Какое масло в двигателе рав 4 2008 года

Модельный ряд 2012-2015 (четвертое поколение)

Для дизельного мотора 2.2D 2AD-FTV 148 л. с.:

• Сколько заливать – 5,9 – 5,5 литра
• Параметры SAE: 0W-30, 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Класс качества ACEA: C2, B1
• Стандарт API – CF-4, CF

Указанное количество моторного масла получиться влить в том случае, если блок полностью очищен от старого масла, грязи, металлической стружки и прочих посторонних примесей. Очистить компоненты ДВС можно при комплексной замене, которая проводится в дилерском центре, с использованием специальных промывочных средств. А что касается частичной замены, она не предполагает комплексную очистку блока, и в нем остается небольшое количество грязевых отложений.

И все же, есть проверенный способ, позволяющий выполнить комплексную очистку без использования промывочных средств. Итак, для достижения желаемого результата частичная замена проводится в несколько этапов – например, 3-4 раза с интервалом 500 километров. На четвертый раз блок должен полностью очиститься от грязевых отложений, и тогда можно будет влить новое масло в полном объеме, указанном выше.

Toyota RAV4 IX CA40

Для линейки IX CA40, с характеристиками которой можно ознакомиться здесь, рекомендуется выбирать масла с такими показателями:

• энергосберегающие класса СЛ или СМ;
• обозначенные как Resource-Conserving;
• с вязкостью 15W

В регионах с разбросом температур производитель советует заливать 0W20. На крайний случай подойдет и 5W30, но во время следующей замены снова потребуется заливка рекомендованного. Затрудненный запуск двигателя во время холодов возможен, если выбрать 10w-40.

В случае, если автомобиль оснащен движком 2AD-FTV, нужно пользоваться маслами класса С2 но нормам АСЕА. Применение других аналогов может привести к поломке каталитического преобразователя. Оптимизируют потребление горючего моторные масла 0W30.

Компания Тойота не выставляет уникальных требований к лубрикантам. Поэтому, выбирать жидкость можно по стандартным параметрам.

1 поколение: 1994-2000 годы выпуска

Согласно сертификату API допускается использование категории SJ или более современной. По требованиям ILSAC подбирается всесезонка типа GF-2. Единственным требованием является наличие маркировки Energy Conserving. Иными словами, масло должно быть энергосберегающим.

По таблице SAE требуется ориентироваться на фактические погодные условия региона. К примеру, для Москвы или СПб оптимально использовать вязкость:

• 5W30;
• 10W40.

В качестве основы можно смело использовать полусинтетику. Технология создает достаточно прочную защитную пленку и препятствует износу поршневой группы.

Менять смазку компания советует каждые 10000 км пробега, но при условиях отечественных дорог и низкого качества горючего, межсервисный интервал требуется сократить на 30%.

2 поколение: 2000-2005 годы

Для более новой версии машины Toyota RAV4 требования к маслу по экологичности ужесточены. Здесь актуален стандарт API SL с соответствующей маркировкой энергоэффективности. Также требуется спецификация ILSAC GF-3 и выше. По вязкости выбирается стандартная густота, актуальная для фактических условий работы.

В качестве базовой основы здесь требуется синтетика. Полностью искусственные лубриканты обеспечивают необходимые защитные свойства и совместимы с увеличенными нагрузками.

Смена порции жидкости выполняется каждые 10000 км. Однако для стран СНГ и России пределом считается 8000 километров пробега.

3/4 поколение: 2006 и по настоящее время

Самая последняя версия кроссовера Тойота РАВ 4 полностью соответствует общепринятым мировым стандартам по экологической безопасности. В модификации устанавливаются передовые двигатели с минимальным потреблением горючего и повышенной энергоэффективностью.

Для бензиновых вариантов, по сертификату API требуется подбирать аналог из поколения SL или EC. Экономичные масла обеспечивают снижение потребления топлива и стойки к термическому окислению. По допуску ILSAC, выбирается смесь GF-4/5 и выше.

