10 лучших автомобильных усилителей

Eton SDA 150.4

Немецкая фирма Eton представила новую линейку компактных автомобильных усилителей серии SDA работающие в цифровом классе D. В эту серию входит всего три модели, но они в полной мере могут удовлетворить практически любые системные требования. Четырехканальный усилитель с номинальной мощностью на канал (4 Ом): 75 Вт, (2 Ом) 110 Вт, мост 220 Вт. Автоматическое включение по напряжению или сигналу на входе. Защита от замыкания и перегрева. Плюс высокое немецкое качество и звук. Авторитетный немецкий журнал Car-HiFi поставил усилителю очень высокую оценку и назвал его — „Best Product“.

Основные плюсы:

• Большая мощность • Развитые фильтры • Фильтр Subsonic для тыловых каналов: 15 — 80 Гц • Селектор входов 2-4 • Входы высокого уровня • Автоматическая система включения

• Детальность заднего плана.

• В басе нехватает «мяса».

Самые качественные двухканальные аппараты

Автомобильные усилители на два канала зачастую применяются в тех случаях, когда требуется подключить их к обычным стереоакустическим системам. Кроме того, эти устройства нередко используют для создания аудиосистемы из четырех колонок или же для подключения сабвуфера с использованием мостовой схемы.

Нужно заметить, что такие усилители считаются универсальными. Они могут сохранять заранее выставленные регулировочные параметры, из-за чего эти модели способны работать качественно и без перебоев.

AurA AMP – A255

Это бюджетная двухканальная модель АВ класса. Ее желательно применять в тех аудиосистемах, которые состоят из двух динамиков. Такой усилитель можно использовать для 1 сабвуфера, имеющего мостовое подключение. Наличие кроссовера позволяет удалять из используемых каналов лишние частоты.

Автомобильный усилитель AurA AMP- A255 в рейтинге автомобильных усилителей

С помощью этого усилителя с сабвуфера можно убирать средние басы или ультранизкие частоты. Когда происходит подключение к аудиосистемам аппарат срезает неиспользуемые динамики, а также пониженные частоты. Кроме того, усилитель оснащен сумматором каналов и может повышать уровень баса на выбранных заранее частотах.

Мощность при 2 Ом составляет 75 Вт. Коэффициент гармонических искажений меньше 0,15 %. Воспроизводит частоты в диапазоне от 20 до 20 000 Гц.

специальная защита, которая не позволяет прибору перегреваться и перегружаться;
мостовой режим;
индикатор защиты;
включены фильтры частот;
защита от короткого замыкания;
режим усиления басов (Bass Boost).

Кроме того, стоимость модели сравнительно небольшая – в пределах 3 000 рублей. Единственный минус, на который указывают пользователи, – это то, что во время мостового подключения сабвуфера можно наблюдать только небольшое увеличение мощности.

JBL Stage A6002

Этот аппарат тоже относится к низкому ценовому сегменту, но при этом он достаточно качественный. Усилитель звука этой модели способен обеспечить отличное звучание при воспроизведении композиций.

Автомобильный усилитель JBL Stage A6002 в рейтинге автомобильных усилителей

Изделие небольших габаритов, поэтому считается достаточно универсальным в плане монтажа. Оно не займет много места в автомобиле.

В его конструкцию дополнительно встроена защита, предотвращающая короткие замыкания и перегрев аппарата. Кроме того, модель имеет защиту от слишком высокого или слишком низкого напряжения. В устройстве есть специальный индикатор, который может сообщить владельцу о наличии сбоев во время использования усилителя. По цепи питания во время работы практически не появляются помехи.

При 2 Ом мощность JBL Stage A6002 составляет 70 Вт. Гармоническое искажение находится на уровне в 1 %. Есть встроенный высокоуровневый вход, а также модель поддерживает мостовой режим.

небольшие габариты, за счет чего можно выполнить скрытый монтаж;
есть надежная защита от перепадов напряжения и короткого замыкания;
не сильно греется при высоких нагрузках;
присутствуют частотные фильтры;
есть функция Bass Boost;
приемлемая стоимость, которая находится на уровне 4 500 рублей.

небольшой уровень низких частот, из-за чего сабвуфер не может полноценно работать;
в JBL Stage A6002 отсутствует точная настройка.

Sony XM-N502

У этой модели черный непачкающийся корпус, в котором предусмотрена отличная система вентиляции. Прибор отличается хорошим уровнем КПД и классифицируется как тип АВ. Также у него небольшой уровень искажения и способность одновременно работать в двух каналах.

