Преимущества полировки машины болгаркой
Популярность этого способа растёт не по дням, а по часам. Причина этого кроется в том, что полировка болгаркой обладает рядом преимуществ:
- Доступность. Болгарка есть в наборе инструментов каждого мужчины, поэтому вам не нужно будет приобретать либо же брать в аренду профессиональные инструменты.
- Простота. Для полировки автомобиля болгаркой не нужно обладать специфическими познаниями и многолетним опытом. Достаточно терпеливо и аккуратно выполнять эту работу.
- Универсальность. Используя болгарку, вы легко приведёте в порядок не только поверхность кузова, но и стёкла с фарами. Кстати, обрабатывая фары, полностью откажитесь от силиконовых средств. В отдельных случаях необходимо использование крупнозернистой наждачной бумаги.
Подготовка автомобиля
Прежде чем приступить к восстановительной полировке кузова, необходимо выполнить следующие подготовительные действия:
- полностью очистить транспортное средство от различных видов загрязнений;
- заклеить малярным скотчем имеющиеся на кузове автомобиля резиновые и пластиковые элементы;
- обеспечить место, на котором будет осуществляться полировка, достаточным количеством равномерно распределенного света;
- обеспечить в помещении хорошую вентиляцию.
Также необходимо знать, что процесс полировки запрещается выполнять под воздействием прямых солнечных лучей.
Помимо важных подготовительных работ необходимо позаботиться о приобретении абразивных и неабразивных составов, полировальной машинки с кругами, микрофибровых полотенец и салфеток, а также защитных очков.
После подготовительного этапа можно приступать к обработке абразивной пастой.
Цели полировки
Они зависят от области использования объекта. Например, алмазная полировка кузовных и иных деталей автомобиля преследует одни цели, а полировка изделий из драгоценного металла – другие. В целом можно выделить следующие задачи, успешно решаемые качественной полировкой:
- Сглаживание микронеровностей, которые остаются после окраски или шлифования металла, алюминия (реже – стекла).
- Придание продукции из стекла или металла защитных свойств от неблагоприятного воздействия окружающей среды.
- Обеспечение соответствующих декоративных характеристик алюминия, металла, стекла (вплоть до придания блеска).
- Изменение светоотражающих свойств, например, превращения матовой поверхности стекла в гладкую, и наоборот.
Полировальная масса подбирается в зависимости от поставленных задач. Она должна иметь определённую компонентную характеристику, и использоваться в соответствии с предназначенными для этого технологическими приёмами (полировкой вручную или, когда применяется полировочная машинка, то при помощи круга).
https://youtube.com/watch?v=Gr3Re8wEyek
Этапы полировки
Полировать лак авто потребуется несколькими видами материалов. Работа состоит из двух этапов:
- абразивная полировка;
- защитная полировка.
По своей сути первая стадия представляет собой очень точную шлифовку, при которой поверхность лакокрасочного покрытия автомобиля обретает окончательную гладкость. Чем полировать машину зависит от цвета ее кузова. Черные и темные авто требуют более качественной обработки. Для того чтобы полировка лака получилась максимально эффектной, сначала используются крупно-абразивные пасты, затем мелко-абразивные и завершают этот этап работ безабразивными составами. Легче всего полировать лак автомобиля серебристого цвета. Их владельцам достаточно иметь в своем арсенале крупно- и мелко-абразивные пасты. Дальнейшая полировка авто такого цвета видимого эффекта не принесет.
Обычно лак, нанесенный на кузов машины, имеет толщину около 35–40 мкм. Стандартная абразивная полировка приводит к потере 3–5 мкм, поэтому транспортное средство может в среднем выдержать 6–8 таких обработок. Учитывая это, без особой необходимости использовать абразивные материалы не стоит. Полировать авто абразивными составами можно как вручную, так и при помощи полировальной машинки. В последнем случае для каждого вида полироли следует иметь свой круг. Дело в том, что отличающиеся по составу пасты для полировки покрытия автомобиля требуют разной плотности поролона, которым покрыта его рабочая поверхность.