Дизеля обслуживаются смазками категорий:

• API CF-4;
• ACEA B1.

Межсервисные интервалы увеличены до 15000 км пробега при щадящей эксплуатации двигателя.

Ремонт дизеля Тойота Рав4 – основной подход

Капитальный ремонт дизеля Toyota RAV4 включается в себя последовательность этапов. Так, дизелисты наших автотехцентров придерживаются следующей схемы:

• Снятие дизельного двигателя Тойота Рав5 с помощью подъемника
• Сборка и холодная обкатка дизельного двигателя
• Замена отработанных деталей, восстановление работы агрегата
• Осмотр деталей для установления списка дефектов
• Разборка агрегата с последующей мойкой элементов

Перед сдачей автомобиля Тойота Рав4 в ремонт мастером-приемщиком заполняются все необходимые документы. На этом же этапе вы можете задать все вопросы, перепроверить расчет стоимости услуг и отдельно уточнить спорные моменты.

Детали дизеля можно заменить на оригинальные запчасти ли же на аналоги, подобранные нашим специалистом. поскольку установка запчастей входит в стоимость услуги, при желании вы можете уменьшить итоговую стоимость ремонта за счет цен на расходники и детали Мастер подскажет наиболее выгодные варианты. Общая сумма ремонта оговаривается заранее с учетом предложенных вариантов.

Чтобы осуществить качественные осмотр и регулировку главных систем дизеля, в процессе работы задействуется профессиональное оборудование. Наши техцентры оборудованы подъемниками и стендами для работы с топливной системой мотора. Таким образом, техническим путем, позволяющим точно выявить износ деталей, осуществляется проверка элементов мотора и связанных с ним систем.

Наше предложение для дизельного мотора Тойота Рав4

Есть топ-список наиболее распространённых поломок, с которым к нам обращаются клиенты. Это касается не только Тойота Рав5, но и в целом является основной группой услуг по ремонту дизельного мотора. Предлагаем список основных неисправностей, которые решаются путем ремонта дизеля. Это неполный перечень, но он позволяет составить представление о возможностях наших автотехцентров:

Шатунно-поршневая группа:

• Прогорание поршня
• Поломка и износ поршневых колец
• Деформация и повреждение шатуна
• Задир вкладышей шатуна

Расходники:

• Износ шестерён и звёздочек
• Обрыв ремней
• Растяжение цепей
• Сильное засорение топливного фильтра
• Засорение воздушного фильтра

Топливная система:

• Эрозия трубок высокого давления
• Эрозия и коррозия топливной рампы
• Повышенный износ ТНВД
• Выход из строя топливных форсунок

Система охлаждения:

• Засорение каналов охлаждения
• Неисправность термостата
• Износ или повреждение водяной помпы
• Негерметичность системы охлаждения
• Засорение радиатора

Выход из строя масляного насоса:

• Выход из строя масляной форсунки
• Повреждение масляных каналов
• Засорение масляных каналов

Блок цилиндров:

• Износ поверхности цилиндров
• Деформация блока цилиндров
• Негерметичность уплотнения
• Трещины блока цилиндров

Износ коленвала и распредвала:

• Повреждение клапанов (прогорание и трещины в сёдлах и т.д.)
• Повреждение распредвала и деформация коленвала
• Задир вкладышей коленвала и износ вкладышей распредвала

Если вам требуется услуга, но ее нет в списке выше, то просто свяжитесь с нами по телефону!

Какую смазку использовать для моторов Тойота Рав 4, появившихся с 1994 по 2005

Для тех автомобилей, которые уже повидали длинную жизнь, но еще ходят в руках второго или третьего хозяина подойдут недорогие масла, но способные долго сохранять стабильность своих основных свойств.