Sony XM-N502 в рейтинге автомобильных усилителей

Устройство функционирует в диапазоне частот от 5 Гц до 50 кГц. Фильтр низких частот имеет показатель в 80 Гц. При пиковой производительности мощность усилителя достигает 500 Вт. Дополнительно модель имеет терморегулятор, благодаря которому улучшается работа охладительной системы.

Мощность одного канала при сопротивлении в 4 Ом равняется 65 Вт. При этом Sony XM-N502 имеет искажение всего в 0,05 %. Агрегат способен работать в мостовом режиме.

хорошая мощность;
небольшие размеры корпуса, благодаря чему он считается универсальным;
возможен скрытый монтаж;
хорошо продуманное и надежное охлаждение;
небольшой уровень искажений;
сравнительно большой КПД;
средняя стоимость – до 6000 рублей и это при высоком качестве.

Описание устройства

Потребители чаще всего предпочитают покупать приборы, которые имеют 2 или 4 канала. Но сейчас в продаже также можно встретить и устройства, у которых нечетное число каналов, например, 3 или 5. Одноканальные приборы зачастую покупают только для подключения к ним сабвуфера.

Современные автомобильные усилители имеют огромный набор различных функций. Чаще всего в устройствах можно встретить такой функционал:

Эквалайзер. Эта функция обычно присутствует только на дорогостоящих приборах. При помощи эквалайзера у пользователя появляется возможность самому осуществлять настройку звучания аудиозаписи без больших потерь качества звучания аудиодорожки.
Кроссовер. Так называется специальный фильтр, который отбрасывает ненужные частоты. Определенные производители оснащают свои устройства кроссоверами для средних частот. Это полезная функция для тех, у кого в машине установлена автомагнитола, так как у нее нет встроенного кроссовера.
Выносной регулятор воспроизводимых басов. С его помощью можно производить настройку басов, учитывая звучание конкретной композиции.
Фэйдер. Это выходной регулятор сигнала. Необходим для балансировки уровня звучания на автомобильных динамиках.

В последних моделях зачастую присутствуют высокоуровневые входы. Это позволяет подключить аппарат к стандартным аудиовыходам, которыми комплектуются обычные автомобильные магнитолы.

На что обратить внимание при покупке компонентной акустики

Обычно автомобиль оборудован штатной акустикой, качество которой находится на среднем уровне. Поэтому многие автолюбители хотят усовершенствовать звучание в салоне, и компонентная акустическая система – замечательный вариант. Как понятно из названия, акустика состоит из нескольких компонентов

Важное отличие от коаксиальных систем – высокочастотные динамики выполнены в виде отдельных компактных устройств

Размеры динамиков

Существует несколько типоразмеров компонентной акустики. Для комплекта обычно указывается диаметр большего громкоговорителя. Габариты (ВЧ-динамик) указаны в инструкции или на сайте производителя. Компании производят компонентные колонки диаметром 10, 13 и 16 см. Самые популярные модели имеют диаметр 13 и 16 см – о них и пойдет речь в нашем обзоре.

Количество полос

Двухполосная. Комплект состоит из твитера (высокочастотного динамика) и основного громкоговорителя (воспроизводит СЧ/НЧ-диапазон).
Трехполосная. В такой системе используются три вида динамиков (ВЧ, СЧ, НЧ), каждый из которых воспроизводит отдельные частоты (высокие, средние, низкие).

Кроме громкоговорителей, в наборе есть , который подключается к акустике и , и позволяет точно распределить частоты для каждого динамика.

Мощность системы

При выборе моделей следует учитывать мощность акустики.

Номинальная мощность показывает, какая мощность может подаваться на колонку в течение длительного времени без опасности повреждений (один час в нормальном режиме).
Максимальная мощность отражает, какую мощность акустика может выдерживать без механических повреждений за очень малый промежуток времени (около 2 секунд).
Выходная мощность влияет на качество звучания в целом. Чем больше ватт, тем лучше. Параметр указывается в технических свойствах автомагнитолы или отдельного усилителя.

Диапазон частот

В компонентных системах используются различные виды громкоговорителей, чтобы воспроизводить все частоты: для басов применяют , есть среднечастотные динамики, высокий диапазон обеспечивают .

Чувствительность акустики

Этот параметр показывает громкость звучания акустики. Чувствительность измеряется в децибелах. При подключении к усилителю с одинаковой мощностью, лучше воспроизводит звук акустика с высокой чувствительностью. Топовые системы имеют значения от 90 дБ.

