Моторное масло для двигателя 1.4, 2.0 volkswagen tiguan дизель и бензин когда, сколько и какого заливать

ZIC 5W-40

ZIC — одно из подразделений южнокорейского нефтехимического холдинга SK Energy. Как и другие представленные в обзоре масла, ZIC 5W-40 имеет допуски от большинства европейских автопроизводителей, однако, вполне подходит и для азиатских и американских автомобилей. Разнообразие допустимых типов двигателей также велико: масло подходит бензиновым, дизельным моторам и двигателям с турбонаддувом.

По всем испытаниям ZIC 5W-40 показывает наилучшее сочетание качеств. Данная модель заняла самые высокие места по таким критериям, как:

снижение расхода топлива — более 4,5%;
увеличение мощности — более3 %;
минимальное увеличение расхода и уменьшение мощности у «старого» масла — со временем эти показатели увеличиваются не более, чем на 1%;
минимальные показатели расхода на угар — не более 0,5 литра за интервал замены;
показатели вязкости практически не меняются за время использования;
интервал замены, составляющий 15-20 тыс. км.

Что касается работы в низкотемпературных режимах, то ZIC 5W-40 сохраняет свои качества при температуре до -40 °C. Экологичность масла также на высоте — размер допустимого содержания серы в выработке не превышает требуемых в Евросоюзе показателей в 0,2%. Ну и последний штрих в пользу южнокорейского масла — невысокая цена в сравнении с другими представленными в обзоре образцами.

К небольшим минусам можно отнести лишь непрозрачную железную канистру (нельзя отмерить необходимый уровень заливаемого масла), а также распространенность подделок. В остальном ZIC 5W-40 — лучшая синтетика на российском рынке по соотношению цены и качества.

1.5 TSI

Рейтинг	Бренд	Артикул	Отзывы	Положительные	Негативные	Голоса
5	Fram	PH11457	100%	3	12 1
5	MANN-FILTER	W71295	100%	24	14 1
4.9	HENGST FILTER	H317W01	100%	7	5
4.7	Purflux	LS969	100%	3	3
4.5	Filtron	OP6163	90%	18	2	11 11
4.5	Bosch	F026407143	100%	2	3
4.2	KNECHT-MAHLE	OC9771	80%	4	1
WIX FILTERS	WL7503	0%
COMLINE	EOF254	0%
HANS PRIES	115022	0%
ALCO FILTER	SP1384	0%
JP GROUP	1118506600	0%
MEYLE	1003220021	0%
BLUE PRINT	ADV182118	0%
QUINTON HAZELL	QFL0314	0%
VEMO/VAICO	V102599	0%
MAPCO	61090	0%
AKRON	1510086	0%
BSG	BSG90140025	0%
EUROREPAR	1619270580	0%
UFI	2357500	0%
FIAAM	FT6087	0%
HIFI FILTER	SO7244	0%
MASTER-SPORT	AB447129500	0%
Maxgear	260874	0%
SOFIMA	S3575R	0%
TECNECO	OL71295	0%
TECNOCAR	R997	0%
FEBI	108330	0%
VALEO	586142	0%
Contitech	28000222202	0%

Какое масло требуется использовать для двигателя Volkswagen Tiguan

Оригинальное

Для Volkswagen Tiguan рекомендуется оригинальное моторное масло VW 502/505 или 504/507.

Для дизелей:

Всего кварцевых Ineo Long Life 5W-30
Castrol Edge Professional LL III

Если автомобиль эксплуатируется в основном летом, лучше выбрать вязкость SAE 20W-40 или 25W-50. Если поездки совершаются только зимой, то вам придется выбрать 0W-30, 0W-40 или 5W-30. Для круглогодичной эксплуатации требуется всесезонное масло SAE 5W-40, 10W-40 или 10W-30.