• Лукойл Авангард экстра 10W40. Этот тип отличается низкой ценой. Обладает базовой основой присадок и состава для моделей транспортных средств Тойота Рав первого и второго поколения. Если в мотор залито эта смазка, то водитель сможет его завести даже при минус 35 градусов по Цельсию. Автомобиль может работать в экстремальных условиях. Единственное, что отмечают опытные механики, срок замены этого масла укорочен. Следует заменять масло в двигателе после 5000 километров пробега автомашины;
• Kixx Gold 5W30. В этом масле находится большое количество металлоорганических присадок. Они увеличивают ресурс жизнедеятельности двигателя и снижают трение механических деталей. Жидкость способна удалять шлаковые отложения и налет на металлических элементах. А двигатель в результате улучшает свои рабочие показатели. Уменьшается вибрация и шум при работе мотора;
• Xennum Nipon 5W30. Произведено японцами для транспортных средств, которые уже преодолели пробег в 150 тысяч километров. Этот тип масла также защищает двигатель и всего его части от преждевременного износа. Автовладелец может заменять такую смазку через 15 тысяч километров. Она долго сохраняет свои защитные и смазочные свойства.

Если автовладелец сомневается какое масло лить в двигатель Тойота Рав 4, то, прочитав данную инструкцию, может сделать выводы и приобрести, которое нужно именно для его машины.

Внимание! Если все-таки имеются какие-то сомнения, то, прежде чем покупать смазывающее средство, лучше всего дополнительно проконсультироваться со специалистами

Как заливать смазку в мотор

Прежде чем менять смазывающее средство, надо подготовить инструменты, которые могут понадобится. Для смены смазывающей жидкости в двигателе автовладельцу нужно:

• масло в зависимости от модели авто. Около 5 литров. Об этом говорилось в предыдущем блоке;
• масляный фильтр;
• ключи гаечные и трещотка с головками;
• домкрат или смотровая яма;
• уплотнитель для пробки;
• воронка для залива смазывающей жидкости;
• тряпка без ворса;
• тара для слива смазывающей жидкости;
• промывочная жидкость.

Теперь речь пойдет о том, как правильно поменять масло в моторе. Следующая инструкция покажет, как это сделать пошагово:

1. Прогреть автомобиль в течение 5 минут. Это нужно делать для того, чтобы смазывающее средство легко вытекало из мотора. Так как если старое смешается с новым, то свойства смазки могут ухудшиться.
2. Заехать на яму или эстакаду. Если нет их поблизости, то можно поднять автомобиль на домкрате. Автомобиль нужно обесточить и обездвижить. Снять клеммы с аккумулятора и поставить стопорные башмаки под колеса.
3. Снять защиту картере мотора. Открутить сливную пробку.
4. Подставить емкость для слива смазки. Из отверстия для залива вытащить щуп. Свободный доступ воздуха обеспечит быстрый слив. Дождаться пока вся жидкость стечет в нее. Работать нужно в перчатках. Так как смазка может быть горячей и обжечь руки.
5. Осмотреть смазывающую жидкость. Если слишком много продуктов износа в ней: металлических частиц и других примесей, то лучше автомобиль загнать на станцию технического обслуживания, чтобы сделать диагностику двигателю.
6. Закрутить сливную пробку и залить в мотор средство по прочистке. Завести двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах, чтобы чистящее средство смогло оказаться во всех узлах системы.
7. Остановить и заглушить мотор. Снова залезть под машину и слить грязную чистящую жидкость. Для надежности залить масло и прогнать снова машину на холостых оборотах, чтобы полностью избавиться от разъедающих свойств жидкости для чистки.
8. Слить жидкость, которая может быть наполовину смешано с чистящим средством и закрутить сливную пробку.
9. Заменить фильтр двигателя, предварительно налив в него 100 грамм масляной жидкости. Фильтрующее устройство на автомобилях, сделанных до 2001 года, находится сверху, а на машинах, сделанных после 2001 года, – снизу возле сливной пробки. Заменить прокладку на фильтрующем устройстве.
10. Тут же заменить уплотнитель и на сливной пробке. Так как старый может высохнуть и потрескаться. Через эти отверстия будет выливаться смазка.
11. Залить новое средство. Использовать нужно ровно столько, сколько вылилось. Собрать все в обратном порядке.
12. Так как уровень может опуститься после первого использования автомобиля, то необходимо поездить на машине в течение десяти минут, а потом снова проверить уровень. Если уменьшился и стал меньше о, то нужно долить 0,5 или 0,3 литра.