Конфигурации акустических систем в автомобиле

Выбирая усилитель, вы должны помнить о том, что трехканальные усилителем предназначаются для работы с одной парой динамиков и дополнительным сабвуфером. Четырёхканальный усилитель может одновременно управлять сабвуфером и двумя парами динамиков. В редких случаях используются пятиканальные стереосистемы с большим количеством динамиков в машине.

Строим аудиосистему в автомобиле с нуля

Занимаясь планированием и установкой аудиосистемы в машине вам необходимо в первую очередь определиться с её компонентами и показателями мощности. Вы должны помнить о том, что использование мощного усилителя позволит вам улучшить качество звучания на небольшой громкости. Поэтому рекомендуется брать усилитель в машину с небольшим запасом по мощности. Кроме того, вы должны учитывать объем салона автомобиля.

Поэтому для компактного городского малыша можно выбирать мощность аудиосистемы несколько ниже, нежели чем для полноразмерного универсала или внедорожника. В данном случае оптимальным выбором будет использование усилителя мощностью в 75 Вт на один канал для внедорожника и 50 Вт для небольшого авто. Любителям баса и громкой музыки можем порекомендовать выбирать системы с мощностью в 100-200 Вт на один канал.

Установка сабвуфера

Именно низкие частоты, или как их ещё называют басы, играют едва ли не главную роль при восприятии звуковой картины. Именно поэтому многие автовладельцы решаются на установку в своём авто специальных динамиков, которые отвечают за воспроизведение низких частот.

Если вас устраивает мощность и качество имеющихся стереодинамиков в машине и вы просто хотите добавить сабвуфер, вы можете использовать одноканальный усилитель, который будет предназначен исключительно для работы с сабвуфером. В данном случае вам необходимо выбирать мощность усилителя в диапазоне от 50 до 200 Вт на канал.

Лучшие автомобильные усилители средней ценовой категории

Digma DPC-410

Данная модель представляет собой четырехканальный усилитель D-класса, имеющий возможность мостового соединения. Стоит отметить, что коэффициент искажения не превышает 0,5%, а максимальная мощность равна 480 Вт. Благодаря этому пользователь может наслаждаться громкой музыкой, которую не будут сопровождать шумы или помехи.

«Digma DPC-410» воспроизводит частоты в диапазоне от 20 до 20000 Гц, а соотношение сигнала и шума составляет 70 дБ. Так же здесь имеется встроенный кроссовер, который «срежет» ненужные частоты, сделав при этом звучание более чистым. Кроме этого производитель установил в данную модель систему защиты, которая не даст агрегату перегреться или предотвратит возникновение замыкания.

Средняя стоимость составляет 4500 рублей.

~~Digma DPC-410~~
Достоинства:

Качество сборки;
Стильный дизайн;
Высокое качество звучания;
Защита от замыкания.

Недостатки:

Может нагреваться.

Урал АКМ 2.120

Отличительной особенностью данной модели является очень компактный размер, который составляет 32*4*19,8 см. «Урал АКМ 2.120» имеет два канала и относится к AB-классу.

Воспроизводимый диапазон частот данной модели варьируется в пределах от 10 до 60000 Гц. Чтобы пользователю было удобно настроить все параметры под свои желания, имеется широкий полосовой фильтр, где можно независимо друг от друга регулировать верхние и нижние границы. Так же стоит отметить, что коэффициент гармонического искажения не превышает 0,05%. Благодаря этому слушая музыку, пользователь не получит искажения звука или шумов.

Средняя стоимость составляет 5200 рублей.

~~Урал АКМ 2.120~~
Достоинства:

Широкий диапазон частот;
Компактный размер;
Сборка;
Положительные отзывы покупателей.

Недостатки:

Не обнаружено.

Kicx SP 4.80AB

Данная модель является четырехканальным усилителям класса AB. «Kicx SP 4.80AB» является весьма мобильным агрегатом, поскольку его размеры составляют 21,5*39 см. Номинальная мощность при нагрузке в 4 Ом составляет 80 Вт, так же здесь можно установить мостовое соединение. В этом случае мощность будет 240 Вт.

Не стоит оставлять без внимания, что здесь имеется фильтр частот, а коэффициент гормонального искажения равен 0,01%. Поэтому пользователь сможет наслаждаться любимой музыкой без искажений и помех. «Kicx SP 4.80AB» воспроизводит частоты в диапазоне от 20 до 20000 Гц. А за счет того, что сигнал/шум равен 88 дБ, на выходе будет получен чистый и громкий звук.

Средняя стоимость составляет 5200 рублей.