После использования абразивных паст поверхность автомобиля обретет шикарный блестящий вид, но сохранится он недолго, если не предпринять дополнительных защитных мер. Лак требуется покрыть специальным слоем, который будет длительное время предохранять авто от воздействия окружающей среды. Такой способ обработки называется «защитная полировка». На этом этапе производится устранение микроскопических царапин и формирование дополнительного покрытия, от стойкости которого будет зависеть, как часто потребуется такую работу повторять. Полировать лак автомобиля можно:
- восковыми и силиконовыми полиролями;
- полимерными составами.
Все остальные марки материалов, имеющиеся в продаже, так или иначе являются разновидностью или комбинацией этих основных классов средств защиты лакокрасочного покрытия.
Восковые полироли являются наиболее старым и испытанным средством для придания блеска кузову автомобиля. Благодаря низкой цене и высокому качеству покрытия, которое создает такая полировка, у этого вида продукции существует множество сторонников.
Силиконовые полироли, часто продаваемые в виде аэрозолей, менее экономичны, но привлекают особой простотой использования. С их помощью можно в рекордно короткий срок отполировать свою машину, но как уже говорилось, продержится созданное покрытие недолго. Если транспортное средство используется нечасто и ездит по чистым улицам, то восковые или силиконовые полироли являются оптимальным решением проблемы ухода за лакокрасочным покрытием автомобиля.
Тем, кто вынужден ежедневно находиться в дороге, и при этом желает, чтобы его машина все время выглядела идеально, отлично подойдут полимерные композиции. Они образуют защитный слой, способный длительное время противостоять ультрафиолетовому излучению, перепадам температур, дорожным химическим реагентам, птичьему помету и многим другим факторам, способным повредить лак автомобиля. Стоимость их существенно выше, чем у полиролей на основе воска, но и эксплуатационный ресурс создаваемого при их помощи покрытия значительно дольше. Полимерные композиции – наиболее перспективное направление развития средств по уходу за лакокрасочным покрытием автомобиля. Большинство таких материалов выдерживают 10–12 и более моек. Конкретный результат будет зависеть от химического состава полироли, который бывает весьма разнообразен, и условий эксплуатации.
История полировального средства
Паста была изобретена в далёкие 30-е гг. XX в. у нас в России. Разработали её сотрудники ГОИ. Поэтому паста и носит название в виде аббревиатуры ГОИ, расшифровывающейся как Государственный Оптический Институт. С момента изобретения этого средства прошло почти сто лет, а оно не утратило своей актуальности и применяется для обработки:
- пластика;
- керамики;
- камня;
- стекла и металла.
Способ применения пасты ГОИ был известен ещё нашим дедам. Первоначально она готовилась из оксида хрома вместе с дополнительными веществами и была зелёного цвета. В наши дни такое средство встречается в продаже на рынке и в магазинах. Но именно зелёная паста была запрещена и её изготовление прекратилось. Причиной этого является оксид хрома, представляющий собой ядовитый канцероген.
Новая ГОИ состоит из оксида алюминия и бывает красного или белого цвета. С использованием красного вещества полировка проходит намного интенсивней. Но чтобы сделать очень гладкое и качественное покрытие, следует воспользоваться пастой белого цвета.
Виды абразивных паст 3М
Наиболее грубая по зернистости паста называется ещё сверхбыстрой, поскольку именно с её помощью устраняются последствия работы с водостойкой шлифовальной бумагой, которой удалялись глубокие повреждения.
Далее работают со следующими номерами в линейке.
Паста 3M 09374
Этот состав имеет самую высокую среди полировочных паст абразивность. На его этикетке написано «Fast Cut Compound», что точно характеризует способность пасты буквально срезать все мелкие риски от шкурки.
Причём на выходе получается уже достаточно глубокий блеск. До полного глянца ещё далеко, но зато первый этап полировки будет пройден быстро и качественно.