Теперь масло заменено и автомобиль прослужит водителю еще долгие годы.

Популярные марки масел для Рав 4

Иногда не получается найти оригинальные смазочные материалы. Необходимо подобрать альтернативный вариант. При выборе состава учитывают:

• год выпуска транспортного средства;
• режим эксплуатации автомобиля;
• соответствие стандартам вязкости (SAE) и API, указанным в инструкции для Toyota.

Для кроссоверов с 1994 года по 2005 водители рекомендуют составы от Xenum и Kixx Gold.

Xenum Nippon Runner 5W-30 подходит для японских двигателей с пробегом более 120 тыс. км. В состав входят сульфонаты, алкилфеноляты магния, соединения калия и бария. Вещества обволакивают поверхности деталей двигателя и препятствуют слипанию твердых частичек нагара.

Смесь Xenum Nippon Runner 5W-30 удаляет лаковый налет, скопившийся на стенках каналов, отличается высокой проникающей способностью. Очистка от кокса и лака происходит в зоне поршневых колец. Их подвижность увеличивается. После удаления твердых отложений заявленные производителем параметры мощности двигателя восстанавливаются.

В состав Kixx Gold SJ 5W-30 входят модификаторы трения. Органические соединения молибдена и бораты ряда металлов создают на поверхности деталей тонкую неразрывную пленку.

Она предотвращает непосредственный контакт между поверхностями деталей двигателя. Применение этого масла увеличивает ресурс силовой установки. В смазочной смеси содержатся также вещества, обладающие чистящими свойствами. Модификаторы трения снижают шум: мотор Рав 4 работает тише, вибрация отсутствует.

Для автомобилей 3-го поколения (с 2006 по 2013 годы) используют другие составы. Помимо оригинальных смесей от Toyota, водители советуют применять составы от Ravenol и Eneos. Какое именно масло заливать в двигатель «Тойоты Рав 4» 2013 года выпуска, зависит от режимов эксплуатации автомобиля. Особенность Eneos Super Gasoline SM 5W-30 – стабильная вязкость. Текучесть состава остается неизменной в широком температурном диапазоне. В смеси используют 3 основных компонента:

• депрессорные присадки;
• высокомолекулярные соединения;
• кремнийорганические вещества.

Высокомолекулярные соединения сохраняют показатели вязкости моторного масла в морозы. При температуре ниже 0°С макромолекулы сворачиваются в клубок. В результате сохраняется текучесть в заданных интервалах даже в том случае, когда начинают выпадать кристаллы парафинов.

Кремнийорганические соединения предотвращают вспенивание смазки в жару. Масляная консистенция сохраняется, на деталях остается защитная пленка.

Ravenol Fel SAE 5W-30 подходит больше для дизельных двигателей в Toyota Rav 4. Масло обеспечивает хорошую защиту вне зависимости от типа нагрузок. К плюсам состава относят:

• легкий запуск мотора в мороз;
• снижение расхода горючего;
• уменьшение шума и вибрации;
• хорошую защиту от трения.

Стабильность вязкости смеси несколько хуже, чем у Eneos Super Gasoline SM 5W-30. Поэтому в регионах с сильными перепадами температур ее используют реже.

Выпуск 3-го поколения Рав 4 происходил в 2012, 2011, 2010, 2009, 2008 г и ранее. Активно покупать машины этой модификации начали в 2007.

С современными версиями авто хорошо зарекомендовали себя 3 вида масел:

• Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Mobil 1 ESP 5W-30;
• Total Quartz Ineo Long Life 5W-30;
• Mobil 1 ESP 5W-30.