Неоригинальное

При выборе аналогичного масла для двигателя Volkswagen Tiguan нужно ориентироваться не только на подходящую марку (Shell, Kixx, Valvoline, Motul, Mobil, Castrol и др.), Но и на допуск API. Этот параметр выбирается исходя из типа ДВС, а также исходя из года выпуска автомобиля. На примере бензинового кроссовера VW Tiguan 2012 г.в. (первое поколение) определим подходящее моторное масло — это всесезонное полусинтетическое масло с вязкостью SAE 5W-40 и допуском API-SM. Для дизельных двигателей — API — CI-4. Для более прохладных бензиновых автомобилей с небольшим пробегом, произведенных после 2017 года, рекомендуется API-SN Pure Synthetics. Для дизельных двигателей — API — CJ. Ниже представлены лучшие моторные масла Фольксваген Тигуан.

По допуску 504/507:

Mobil ESP Formula 5W-30 арт 152621
Castrol Edge Titanium 5W-30 арт 15669A
Раковина Helix HX8 ECT 5W-30 арт 550048035
Motul Specific 504/507 5W-30 арт 106375

По допуску 502/505

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 арт 3701 или 7501
Motul 8100 C-Clean FE 5W-30 арт 104777
Mobil Super 3000 X1 SAE 5W-40 арт 152061
Castrol Edge C3 5W-30 позиция 15A568.

Масло в двигатель Volkswagen Polo

Надежность и долговечность работы силовой установки Фольксваген Поло напрямую зависит от качества заливаемого масла и соблюдения сроков его замены. Поэтому автовладелец должен ответственно подходить к выбору моторной смазки и следовать всем рекомендациям производителя.

Наиболее популярное оригинальное масло имеет допуски VW 502 00 или VW 504 00. Его стоимость составляет более 3000 рублей. Также производителем разрешается использование менее распространенных VW 501 01 и VW 503 00. Масло 504 00 обладает наибольшим количеством высокотехнологических присадок, позволяющих максимально продлить срок замены, поэтому оно лучше.

Смазка с допуском 502 00 разработана для тяжелых условий эксплуатации, когда необходим сокращенный интервал замены. Применение масла 502 00 оправдано только экономической стороной, поэтому опытные автовладельцы не советуют заливать его.

По мере износа двигателя вязкость необходимо повышать. В противном случае автовладелец столкнется с постоянной течью сальников и потением двигателя. Использование в моторе слишком густых масел неоправданно. Они не обеспечивают достаточной смазки трущихся поверхностей, снижают КПД двигателя, могут стать причиной появления задиров.

Фирменная система классификации и упорядочивание моторных масел от компании Фольксваген не имеет большого распространения среди изготовителей смазок. Поэтому обнаружить ее на этикетках на канистре достаточно затруднительно. В международной классификации указанным допускам соответствуют жидкости с индексами ACEA, A2 или A3.

Ниже в таблице приведены артикулы и примерная стоимость хороших аналогов оригинального масла на Volkswagen Polo.

Фирма	Артикул	Стоимость
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 ,5 л.	8029	от 3200 и выше
Top Tec 4100 5W-40, 5 л	7501	до 3000
НС Special Tec LL 5W-30, 5 л	8055	от 2600 до 4000
WOLF EXTENDTECH 5W40 HM, 5 л	8321382	От 1500 и выше

Заправочные объемы и периодичность замены

Номинальный заправочный объем масла для автомобиля Volkswagen Polo приведен в таблице ниже.

Двигатель	Заправочный объем
1.4 литра	3.2 литра
1.6 литра, 105 л.с	3.6 литров
1.6 литра, 86 л.с	4 литра
1.6 литра, 110 л с	3.6 литров

Менять масло в двигателе на автомобиле Фольксваген Поло дилеры рекомендуют через каждые 15 тыс. км пробега. Согласно отзывам автовладельцев интервал следует сократить до 7 — 8 тыс. км пробега.

Нормальный расход масла в двигателе Фольксваген Поло

Согласно заявлениям производителя вся линейка силовых установок имеет одинаковую норму потребления масла. Двигатель может съедать до 1 литра на тысячу километров. Данный допуск достаточно большой. Во время эксплуатации автомобиля реальный расход значительно меньше. Увеличение потребления масла до 1 литра на тысячу километров возможно только в случае чрезмерного износа двигателя или неисправности его узлов.