Абразивная полироль 3M 09375 Perfect-it III
Следующую по абразивности полироль уже можно назвать финишной, она обеспечит конечный результат в виде декоративного глянца:
- так же, как и более грубый состав, содержит абразив, то есть может удалять последствия начавшегося разрушения покрытия, если трещины ещё не достигли уровня, за которым потребуется вмешательство шлифовальной бумаги;
- результатом работы будет качественная глянцевая поверхность;
- благодаря тонкости абразива меньше вероятность «накопать ям» при неаккуратной работе;
- можно устранять последствия перепыла краски при ошибках маляра или работе с перекрытием слоёв;
- готовит поверхность для окончательной отделки неабразивными и защитными составами.
Немаловажным качеством данной пасты является лёгкость удаления, она не задерживается в порах и дефектах покрытия.
Полировальная паста 3М 09376 Perfect-it III
Данная паста не содержит абразивов и предназначена для окончательной доводки проблемных поверхностей. Например, она незаменима при тёмных оттенках краски, особенно чёрного цвета, который критичен для любых матовостей и разводов.
Если от всех предыдущих составов останутся малейшие следы, то паста их устранит и придаст покрытию вид нового.
Полировка кузова дома
Прежде всего, стоит уточнить, что полирование машины проводится в гараже. Желательно, чтобы в нем было просторно и сухо. Полировать транспортное средство на улице не получится даже в теплую и бездождливую погоду, так как пыль или другая уличная грязь испортят покрытие, и придется начинать заново. Существует несколько этапов процесса.
Подготовка
Начинается все с подготовительных работ. И сначала потребуется подготовить гараж. Для этого нужно убрать пространство, протерев пол и стены от пыли, и убрать столько лишнего, сколько будет необходимо.
Оптимальным временем года для проведения работ считается весна или лето. В сильно жаркую или морозную погоду выполнять процедуру не рекомендуется, так как ничего хорошего из этого не выйдет. Что касается подготовки автомобиля, то владельцу машины потребуется:
- Отмыть кузов вручную или с помощью полива.
- Удалить пятна и загрязнения.
- Заклеить декоративные детали и элементы кузова, в число которых входят никель, резина, хром.
- Осмотреть кузов на наличие повреждений и степени их тяжести.
Стоит отметить, что очень хорошо повреждения видны после тщательной мойки авто, поэтому первым пунктом пренебрегать не стоит. Как убрать разводы? Удалить некоторые пятна с покрытия можно вручную, используя мягкие растворители или слабоконцентрированный спирт.
Материалы
Когда будет подготовлена машина, следует приступить к поиску материалов, необходимых для проведения работ. Выбор расходников и инструментов зависит от типа работ. В случае ручной абразивной процедуры потребуются:
- шлифовальная шкурка из абразивы;
- распылитель, в котором должна быть вода;
- тряпки из хлопка или губка;
- пасты или полироли.
Также существует механический способ. Здесь необходимо будет подготовить:
- шлифовальную машинку;
- очки, не пропускающие стружку и пыль;
- диски;
- круги из фетра или меха;
- щетку высокой жесткости.
Механический метод сложнее, и большинство автовладельцев рекомендуют обходиться без машинки.
Основной процесс
Перед использованием шлифовальной шкурки необходимо разрезать ее на маленькие кусочки и дополнительно закруглить края. Это нужно, чтобы на кузове не возникли царапины из-за острых углов материала.
Для начала ручной шлифовки следует выбрать небольшой участок кузова, и впоследствии от него можно переходить в другие стороны
Перед тем, как шлифовать, важно смочить поверхность автомобиля водой, используя распылитель
Шлифовать требуется в перпендикулярных направлениях, пока цвет ЛКП не станет ровным и матовым. Процесс рекомендуется повторить несколько раз, после каждой процедуры проводя по кузову сначала влажной, а потом сухой тряпкой.
Благодаря шлифовке процесс полировки авто значительно ускорится. Особенно заметно это в том случае, если вместо шкурки использовать шлифовальную машинку или электродрель, оборудованную подходящей для работ насадкой. Используя прибор, следует начинать с небольших оборотов и постепенно их увеличивая. Машинку нужно вести круговыми движениями.