Указанные составы надежно защищают трущиеся детали двигателя от задиров и рисок. Смеси повышают срок службы мотора. Соответствуют всем современным требованиям топливной эффективности.

В составах применяется увеличенное количество маслорастворимых модификаторов трения. Потребление бензина или дизеля снижается приблизительно на 3-4%.

Какое масло заливать в АКПП Тойота РАВ 4

Оригинальное

Для автоматической КПП кроссовера Тойота РАВ4 требуется оригинальное масло Toyota ATF WS, которое обладает длительным сроком службы, так как изготовлено на синтетической основе и обладает хорошими противоизносными свойствами.

Неоригинальное

Лучшей альтернативой актуальному трансмиссионному маслу Toyota ATF WS для АКПП Тойота РАВ4 считается Toyota ATF Type T IV, которое является предшественником ATF WS, актуальным в годы выпуска предыдущих поколений автомобилей Тойота и Лексус. Тем не менее, Toyota ATF T IV продолжает выпускаться до сих пор, что является одним из показателей высокого качества изделия

Что касается аналогов, в данном случае надо обращать внимание на масла с допуском ATF WS, которым обладают следующие продукты: Aisin ATF AFW+, ZIC ATF Multi, Castrol ATF Multivehicle, Liqui Moly Top Tec ATF 120, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF, Idemitsu ATF Type-TLS

Полусинтетические масла

Теперь будет определяться лучшее моторное полусинтетическое мало, также имеющее вязкость 5W30. В этой категории представлены решения для бензиновых и дизельных силовых агрегатов.

• Liqui Moly TopTec 4200. Полусинтетическая смазка, ориентированная на дизельные, а также бензиновые установки. Здесь отмечается высокая стойкость к окислительным процессам. За счёт специальных присадок удалось избавиться от фосфора, хлора и серы в составе. Взаимодействует с разными видами систем нейтрализации. Интервал замены составляет до 15 000 км. Но в Европе может стабильно работать до 30 тысяч км. Гарантирует мотору плавный пуск, аккуратный ход. Защищает от износа, обеспечивает нужные показатели внутреннего давления. Поддерживает внутренние полости в чистоте. Марка масла, зарекомендовавшая себя за долгие годы существования, ведь выпускается с 2013 года. При этом проводятся постоянные доработки состава. Но цена почти в 900 рублей за 1 литр некоторых автомобилистов смущает. Всё же это полусинтетический состав.
• ZIC X5. Полусинтетика, созданная для легковых автомобилей. В их числе и те, которые оснащаются системой прямого топливного впрыска. В основе лежит масло Yubase, а также пакет присадок. Ориентировано на бензиновые ДВС. Надёжно и плавно запускает мотор при низких температурах. Защищает от преждевременного воспламенения горючей смеси. Доказана эффективность в вопросе увеличения ресурса силового агрегата. Цена станет приятным бонусом. За 1 литр придётся заплатить около 300 рублей.
• Liqui Moly Special TEC AA. Специальное полусинтетическое масло. Ориентирован на автомобили американского и японского производства. Создаётся по новым технологиям. Качественно защищает ДВС от износа, очищает поверхности деталей и снижает трение. Способствует снижению расхода топлива. Заливается только в бензиновые ДВС, включая турбированные установки. Купить можно примерно по 750 рублей за 1 литр.
• Shell Helix HX7. Полусинтетика от ведущего производителя. Состоит из минеральных и синтетических компонентов. При регулярном использовании удаётся повысить ресурс ДВС, защитить от износа и удалить все загрязнения. Рекомендуется для автомобилей, которым приходится регулярно ездить по городу, часто останавливаться и запускать мотор. Может применяться на дизельных и бензиновых машинах. Цена в 300-350 рублей за 1 литр тоже приятно радует.
• Hi-Gear Synthetic Blend. Полусинтетика от проверенной фирмы. Хорошо смазывает внутренние поверхности, обладает заметным моющим эффектом. Создаёт прочную защитную плёнку. Эффект не теряется вплоть до замены смазки. Одинаково хорошо показывает себя на дизельных и бензиновых моторах. Выпуск начался лишь в 2020 году. Максимально новое и эффективное моторное масло. Стоимость 1 литра составляет около 350-400 рублей.