Наиболее часто повышенный расход возникает из-за закоксованных маслосъемных и компрессионных колец. Данная неприятность появляется при пробеге более 100 тыс. км. Повышенное давление картерных газов способно вызвать потение двигателя и при 55-75 тыс. на одометре. В таком случае расход масла нарастает с течением времени. Не редки случаи когда мотор может съесть более литра на тысячу километров.

Требуемые инструменты

Для того чтобы произвести замену моторного масла в двигателе на автомобиле Фольксваген Поло седан автовладельцу понадобится набор инструментов и материалов, которые приведены в таблице ниже.

Инструменты и материалы	Примечание
Ключ	«На 18»
Тара для слива масла	Объем 5 — 7 литров
Специальный ключ для снятия масляного фильтра	Данный инструмент можно изготовить из велосипедной цепи
Промывочное масло	В случае необходимости промывки двигателя
Воронка	Для залива нового моторного масла
Ветошь	Для очистки загрязненных поверхностей

Также при замене моторного масла рекомендуется предварительно приобрести расходники:

Масляный фильтр. Оригинальное изделие имеет артикул 03C115561H.
Уплотнительное кольцо для сливной пробки.

Процесс замены масла на Фольксваген Поло своими руками

Замена масла на автомобиле Volkswagen Polo sedan с двигателем на 1.6 литров осуществляется согласно инструкции, которая приведена ниже.

Поставить авто на смотровую яму. Прогреть двигатель.
Открыть капот.
Открутить масляный фильтр специальным ключом.

передние Амортизационные стойки и аналоги

Новичок

Добавлено через 3 часа 43 минуты

Если каябы 3358000 — 58 см как писали выше, то саксы 314883 на 1,5-2 см длинее. Забыл отметить, что саксы выглядят мощнее, шток несколько толще. Да, действительно жаль, что это оказался не полный аналог оригинальным АС и АК стойкам, счастье было так возможно ))

Вы правы, отбой данным стойкам точно не грозит, на счет пробоя — поживем увидим.

Новичок

То, что 314883 подходят на тигуан, вопрос спорный, как они себя поведут в жизни, может умрут через 10 т. км., а может будут дольше оригинала ходить, за счет того что они более мощные. Сегодня еще раз перечитал некоторые страницы темы (36-42) там кто-то из форумчан ставил длинные боже (они на 2 см длинее ориг АС) — жаловался на пробои с высоких бордюров и колхозных лежачих.

Так же в теме нарыл инфу о том, что оказывается АС стойки на 1 см длинее АК. Так ли это? Если так, то производитель посчитал допустимым, а может и необходимым, уменьшить, а не увеличить длину штока для заменяемого артикла. По моей логике, у стойки с укороченным штоком вероятность пробоя меньше, а отбоя или отстрела выше, т.к она находится на стоячем авто под меньшей нагрузкой (шток вдавлен меньше), т.е на пробой она работает мягче что-ли из за меньшего сопротивления, в то же время у длинной стойки может быть больше ресурс, если конечно не будет пробоев.

Не раз встречал сообщения в теме, что на оригинальных АС стойках тоже случаются отбои, вот здесь важно понимать отбой это или пробой, если отбои — то несколько удлиненный шток исправит ситуацию, если пробои — то прослеживается логика производителя с укорочением штока на 1 см (стойки АК пришедшие взамен АС) т.к короткому штоку при ударе сложнее достать до дна стойки. Опять же я пока не уверен, существует ли ситуация, при которой шток уйдет полностью во внутрь с ударом, типа сжав отбойник в 0, если на оригинальных АС стойках эта ситуация теоретически возможна, то на саксах 314883 +2см к подобной вероятности, т.к шток уже заглублен внуть на 2см больше оригинала

Опять же я пока не уверен, существует ли ситуация, при которой шток уйдет полностью во внутрь с ударом, типа сжав отбойник в 0, если на оригинальных АС стойках эта ситуация теоретически возможна, то на саксах 314883 +2см к подобной вероятности, т.к шток уже заглублен внуть на 2см больше оригинала.

