завода Michelin в Давыдово составляет 1,5-2 миллиона легковых шин в год. Кроме этого, на заводе работает цех по восстановлению грузовых шин мощностью 500 тысяч шин в год. Там же расположен ультрасовременный логистический комплекс МИР площадью 20 000 квадратных метров, чья складская мощность равняется 240 000 легковых и 80 000 грузовых шин. С 2004 года компания инвестировала в производство и инфраструктуру на заводе в Давыдово порядка 130 миллионов евро. Сейчас на предприятии работает около 900 человек.
3 место — Nankang NS-2: характеристики и цена
Nankang NS-2
| Сезон | Лето; |
| Диаметр | 13-24 дюймов; |
| Ширина профиля | 155-285; |
| Высота | 30-65; |
| Индекс нагрузки | 69…102; |
| Нагрузка на одну шину макс | 325…850 кг; |
| Цена | 2500 руб; |
Nankang NS-2: характеристики и цена
— Дорогу держит – как по рельсам.
— Оригинальный рисунок протектора.
— При снижении температуры свойства не теряет.
— Боковина прочная, при ударах шишки и грыжи не вылазят
— На большой скорости при поворотах автомобиль не сносит.
— Адекватное поведение в колее.
— Износостойкая.
— На мокром асфальте ведет себя не уверенно.
— Тормозной путь короткий.
— ABS без повода не беспокоит.
— Балансируются без проблем.
— Хорошо отводит воду, аквапланирование минимальное.
Автомобильная шина MICHELIN Primacy 4 летняя
Еще одна брендовая покрышка для любителей «прохватов» по трассе. Ярко выраженный дорожный рисунок протектора делает автошину малопригодной для эксплуатации вне пределов дорог с твердым покрытием, зато на асфальте она отличается хорошим «зацепом» и уверенной курсовой устойчивостью во всех условиях. Наличие же технологии Runflat позволяет не беспокоиться о последствиях случайных проколов – несколько километров до шиномонтажа эта модель переживет без последствий.
MICHELIN Primacy 4
| Особенности | |
| Индекс скорости | Y (300 км/ч) |
| Вес на одно колесо, кг | 925 |
| Runflat («нулевое давление») | + |
| Протектор | Асимметричный, ненаправленный |
| Проходимость по грунтовкам | Умеренно посредственная – на ровном месте «сесть» тяжело, но покрытый мокрой травой пригорок может стать непреодолимым препятствием |
| Размеры | 165/65R15 – 175/55R20 |
| Долговечность | Хватает на два-три сезона |
Стоимость – от 5.7 тысяч за шину. Из недостатков покупатели в обзоре выделяют Runflat: технология производителем заявлена, но бортик у покрышек откровенно слабый, отчего экспериментировать с ездой на проколотых колесах не нужно. Также стоит воздержаться от парковки впритирку к бордюрам.
Что выбирают владельцы легковых авто?
В рейтинге лидеров среди легковых летних шин первые строчки занимают следующие модели французского бренда:
- Primacy 3 – ей ставят наивысшие оценки многие автомобильные издания, международные ассоциации, проводящие тесты, и просто обычные автомобилисты. Самые высокие баллы проставляют за отличные тормозные и сцепные качества на всех типах асфальта и посуху и в дождь. В отличие от прошлой модели – Primacy HP – тормозной путь на сухой дороге сократился на 2 метра, а на мокрой – на 1,5 метра. К тому же покрышки служат очень долго да и топливо экономят неплохо. В резиновый компаунд заложена оригинальная химическая формула, использующая три эластомера, которые как раз и повышают износоустойчивость и экономичность резины.
- Energy Saver – городские шины с высоким рейтингом и множеством положительных рекомендаций. Из-за низкой массы резина не перегревается на высоких скоростях, зато на торможениях прогрев происходит мгновенно, что вместе с ассиметричным рисунком протектора гарантирует надежность сцепления. Сажа присутствует только ради придания покрышке черного цвета, а так в составе в основном преобладает кремниевая смесь, продлевающая долговечность шин. Топлива потребляется мало, а значит и выбросов вредных CO2 выпадает меньше.
- Pilot Sport 4 – новинка на летний сезон для владельцев спортивных серийных «тачек». Арамидно-нейлоновые нити в структуре покрышки позволяют полностью игнорировать действия центробежных сил и сохранять «держак» на большой скорости. Отличные оценки шины получили за поведение на сухом и мокром асфальте. Инженеры внедрили в состав функциональные эластомеры, которые «прогибаются» под все дорожные неровности. Широкие продольные дренажные каналы исключают аквапланинг, а технология Dynamic Response гарантирует отзывчивость колес на быстрые движения руля.
- Energy XM2 – летняя бескамерная резина, которая демонстрирует отменные качества при эксплуатации в дождь. Три широких продольных углубления выводят влагу из пятна контакта, улучшая сцепление на мокром асфальте. За повышенный расход топлива и бюджета можно не беспокоиться – большое содержание силики дает низкий коэффициент сопротивления качению. За счет переменной глубины ламелей, с которой протектор меньше деформируется на разгоне или торможении, повышается срок службы шин. Но самая главная фишка – технология IronFlex, гарантирующая особую прочность и гибкость покрышки. Огромные нагрузки, возникающие в момент удара, мгновенно рассеиваются по всей боковине, спасая поверхность от разрушений.