Полусинтетика продолжает пользоваться спросом, несмотря на явную доминацию полностью синтетических моторных смазок.

Какое масло нужно заливать в двигатель Тойота Камри

Оригинальное

Для Toyota Camry требуется оригинальая моторная Toyota Motor Oil SM 5W-30 или Toyota Engine Oil 5W-40. Выбор конкретной вязкости зависит температурных условий окружающей среды. Например, преимущественно летом рекомендуется использовать SAE 20W-40 или 25W-50, а зимой лучше остановить выбор на 0W-40, 0W-30 или 5W-30. Если же автомобиль ездит круглый год, тогда производитель советует всесезонное масло 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Для Toyota Camry предыдущих поколений рекомендуется выбирать сравнительно недорогие альтернативные моторные масла известных брендов Shell, Kixx, Motul, Castrol и т. д

Кроме того, в характеристиках продукта надо обращать внимание на параметры допуска API в зависимости от типа двигателя, а также года выпуска автомобиля. Ниже представлены оптимальные характеристики масла для Camry с бензиновыми двигателями

1. Четвертое поколение (1994-2001). Для машин 1994 модельного года рекомендуется минеральное или гидрокрекинговое масло 10W-30 или 5W-40 с допуском API-SG. То же самое касается и моделей 1998 года, а рестайлинговым образцам 1999-2001 гг. требуется минералка или полусинтетика API-SH или API-SJ.
2. Пятое поколение (2001-2005). В двигатели автомобилей 2001-2005 г. в. заливают минералку или полусинтетику API-SJ.
3. Шестое поколение (2005-2011). Для моделей 2006 года рекомендуется минеральное или полусинтетическое масло 10W-40 или 5W-40 с допуском API-SH. Машинам 2008-2011 г. в. требуется полусинтетика API-SL.
4. Седьмое поколение (2011-2017). Для автомобилей 2012 года подходит полусинтетическая жидкость API-SM с вязкостью 10W-40 или 0W-40, а для моделей 2021 года можно использовать чистую синтетику API-SN.
5. Восьмое поколение (с 2017). Только синтетика API-SN. Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для Renault Megane.

• Mobil ESP Formula 5W-30
• Idemitsu Zepro Racing 5W-40
• Motul 8100 X-Cess 5W-40
• Lukoil Lux 5W-30 API SL/CF

1 XENUM Nippon Runner 5W-30

Какое масло создавалось с учетом специфики японских машин, пробег которых превышает 120 тыс. км? Одним из немногих производителей, которые учитывают эти особенности при производстве, является XENUM. Для большинства автомобилей Toyota RAV 4, сошедших с конвейера до 2006 года, эта смазывающая жидкость является лучшим выбором. Высококачественный продукт отличается ярко выраженной проникающей способностью, обеспечивая надежную доставку масла ко всем трущимся поверхностям мотора. Высокая теплоемкость препятствует перегреву двигателя на высоких оборотах, что оказывает положительное влияние на силовые установки с износом.

В отзывах владельцев старых «РАВ 4» высоко оцениваются отличные моющие характеристики этого масла – оно буквально «выметает» скопившиеся отложения и лаковый налет на стенках каналов, но делает это мягко, на протяжении всего цикла работы. Также положительные тенденции наблюдаются в зоне поршневых колец, которые приобретают большую подвижность, избавляясь от накопившегося «кокса». Кроме того, противоокислительные присадки обладают пролонгирующим действием, что позволяет заливать масло с большим интервалом – через каждые 15 000 км пробега.