У меня, думаю как и у всех, бывали удары на АС оригиналах при попадании в ямы на большой скорости, но что это тогда было — отбои или пробои я сейчас не скажу, т.к не обращал на это внимание, яма и яма, удар, ну удар ))

Мне кажется вся соль проблемы в том, чтобы понять, что более вероятно для тиги на наших 58 сантиметровых АС стойках в сочетании с зел. красн. красн. пружинами — отбои или пробои ? Как то так )

BOGE 36G94A — вот это написано на моих стойках под номером саксов, дело в том, что раньше боже это был боже, а сакс был уровнем пониже, но когда эти марки объединились, стали делать все на одном конвеере.

Источник

Сколько масла в двигателе (объем) Volkswagen Tiguan

2,0 TDI (CBAB, CBAA) — 4 л
2.0 TSI (CCZD) — 4 л
1.4 TSI (BWK, CAVA) — нужно 4 литра масла

Список допустимых масел 502/505 и 504/507

Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
Wolf Officialtech 5W-30 LL III
Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
Эльф Солярис LLX SAE 5W-30
Двигатель Motul Specific 504/507 5W-30
Масло Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Eurol Syntence Longlife 5W-30, масло
Масло Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30
Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
Redline Euro Series 5W-30
Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
Castrol Castrol Edge 5W-30, масло
NGN Изумруд 5W-30
Mobil1 ESP Формула 5W-30
Масло Shell Helix Ultra ECT 5W-30
Масло BP Visco 7000 Longlife III 5W-30

Полный список омологации масла и технический паспорт VW Tiguan

Моторные масла «Мобил»

Первый синтетический масляный материал был разработан специалистами «Мобил» в 1949 году. В те далекие годы он использовался в военных американских самолетах. А первое полностью синтетическое масло появилось по прошествии нескольких лет, в 1973 году. На международном рынке смазка «Мобил-1» стала доступна с 1974 года. В настоящее время автовладельцам доступны жидкости с разными индексами вязкости и составами. Эту компанию называют мировым лидером среди синтетических масел, а специалисты продолжают разрабатывать новые продукты, используя передовые технологии.

Масло «Мобил» для турбированных бензиновых двигателей обеспечивает отличную его работу при любых условиях и режимах вождения. Именно поэтому отзывы автовладельцев о продуктах этой компании только положительные. Эффективность смазки заключается в следующем:

в холодное время года обеспечивает легкий запуск движка;
надежная защита от поломок и износа;
идеально чистый двигатель даже в сложных эксплуатационных условиях;
отличная защита при экстремально высоких температурах;
экономия топлива.

ZIC X9 5W-30

На долю корейской компании SK Energy, которая выпускает моторное масло ZIC, приходится около половины мирового рынка моторных масел. С 2018 г. серию X9 производят на немецких заводах. В качестве основы химики холдинга взяли синтетику Yubase+, усовершенствовав ее инновационными присадками. Рецептуру одобрили специалисты Volkswagen, Audi, Skoda, Ford, Opel, Mercedes, Renault, Jaguar, Land Rover, Nissan.

Оригинальный лубрикант в розничной сети реализуется только в пластиковых канистрах (при объеме до 6 л). На желтую полосу, что проходит по центру фронтальной плоскости, нанесена голограмма с логотипом производителя SK Energy. Там же, вверху, печатают индивидуальный идентификационный номер конкретной канистры.

Плюсы:

химическая стабильность состава, что позволяет продлить межсервисный интервал;
надежно защищает двигатель, даже если в автомобиль заправили некачественное топливо;
усиленная защита от образования отложений;
консистенция сохраняется в неизменном виде до падения температуры на улице до –40°С;
канистра имеет мерную шкалу, по которой легко контролировать расход и остаток;
низкая испаряемость;
приемлемая стоимость;
обеспечивает плавность и тишину работы двигателя.

Минусы:

в составе отсутствуют минеральные элементы;
нет емкостей объемом 5 л (есть 1 л, 4л и 6 л);
слабая защита от подделки.