~~Kicx SP 4.80AB~~
Достоинства:

Мощность;
Компактный размер;
Качество звучания;
Положительные отзывы покупателей.

Недостатки:

Нагревается в жаркую погоду.

Лучшие бренды на 2021 год

Перед покупкой выбранной модели обязательно нужно смотреть на уровень мощности, тип устройства, размеры, качество сборки и другие параметры. У высококачественных аппаратов должен быть достаточно большой радиатор, который предназначен для отвода лишнего тепла. Хотя есть такие производители, которые делают тонкие усилители. У них небольшой вес и они не сильно греются, поэтому таким конструкциям не требуется радиатор.

Надо смотреть и на имя производителя. Сейчас лучшими компаниями, выпускающими усилители, считаются:

JBL;
Pioneer;
Kicx;
Sony;
Alpine;
Mystery;
Calcell.

Если нужен бюджетный вариант, стоит обратить свое внимание на приборы, изготовленные фирмами Power Acoustic и Boschmann. Автомобильные усилители от этих производителей сравнительно дешевые

Но при этом успели себя зарекомендовать как достойные модели, имеющие хорошие комплектующие, качественную сборку и материалы.

Размер имеет значение: даже D-класс бывает разным

Но мы отвлеклись, вернёмся снова к усилителям. Если каких-то пять-семь лет назад АВ-класс имел непререкаемый авторитет, то сегодня автомобильные усилители D-класса во многих случаях выглядят уже предпочтительнее.

Во-первых, компактность. Дома усилитель размером с тумбочку хоть и выглядит громоздким, но всё равно не вызывает настолько серьёзных проблем. В машине разница в длине корпуса всего в 5 см может оказаться решающей. Далеко не каждый сегодня хочет выставлять компоненты аудиосистемы напоказ и тратить много денег на инсталляцию. А компактный D-класс позволяет сделать инсталляцию скрытой. Возможность уместить усилитель, скажем, под сиденьем или под панелью кажется весьма привлекательной.

При всей своей компактности некоторые автомобильные усилители на современных чипах D-класса имеют вполне взрослые показатели выходной мощности и весьма приличное звучание

Во-вторых, — энергоэффективность. Опять же, по сравнению с домашней техникой, в автомобиле этот вопрос стоит особо остро. Особенно с увеличением числа электромобилей и гибридов. Пускать больше половины потребляемой энергии в тепло, согласитесь, не самый рациональный способ её расходования. Впрочем, совсем под обивку прятать такие усилители всё равно не стоит, тепловыделение хоть и не такое, как у АВ-класса, но всё-таки не нулевое. Хотя бы какой-то воздухообмен обеспечиваться должен.

Новое поколение усилителей вовсю использует чипы D-класса с эффективностью выше 95%

Ну и третий довод в сторону D-класса — это, как ни странно покажется многим, качество звучания. Я не беру сейчас в расчёт дорогие усилители высокого класса, там другой расклад. Но в умеренной ценовой категории при сопоставимых ценах АВ-класс чаще всего действительно проигрывает современному D-классу. Лет пять назад это было бы спорным утверждением, но с появлением новых чипов, работающих на несущих частотах под полмегагерца, это уже факт.

Лучшие одноканальные автомобильные усилители звука

Одноканальные усилители предназначены для использования в связке с сабвуфером и могут работать при низком сопротивлении. Оборудование с компактными размерами и достойными характеристикам и выходной мощности.

Хорошее звучание композиций будет обеспечено при работе в связке с фильтрами низких и сверхнизких частот. Выбрать достойный вариант поможет рейтинг автоусилителей с одним каналом.

SWAT M-1.500

Надежное оборудование класса D из сегмента недорогих моделей. Оснащается защитой от перегрева, перепада напряжения и короткого замыкания.

Характеристики:

Количество каналов – 1.
Мощность – 500 Вт.
Соотношение сигнал/шум – 90 дБ.
Фильтры — НЧ, инфранизких частот.

Урал МОЛОТ МТ 1.500

Качественное оборудование для усиления звука в акустической системе. Комплектуется американскими транзисторами International Rectifier, что обеспечивает длительный срок службы.

Характеристики:

Количество каналов – 1.
Мощность – 360 Вт.
Класс D.
Отношение сигнал/шум – 95 дБ.
Диапазон воспроизводимых частот – 10-250 Гц.

Минусов нет.

Урал BV 1.800

Мощный прибор отечественного производства класса D с прочным корпусом, адаптированным к российскому климату и качеству дорожных покрытий.