Как часто проводить замену

Согласно официальным нормам, свежее масло в Рав4 необходимо заливать с промежутком в 10 тыс. км. ежегодно. Но на практике этот интервал может быть значительно снижен. Более частые замены потребуются, если присутствует хотя бы один из факторов:

• Агрессивное вождение;
• Загрязненность участков, по которым передвигается авто;
• Постоянное передвижение с высокими нагрузками;
• Низкое качество топлива;
• Применение автомасла, не соответствующего требованиям.

Рекомендуемые изготовителем масла для Toyota Рав4 – всесезонные, при этом летние варианты заметно гуще, нежели те, которые предназначены для работы в условиях пониженных температур.

Если по какой-либо причине не удается приобрести оригинальный смазочный материал, то можно узнать параметры подходящих альтернатив у официального дилера автомобиля.

Заливка низкосортных или не соответствующих нормам смазок может стать причиной нарушений в работе силового агрегата, что в конечном счете вызовет его выход из строя.

• https://4-x-4.ru/maslo-dlya-tojota-rav-4/
• https://maslospec.ru/skolko-masla-v-dvigatele-tojota-rav-4-3-pokolenie.html
• https://remontautomobilya.ru/kak-zamenit-maslo-v-dvigatele-tojota-rav-4.html
• https://prem-motors.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-toyota-rav4/

Популярные производители моторных масел для маломерных судов

Различные производители масел выпускают на рынок продукцию с неодинаковыми свойствами. Одни расходные материалы более качественные, а другими лучше вообще не пользоваться. Поэтому мы рекомендуем отдавать предпочтение только продукции проверенных и хорошо зарекомендовавших себя производителей.

К популярным брендам моторного масла для маломерных судов можно отнести:

1. LIQUI MOLY – одна из ведущих компаний по производству профессиональной автохимии, присадок, моторных и трансмиссионных масел премиум-класса. Продукция по праву считается эталоном немецкого качества.
2. PATRIOT – всемирно известный производитель линии смазочных материалов, которые отличаются высоким качеством и зарекомендовали себя с положительной стороны.
3. MOTUL – французская компания-производитель моторных масел, промышленных и иных смазочных материалов. Сегодня MOTUL – это вековые традиции безупречного качества и постоянных инноваций.
4. Yamalube – бренд принадлежит одному из крупнейших производителей первоклассной мототехники. Ещё одной визитной карточкой является собственная линейка масел и технических жидкостей.
5. Quicksilver – австралийский производитель моторного масла. Средства отличаются оптимальным составом и консистенцией, а также хорошим качеством.
6. Ravenol – немецкая компания, которая с лучшей стороны зарекомендовала себя на российском рынке. Производитель постоянно совершенствует смазочные материалы, достигая высокого качества.
7. Mannol – известная немецкая фирма, выпускающая большой ассортимент смазочных жидкостей согласно современным технологиям. Все товары отличаются высоким качеством.
8. Лукойл – одна из крупнейших вертикально интегрированных нефтегазовых компаний в мире. Масло этого производителя пользуется у покупателей постоянным спросом.
9. AMSOIL – американский производитель моторных масел высшего качества для всех типов двигателей и трансмиссий. Компания специализируется на разработке синтетических смазочных материалов, которые являются инновационным решением для транспортных средств и оборудования.
10. LUXE – компания выпускает качественную продукцию, успешно конкурирующую на мировом рынке смазочных материалов с другими мировыми производителями. Если описывать товары, выпускаемые Luxe, общими словами, то это будет бюджетная цена и приемлемое качество.

Все представленные в обзоре производители моторного масла для маломерных судов выпускают качественную продукцию. За время своего существования они заслужили признание покупателей.

Дизельные масла

Также хочется отдельно представить топ-5 эффективных масел с вязкостью на уровне 5W30, которые прекрасно себя проявляют в работе с дизельными ДВС.

При этом рассмотренные ранее масла также могут стать хорошим выбором для моторов, работающих на солярке.