7 Koch Chemie F6.01
Производитель описывает пасту Koch Chemie F6.01 как «умную» и «интеллектуальную». Это связано с необычной формулой: мелкозернистая, без содержания силиконового масла. Обычно такие составы предназначены для мелких царапин, но этот продукт справляется с проблемами посерьезнее. Формула придает кузову насыщенный блеск, устраняет следы посещения автомоек, умеренные и сильные механические повреждения. Пасту можно применять для завершающей отделки. Допустимо ручное и машинное использование.
Бренд Koch Chemie выпускает специальные шлифовальные материалы и меховые губки под эту пасту, но у покупателей получаются отличные результаты и без них. От нажима зависит очищающее действие. Остатки формулы удаляются микрофибровой салфеткой (тоже есть в линейке производителя). Если от полировки появилась «вуэль», ее можно снять препаратом Koch Chemie Micro Cut M3.02. Паста идет как в небольших тюбиках, так и в литровых ведрах, что выходит более экономно.
Лучшие марки для обработки автостекол
Обзор полиролей для стекол и зеркал автомобиля представлен в этом разделе. Самый высокий рейтинг, как видно из таблицы, у SONAX 273141.
| Рейтинг | Продукт | Объем | Стоимость | Артикул |
| 1 | SONAX 273141 | 250 мл | 1 900 ₽ | 017010 |
| 2 | Hi-Gear HG5640 | 118 мл | 229 ₽ | HG5640 |
| 3 | Doctor Wax DW 5673 | 300 мл | 405 ₽ | DW5673 |
Sonax Glass Polish 273141
Sonax Glass Polish 273141 — профессиональная водоотталкивающая полироль для стекол авто.
Порядок работ::
- грязь удаляют напором воды;
- стекло очищают от масляных пятен;
- поверхность добросовестно вытирают насухо;
- периметр стекла оклеивают монтажной лентой, чтобы обезопасить окружающие поверхности (резиновые вставки, лак, пластик);
- средство наносится на салфетку или круг шлифовальной машины;
- выполняется полировка;
- остатки снимают салфеткой.
Преимущества:
- высокие защитные качества;
- убирает налет;
- борется с мелкими дефектами;
- избавляет от желтизны;
- абразивные частицы воздействуют одновременно химически и механически;
- обладает водоотталкивающими свойствами.
Недостатки:
- высокая стоимость;
- вручную работать тяжело, желательно взять шлифмашинку;
- нельзя допускать нагрева стекла;
- недопустимо попадание на пластик, резину, металл — поверхность повредится;
- запрещено использовать для зеркал.
Hi-Gear HG5640
Производитель серьезно подошел к обеспечению безопасности пользователя Hi-Gear HG5640.
Порядок работ::
- стекла моют;
- флакон взбалтывают;
- наносят немного средства, распределяя салфеткой;
- через 2-3 минуты, когда все подсохнет, полируют чистой тряпкой.
Преимущества:
- используется для зеркал и очков;
- создает прочную пленку с минимальной смачиваемостью. Тогда грязь и вода просто скатываются;
- восстанавливает гладкость поверхности;
- уверенно справляется с серьезными загрязнениями, и от насекомых.
Недостатки:
резкий спиртовой запах.
Doctor Wax DW 5673
Порядок работ:
Наносить полироль Doctor Wax DW 5673 на предварительно очищенное стекло нужно круговыми движениями с использованием салфетки либо шлифовальной машинки. Потом поверхность полируют чистой тряпочкой.
Преимущества:
- легко справляется с застарелыми пятнами;
- допускается использование на стеклянных фарах;
- нивелирует микрориски, микрошероховатости.
Недостатки:
- большой расход;
- неудобный дозатор.
Какой тип абразивной пасты лучше?