Вязкость масла для Volkswagen (EU) (VW) Tiguan (5N1) (2008 — 2011)

Вязкость моторных масел для автомобилей чаще всего определяется по шкале SAE. Ниже вы можете видеть список вязкостей моторных масел, которые применяются для Volkswagen (EU) (VW) Tiguan (5N1) (2008 — 2011), а правее от каждой вязкости вы увидите модификации авто, на которые применима данная вязкость. Стоит отметить , что вязкость представленная ниже является необходимым условием выбора масла на Volkswagen (EU) (VW) Tiguan (5N1) (2008 — 2011), но не является достаточным. То есть вы не можете лить любое масло с указанной ниже вязкостью по SAE в мотор Вашего авто, так как необходимо учитывать еще и допуски и рекомендации производителя по моторному маслу.

Вязкость SAE	Модификации авто
SAE 5W-30	Tiguan 2.0 TFSI 4Motion (200 лс) (2007 — 2011) Oбъём 4,7 литр Tiguan 2.0 TFSI (170 лс) 4Motion (2007 — 2011) Oбъём 4,7 литр Tiguan 2.0 TDI 4Motion (170 лс) (2008 — 2011) Oбъём 4 литр Tiguan 2.0 TDI 4Motion (163 лс) (2008 — 2009) Oбъём 4 литр Tiguan 2.0 TDI 4Motion (140 лс) (2007 — 2011) Oбъём 4,3 литр Tiguan 2.0 TDI 4Motion (136 лс) (2007 — 2010) Oбъём 4 литр Tiguan 2.0 TDI (110 лс) (2010 — 2011) Tiguan 2.0 TDI (140 лс) (2008 — 2011) Oбъём 4 литр Tiguan 1.4 TSI (122 лс) (2010 — 2011) Oбъём 4 литр Tiguan 1.4 TSI (150 лс) 4Motion (2007 — 2011) Oбъём 4 литр Tiguan 1.4 TSI (150 лс) (2007 — 2011) Oбъём 4 литр
SAE 5W-40	Tiguan 2.0 TFSI 4Motion (200 лс) (2007 — 2011) Oбъём 4,7 литр Tiguan 2.0 TFSI (170 лс) 4Motion (2007 — 2011) Oбъём 4,7 литр Tiguan 1.4 TSI (122 лс) (2010 — 2011) Oбъём 4 литр Tiguan 1.4 TSI (150 лс) 4Motion (2007 — 2011) Oбъём 4 литр Tiguan 1.4 TSI (150 лс) (2007 — 2011) Oбъём 4 литр
SAE 0W-30	Tiguan 2.0 TFSI 4Motion (200 лс) (2007 — 2011) Oбъём 4,7 литр Tiguan 2.0 TFSI (170 лс) 4Motion (2007 — 2011) Oбъём 4,7 литр Tiguan 1.4 TSI (122 лс) (2010 — 2011) Oбъём 4 литр Tiguan 1.4 TSI (150 лс) 4Motion (2007 — 2011) Oбъём 4 литр Tiguan 1.4 TSI (150 лс) (2007 — 2011) Oбъём 4 литр
SAE 0W-40	Tiguan 2.0 TFSI 4Motion (200 лс) (2007 — 2011) Oбъём 4,7 литр Tiguan 2.0 TFSI (170 лс) 4Motion (2007 — 2011) Oбъём 4,7 литр Tiguan 1.4 TSI (122 лс) (2010 — 2011) Oбъём 4 литр Tiguan 1.4 TSI (150 лс) 4Motion (2007 — 2011) Oбъём 4 литр Tiguan 1.4 TSI (150 лс) (2007 — 2011) Oбъём 4 литр

1 VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40

Оригинальная синтетикаСтрана: ГерманияСредняя цена: 2 612 руб. (5 л)Рейтинг (2018): 4.9

Специально для новых автомобилей Фольксваген с пробегом до 100 тыс. км разработано синтетическое масло VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40. Его заливают на заводском конвейере, используют фирменные автосервисы при техническом обслуживании. Смазочный материал полностью соответствует всем спецификациям и допускам VW. Продукт имеет синтетическую основу, в него добавлены присадки, специально разработанные для моторов Фольксваген. Об этом свидетельствует приставка в названии Special Plus. Масло обладает всеми необходимыми смазывающими и очищающими свойствами.

Владельцы Фольксваген Поло, которые следуют рекомендациям производителя и заливают масло VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40, отмечают хороший запуск силового агрегата в любую погоду. Смазочная жидкость является лучшей защитой для двигателя. К минусам можно отметить только высокую цену.