• Mobil Super 3000 X1 Formula FE. Полностью синтетическое масло для моторов. Подходит и для бензиновых ДВС, но прекрасно себя проявляет именно на дизельных установках. Не даёт образовываться шламу и отложениям. Надёжно защищает, предотвращает активный износ. Сохраняет работоспособность в широком температурном диапазоне. В условиях регулярного применения упрощается холодный пуск, падает расход солярки. Рекомендуется использовать на машинах, которые эксплуатируются в весьма тяжёлых условиях. Цена в 500 рублей за 1 литр выглядит вполне справедливой и закономерной.
• Ford Formula F. Идеальный выбор для владельцев дизельных автомобилей Ford. Такая смазка синтетического типа экономит топливо, снижает уровень вредных выбросов, упрощает холодный пуск, моет двигатель изнутри и защищает от износа. Имеет минимальный расход. 400-450 рублей стоит 1 литр такого масла. Помимо модельного ряда Ford, может применяться и на других машинах.
• Elf Evolution Full Tech FE. Новое поколение синтетических масел. Прекрасное решение для заливки в дизельный силовой агрегат. Даже при условии, что там стоит сажевый фильтр. Защищает все элементы от износа. Смазка служит долго, и продлевает ресурс самого мотора. Противостоит образованиям загрязнений, шлама. При регулярном использовании падает уровень вредных выбросов выхлопной системы. Подходит как для городской эксплуатации, так и для постоянных дальних поездок. Цена 1 литра составит около 500 рублей.
• Motul 8100 X-Clean EFE. Синтетика, ориентированная на легковой автотранспорт. Имеет отличное сочетание защитных и энергосберегающих параметров. Имеет одобрения от таких производителей как Opel, Mercedes, BMW, General Motors и пр. Отвечает самым актуальным экологическим требованиям, прописанным в Евро-6. Смазка выпускается с 2019 года. Помимо дизеля, заливается и в бензиновый мотор. Но и цена будет солидной. За 1 литр придётся отдать порядка 1000 рублей.
• Castrol Magnatec A5 Dualock. Также синтетика. Подходит для дизельных силовых установок автомобилей, выпускаемых в Южной Корее, Японии. США, Китае и в Европе. В основе лежит технология Dualock. Отличается высокой эффективностью, а также снижает износ основных элементов двигателя. Хороший выбор для тех, кому приходится много времени проводить в пробках. Но в дизели с сажевым фильтром заливать нельзя. Цена не такая высокая. Около 450-500 рублей за 1 литр.

Это далеко не полный перечень моторных масел, которые можно использовать при обслуживании и эксплуатации дизельных ДВС. Но представленные составы сумели доказать свою эффективность, высокое качество и свойства.

Масла для ДВС являются важнейшим расходным материалом. Проблема в том, что очень часто автомобилисты об этом заливают. Продолжают эксплуатировать машину, когда не загорится Check Engine, либо проблемы со старой смазкой не дадут о себе знать явными признаками.

Учтите ещё один момент. Превышение рекомендуемого срока эксплуатации машины на залитом масле даёт негативные последствия. Усиливается износ, образуется множество загрязнений. Ведь под конец смазка теряет свои свойства, а присадки перестают работать. Поздно заменив жидкость в ДВС, чудесным образом проблемы не уйдут.

Именно с целью продлить срок службы силового агрегата, защитить его от износа, утечек и прочих неприятностей, автомобилистам рекомендуют менять масло чаще. Причём даже раньше тех сроков, о которых обычно пишет автопроизводитель в руководстве по эксплуатации. К примеру, если по регламенту замена нужна каждые 15 тысяч км, но в российских условиях интервал лучше сократить до 10-12 тысяч км, и это при нормальной езде. Если же условия близки к тяжёлым, тогда и вовсе промежуток между заменами составит 6-8 тысяч км.

Какими моторными маслами вы пользовались? Что из представленного рейтинга вам знакомо? Какой позитивный или негативный опыт покупки смазок у вас есть?

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о проекте друзьям!