Оба типа паст имеют своё применение, поэтому спорно, что лучше. Всё сводится к тому, что для Вас удобнее. Многие профессионалы выбирают пасты с не уменьшающимися микроабразивами из-за полного контроля над процессом полировки. К примеру, 99% полировальных паст фирмы Meguiars являются SMAT. В свою очередь, пасты DAT широко распространены из-за своей универсальности, так как чаще всего, достаточно только одной пасты для получения желаемых результатов.
Рассмотрим основные плюсы и минусы разных типов полировальных паст.
Полироли для фар автомобиля
При регулярном использовании машины фары загрязняются и становятся менее прозрачными. Это приводит к ухудшению качества освещения дороги и снижает безопасность вождения. Во избежание такой проблемы рекомендуется периодически обрабатывать данный элемент специальными полиролями. Наиболее надежные из них представлены далее.
Willson WS-02077
Средство специально разработано для полировки автомобильных фар и других деталей из пластика. Продукт предназначен для восстановления поверхности при наличии царапин и повышения безопасности на дороге. Он увеличивает дальность света и исключает его рассеивание.
Willson WS-02077 представляет собой силиконовый полироль, который выпускается в жидком виде и разливается в емкости объемом 0.05 л. Он быстро возвращает прозрачность и блеск покрытию, но процедуру требуется периодически повторять. Упаковка поставляется с распылителем, обеспечивающим удобство нанесения.
В составе содержатся активные вещества, отражающие ультрафиолетовые лучи и блокирующие их негативное влияние на пластик. В набор входят салфетка и губка, которые помогают без проблем удалить загрязнения. Компоненты продукта не нарушают целостность изделий.
Достоинства:
- Инструкция на русском языке;
- Паста не растекается после нанесения;
- Маскирует царапины на приборной панели;
- Быстрые результаты;
- Длительный эффект.
Недостатки:
Высокая стоимость.
В отзывах отмечают, что с помощью этого полироля лучшим образом обрабатываются не только фары на кузове, но и детали в салоне.
Doctor Wax DW5040
…Использую полироль для возвращения прозрачности фарам, которые с течением времени теряют яркость и отдают желтизной. Он не требует при нанесении особых навыков и специальной подготовки…
Мнение эксперта
Данное предложение интересно наличием в комплекте сразу двух средств – самого полироля для придания прозрачности пластику и жидкости для шлифования прозрачных поверхностей. Также в набор вошли диски для обработки покрытия и их держатели.
Doctor Wax DW5040 выпускается в виде спреев, требующих прямого нанесения на проблемные участки. Распыление осуществляется при одном нажатии на дозатор. За раз выдавливается малое количество, благодаря чему удается избежать перерасхода.
Продукты удаляют мелкие риски, возвращают прозрачность фарам и придают им естественный блеск. Все это способствует улучшению их внешнего вида и повышает безопасность езды в темное время суток. Средства не нарушают структуру материалов и не оставляют разводов.
Достоинства:
- Хорошая консистенция;
- Однородная текстура;
- Не скатываются на поверхности;
- Приятный запах;
- Ярко выраженный эффект.
Недостатки:
Сложно следить за расходом из-за непрозрачности емкостей.
Разновидности автополиролей
Виды автополиролей по составу:
- Силиконовые, в состав которых входят воск и сами силиконы, а также различные очищающие вещества. Позволяют избавиться от различных загрязнений, даже сложных, и образуют защитную плотную пленку. Благодаря этому пыль не осаживается на пластиковые поверхности и легко очищается.
- Эмульсионные, которые иначе называют кремовыми. В их состав входят масла, очищающие частицы, а также вода. Позволяют эффективно удалить водорастворимые, жировые загрязнения с пластмассовых деталей, а также других поверхностей. Минус эмульсионных составов в том, что они сильнее прочих видов притягивают пыль.
- Масляные, имеющие жирную основу. Пленка, которая образуется после обработки такими средствами, придает пластику яркий блеск. Правда, масляный состав всегда активно притягивает пыль.