- CrossClimate – если летом наступила зима. Не переживайте: на поверхности шин имеется уникальный направленный рисунок протектора, формирующий превосходную дренажную систему. Многие блоки обладают острыми кромками, которые замечательно работают даже на снегу. Поддержку оказывают два типа ламелей, которые выталкивают воду из пятна контакта и снижают деформацию блоков протектора. Так что врасплох погода с такими шинами не застанет, поэтому многие автолюбители и выбирают эту модель. Бонус для поднятия рейтинга: благодаря специальным полимерам и силике покрышки очень живучи и могут экономить топливо.
От велосипедных шин до формульных компаундов: становление французского бренда
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше». В 1830-е гг
двоюродные братья Аристид Барбье и Эдуард Добрэ представить не могли, что спустя практически пару столетий их маленький завод по производству резиновых шаров в Клермон-Ферране превратится в гигантский конгломерат, состоящий из множества дочерних шинных компаний. Но когда в 1891 году на известном французском веломарафоне победит велосипедист, установивший пневматические покрышки от Michelin на своего «двухколесного коня», молодой инженер Андре Мишлен, внук Барбье, поймет, какие перспективы должны открыться перед небольшой и пока еще малоизвестной фирмой. Через два года все французские велосипедисты пересядут на резиновую продукцию от Michelin. По крайней мере в Париже точно
В 1830-е гг. двоюродные братья Аристид Барбье и Эдуард Добрэ представить не могли, что спустя практически пару столетий их маленький завод по производству резиновых шаров в Клермон-Ферране превратится в гигантский конгломерат, состоящий из множества дочерних шинных компаний. Но когда в 1891 году на известном французском веломарафоне победит велосипедист, установивший пневматические покрышки от Michelin на своего «двухколесного коня», молодой инженер Андре Мишлен, внук Барбье, поймет, какие перспективы должны открыться перед небольшой и пока еще малоизвестной фирмой. Через два года все французские велосипедисты пересядут на резиновую продукцию от Michelin. По крайней мере в Париже точно.
Кто еще не знает такие бренды, как Kleber, Wolber, Goodrich или Taurus? Все они теперь принадлежат могущественной французской корпорации, штаб-квартира которой по прежнему располагается, как и пару веков назад, в Клермон-Ферране. Дочерние марки, конечно, уступают «взрослому» предприятию в качестве, однако спрос на них подогревает бюджетный ценник.
Если уже наслышались о набирающей популярность Формуле Е, спроектированной Международной автомобильной федерацией, то наверняка знаете, что французские покрышки Michelin сразу же обосновались в чемпионате на «открытых колесах». Был опыт у французских шинников и в королевских автогонках, но после скандального Гран-при США 2005 года, производителю пришлось свернуть свою деятельность в «первой» Формуле.
Возможно, рейтинг компании после той истории и упал на несколько пунктов, тем не менее французские шины до сих пор предлагают всем автолюбителям непревзойденное европейское качество и надежность.
Тормозные свойства и управляемость
Независимо от сезонности резины она должна обеспечивать максимально короткий тормозной путь. Это крайне важная характеристика для любой автомобильной покрышки, ведь нередко на дороге все решают сантиметры. В качестве основного соперника для Michelin Latitude Cross были выбраны шины Hankook Optimo K406, которые находятся в том же ценовом диапазоне. Сразу хочется оговориться, что «Мишлен» забег выиграли, хоть и с небольшим отрывом.
Первый тест проводился на сухом асфальте — привычной «среде обитания» летних покрышек. «Мишлен» смогли остановиться за 27,56 метра, а «Хэнкок» — за 28,06. Замеры проводились при торможении со скорости 80 км/час до 5 км/час. Отрыв, как вы видим, относительно небольшой. Но все же стоит засчитать очко в пользу «французской сборной». А вот при торможении на мокром асфальте покрышки»Мишлен» выиграли у оппонента уже целый метр. Со скорости 70 км/час до 10 км/час «Хэнкок» смогли остановиться за 24,86, а «Мишлен» — за 23,8 метра.
Еще одна важная характеристика покрышки — управляемость. Ведь именно от предсказуемого поведения резины на различных дорожных покрытиях зависит безопасность водителя и пешеходов. Испытания проводились на автомобиле Tucson, который славится энергоемкой и мягкой подвеской, а также рулевым управлением. Автоэксперты установили родной типоразмер, изменив лишь тип резины. Объективно оценить улучшение управляемости довольно сложно, но по ощущениям машина стала «рулиться» лучше на 10-20%, что уже очень неплохо.
Что касается характеристик на бездорожье, то есть тут как свои минусы, так и плюсы. В грязи покрышка отрабатывает на троечку, а вот на мокрой траве или песке — на 5 баллов. В последнем случае ситуацию спасают крупные шашки протектора и широкие дренажные каналы.