к началу рейтинга

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

2 SHELL Helix Ultra 5W-40

Выгодная альтернатива Страна: Великобритания-Нидерланды Средняя цена: 2 240 руб. (4 л) Рейтинг (2018): 4.9

Для современных моторов создано синтетическое масло SHELL Helix Ultra 5W-40. Оно эффективно смазывает трущиеся детали, проводит качественное удаление продуктов горения. Специалисты автосервисов, которые занимаются ремонтом двигателей, отмечают чистоту моторов с большим пробегом. Кроме VW этот смазочный материал одобрен для использования Ferrari. Получение синтетической основы происходит по технологии Shell PurePlus из природного газа. В сочетании с фирменными добавками Active Cleansing Technology производителю удалось получить самую совершенную синтетику для Фольксваген Поло.

Отечественные автомобилисты на тематических форумах выделяют такие преимущества масла SHELL Helix Ultra 5W-40, как доступность, высокие эксплуатационные качества, мягкая работа двигателя. При покупке следует быть очень внимательным, т. к. в России встречается много подделок.

Как подобрать аналог

Заменитель фирменной жидкости подбирается по допускам производителя. Концерн VW выставляет собственные требования к лубрикантам для мотора Тигуан, что сужает круг поиска. Для модели Tiguan актуальны такие стандарты.

502,00

Маркировка актуальна для бензиновых моторов, использующих в качестве горючего бензин. Стандарт также актуален при обслуживании моторов с непосредственным впрыском топлива, без установленных каталитических нейтрализаторов.

Можно применять в агрегатах 1,4/2,0 TSI.

В критических ситуациях допускается одноразовая доливка смазки типа ACEA A3.

505,01

Масла, используемые в дизельных агрегатах Volkswagen Tiguan без установленного сажевого фильтра. Отличаются увеличенным сроком службы, оптимальными качественными показателями.

Имеется совместимость со стандартом АСЕА В3.

507,00

Высокотехнологичные лубриканты приспособленные под двигатели с установками очистки выхлопа. Выделяются совместимостью с увеличенными межсервисными интервалами, стойкостью к механическим и температурным перегрузкам.

Основа

Для автомобиля Volkswagen Tiguan актуально применение искусственных формул. Жидкости получают путем синтеза молекул природного газа или биологических отходов. В процессе переработки из сырья выделяются сложные углеводороды.

Конечным результатом является отсутствие посторонних примесей в готовом продукте, высокие рабочие характеристики смеси.

Вязкость

Подбор текучести лубриканта осуществляется по стандартной спецификации SAE. Документ разбивает автомасла на группы по температурной принадлежности. Простыми словами – маркировка говорит о том, в каком диапазоне перепадов температур окружающей среды можно использовать смесь.

К примеру, для средней полосы Украины, России актуальны смазывающие формулы с такими показателями:

5W30;
5W40;
10W50.

Список работ для ТО

Ниже приведен список работ, которые нужно производить во время каждого технического осмотра.

1) 15 000 км

Масляной фильтр и моторное масло заменяются;
Осматриваются тормозные колодки (включая их толщину) и диски со всех сторон;
Обнуление интервала обслуживания.

2) 30 000 км

Проверка наружного освещения и всех его компонентов;
Надо проверить работу коробки передач, двигателя, уровни тормозной и охлаждающей жидкостей;
Сцепление, торможение, рулевое управление и работа ручного тормоза должны быть проверены при тест-драйве.
Осмотр состояния фаркопа;
Произвести проверку давления и выяснить характер износа шин;
Работу системы очистки лобового стекла нужно проверить;
Обязательна замена масляного фильтра и моторного масла.

3) 45 000 км

Проверить тормозные колодки и диски, а в случае их сильной коррозии или истончения произвести замену;
Провести работы по проверке двигателя, масляной фильтр и моторное масло должны быть заменены;
Сервисный интервал обслуживания нужно обнулить;
Провести проверку состояния зазора люка на крыше;
Произвести ротацию всех колес.