- Восковые. Обычно имеют кремообразную консистенцию, которая может придавать или матовый, или сатиновый блеск. Средства могут быть и пастообразными, но реже — они придают поверхности глянца.
По способу применения:
- Аэрозольные. Продаются в баллонах. Наиболее популярный вид полиролей для пластика. Чтобы нанести средство, нужно лишь нажать на распылитель. Можно использовать ткань для равномерной обработки поверхности или наносить средство без нее.
- Жидкие полироли, в состав которых входят масла. Продаются в бутылках с дозаторами, которые позволяют наносить средство прямо на пластик или ткань, или без них.
- Полутвердые. Такие средства продаются в небольших банках. Наносить их следует с помощью салфетки — так состав удастся нанести равномерно. Полутвердые полироли могут быть пастообразными и кремовыми.
- Пены. Поставляются в баллонах, могут наноситься как на ткань, так и непосредственно на поверхность. Эффективно удаляют загрязнения, скрывают дефекты и предотвращают появление царапин и потертостей.
Технология полировки
Обработка пластиковых и стеклянных деталей предполагает предварительное оклеивание поверхностей вокруг них малярным скотчем, дабы не испортить ее составами. Методы работы предполагают очистку от пыли и загрязнений, затем проводятся восстановительные работы и собственно полировка.
Устранение незначительных дефектов на пластиковой поверхности может выглядеть так:
- обработка среднезернистыми абразивами;
- работа мелкозернистыми шкурками (мягкими);
- полировка безабразивными средствами.
Работа с фарами из стекла или пластика проводятся аналогичным образом
Но стоит обратить внимание, что светоотражатели желательно обрабатывать не только снаружи, но и внутри
Нежелательно полировать стеклянную поверхность и тем, кто имеет плохое зрение (в данном случае лучше обратится к специалистам). Стекла нужно тщательно обрабатывать шкуркой, иначе они сильно помутнеют и получится эффект голограммы. Кроме того стекло потребует более дорогих материалов – алмазной пасты
Вообще при выборе абразивов рекомендуется обращать внимание на их маркировку
А если по какой-то причине выбор и приобретение состава затруднительны, то можно воспользоваться самой обычной зубной пастой. Однако стоит помнить, что для обработки стекла она не подходит.
Назначение защитной полировки
В отличие от абразивной полировки автомобиля, использование защитной полироли создает на поверхности кузова слой, предохраняющий его от неблагоприятных внешних воздействий. При этом немаловажным фактором является правильное нанесение продукта и качество материала, в таких условиях полировочный слой будет оставаться на поверхности максимально долго и поможет продлить срок службы краски. Стоимость хороших защитных полиролей не так уж и мала, но их покупка обходится в разы дешевле, чем работы по обработке уже появившейся ржавчины и покраске автомобиля.
Защитная полировка бывает двух видов:
- поверхностная, которая еще называется предпродажной;
- глубокая, действующая на молекулярном уровне.
Какой из способов предпочесть, во многом определяется состоянием кузовной краски. Первый тип применим для выравнивания мелких повреждений автомобиля, а для более сильных и заметных царапин необходима глубокая полировка. В результате защитной полировки заполняются все микротрещины и царапины на краске, а образующаяся на поверхности пленка препятствует проникновению воды и агрессивных соединений вглубь покрытия.
Дополнительные преимущества данного вида полировки:
- после этого машину легче мыть;
- благодаря антистатическим свойствам используемого материала на автомобиль налипает меньше пыли;
- внешний вид автомобиля преображается, он становится блестящим;
- возвращает насыщенность цвета.
Подведем итоги
Выбирая, какая полироль лучше для бампера от царапин, следует учитывать соотношение ее качества и стоимости. Бюджетные составы более экономны, но не дают хорошего полирующего эффекта и не скрывают повреждения. Но, независимо от цены, полироль необходимо использовать регулярно, иначе эффект от нее будет недолгим. Постоянное применение состава сохраняет привлекательный вид автомобиля и защищает пластиковые элементы от вредного воздействия внешних факторов.
Источник