4) 60 000 км

Осмотр состояния соединительной и рулевой тяги, оси, подшипников колес, кузова и днища.
Необходимо осмотреть состояние тормозной системы;
Амортизаторы, винтовые пружины и систему выхлопа авто нужно проверить;
Проверка внутреннего освещения автомобиля, включая бардачок, багажник и сигнальные лампы;
Ремень безопасности должен быть проверен и при необходимости заменен;
Нужно произвести чистку и смазку панорамного люка;
Обшивка, прокладку проводов и днище машины обязательны к осмотру;
Масляной фильтр и моторное масло заменяются.

5) 75 000 км

Проверка состояния и износа тормозных колодок вместе с дисками со всех сторон;
Провести проверку состояния зазора люка на крыше;
Произвести ротацию всех колес.

6) 90 000 км

Проверка состояния и износа тормозных колодок вместе с дисками со всех сторон;
Произвести ротацию всех колес.
Провести проверку состояния зазора люка на крыше;
Масляной фильтр и моторное масло заменяются;
Обязательна проверка аккумулятора;
Тормозную и охлаждающую жидкости необходимо проверить и измерить их уровень;
Надо произвести проверку коробки передач, двигателя, мотора, трансмиссии;
Проверка наружного освещения и всех его компонентов;
Сцепление, торможение, рулевое управление и работа ручного тормоза должны быть проверены при тест-драйве;
Произвести проверку давления и выяснить характер износа шин;
Работу системы очистки лобового стекла нужно проверить.

7) 120 000 км

Осмотр состояния соединительной и рулевой тяги, оси, подшипников колес, кузова и днища;
Проверка состояния и износа тормозных колодок вместе с дисками со всех сторон;
Систему выхлопа и амортизаторы авто нужно проверить;
Проверка внутреннего освещения автомобиля, включая бардачек, багажник и сигнальные лампы;
Ремень безопасности должен быть проверен и при необходимости заменен;
Нужно произвести чистку и смазку панорамного люка;
Радиатор, корпус должны быть очищены.

1.4 TSI 4motion/1.4 TSI

Рейтинг	Бренд	Артикул	Отзывы	Положительные	Негативные	Голоса
5	Fram	PH11457	100%	3	12 1
5	MANN-FILTER	W71295	100%	24	14 1
5	SAKURA	C31090	100%	2	5
5	JS ASAKASHI	C111J	100%	1	6
4.9	HENGST FILTER	H317W01	100%	7	5
4.7	Purflux	LS969	100%	3	3
4.5	Filtron	OP6163	90%	18	2	11 11
4.5	Bosch	F026407143	100%	2	3
4.2	KNECHT-MAHLE	OC9771	80%	4	1
4	ZEKKERT	OF4450	50%	1	1	6
HANS PRIES	115022	0%
Contitech	28000222202	0%
VALEO	586142	0%
Champion	COF100676S	0%
MAGNETI MARELLI	153071760755	0%
UFI	2357500	0%
FEBI	108330	0%
ALCO FILTER	SP1384	0%
JP GROUP	1118506600	0%
MEYLE	1003220021	0%
BLUE PRINT	ADV182118	0%
QUINTON HAZELL	QFL0314	0%
VEMO/VAICO	V102599	0%
CLEAN FILTERS	DO5512	0%
FRIGAIR	CT10717	0%
KAMOKA	F117501	0%
MEAT & DORIA	15583	0%
MAPCO	61090	0%
MECAFILTER	ELH4442	0%
HOFFER	15583	0%
AKRON	1510086	0%
ASHUKI	PAL28004	0%
BORSEHUNG	B19092	0%
BSG	BSG90140025	0%
COMLINE	EOF254	0%
CWORKS	B110G0139	0%
DENCKERMANN	A210743	0%
EUROREPAR	1619270580	0%
FIAAM	FT6087	0%
HIFI FILTER	SO7244	0%
KRAFT	1700312	0%
LUCAS FILTERS	LFOS293	0%
MASTER-SPORT	AB447129500	0%
Maxgear	260874	0%
MFILTER	TF6540	0%
Misfat	Z646	0%
SOFIMA	S3575R	0%
TECNECO	OL71295	0%
TECNOCAR	R997	0%
Vika	11150885801	0%
WIX FILTERS	WL7503	0%