Характеристики:

Одноканальный.
Мощность – 350 Вт.
Коэффициент гармонических искажений – 0,05%.
Отношение сигнал/шум – 100 дБ.
Фильтры – НЧ, инфранизких частот.

Titan Audio TA 1.1000

Автомобильный усилитель в ярком привлекательном корпусе неоново-фиолетового цвета. Достойный набор технических характеристик позволяет эксплуатировать устройство в сочетании с мощным сабвуфером.

Характеристики:

Класс D.
Количество каналов – 1.
Коэффициент гармонических искажений – 1%.
Мощность – 450 Вт.
Вес – 3,8 кг.

Kicx AP 1000D

Оборудование выполнено в ярком синем цвете и имеет компактные размеры, что упрощает размещение в салоне автомобиля. Мощность на канал 4 Ом составляет 420 Вт, что существенно улучшит звучание композиций. Приобретается любителями качественного и объемного звука, явно не для прослушивания радио.

Характеристики:

Количество каналов – 1.
Мощность – 420 Вт.
Отношение сигнал/шум – 90 дБ.
Максимальный ток предохранителя – 120 А.
Вес – 2,85 кг.

Типы усилителей

На рынке представлен широкий ассортимент автоусилителей с диапазоном мощности от 10 Ватт до 10 кВатт на один канал.

Устройства делятся на типа:

Моноблоки (одноканальные)
Многоканальные (от 2-х до 6-ти каналов)
Оснащенные процессором звука

Моноблок – одноканальное устройство, используемое в автомобильной акустике для усиления сабвуфера. Все моноблоки принадлежат к классу D, так как сабвуферу необходимы контроль и высокая мощность, а не качество звука. Обычно моноблоки выпускаются с большим количеством кроссоверных настроек в диапазоне низких частот, и многие из них имеют собственный регулятор громкости

Это важно для штатной автомагнитолы, в которой не предусмотрена своя регулировка громкости сабвуфера

К сабвуферу, имеющему малую мощность, подойдет почти любой одноканальный усилитель. Для качественного звучания аудиосистемы будет достаточно купить двухканальный усилитель и подключить его по мостовой схеме.

Двухканальные усилители применяются для пары динамиков и для подключения сабвуфера на мостовом соединении. Стоят такие устройства на порядок дешевле моноблоков и дают меньше мощности.

Четырехканальные усилители подойдут для подключения 4-х динамиков. Подходят они и для системы из сабвуфера и двух динамиков. Подобные устройства широко применяются для акустических систем в машине.

Усилители, имеющие встроенный процессор звука, выделяют отдельно. В системе со штатным головным устройством часто отсутствует полноценная составляющая сигнала. Поэтому для получения хорошего чистого звучания применяется процессор звука, что автоматически увеличивает стоимость устройства.

Классы усилителей

В зависимости от КПД и от уровня искажения выходного сигнала усилители подразделяются на классы.

Аналоговые. А,В — аналоговые усилители с высоким качеством усиления, невысоким КПД (20%) и малой мощностью. Они отличаются хорошей чистотой воспроизведения звука. Аналоговый усилитель обойдется в значительную сумму при покупке.
Цифровые. D, Е, F, S, T – цифровые усилители, которые имеют высокий КПД и большую мощность при минимальном потреблении. Но при этом по качеству уступают классу АБ.

Для чего нужен автомобильный усилитель

Бюджетные автомагнитолы построены на стандартных усилителях. Они представляют собой встроенную микросхему, которая обеспечивает звук по четырем каналам на 40-50 Ватт (как заявлено производителем). Но эти 40-50 Ватт при коэффициенте нелинейных искажений в 10% в реальности получаются меньше. Поэтому уровень звука получится выжать только на 10-20 Ватт, а при воспроизведении низов мощность упадет еще больше.

Совсем другая картина складывается, если установить усилитель звука. Устройство способно усиливать входной сигнал до любого желаемого уровня. При этом можно сэкономить на магнитоле, купив недорогую модель.

Необходим усилитель и для настройки хорошего звучания в автомобиле, приобретенном у другого хозяина. Если новое авто можно оснастить сабвуфером и остальной акустикой непосредственно у дилера, то со старой машиной придется повозиться самостоятельно.

Bang&Olufsen

Производитель аудиосистем из Дании, который среди меломанов и поклонников качественного автозвука в особом представлении не нуждается. Один из лидеров рынка аудиосистем и справедливо входит в тройку фаворитов в 2022 году.

Фирму основали около 100 лет назад, причём за свою историю компания переживала взлёты и падения. Сейчас период стремительного развития и роста популярности. Некоторые считают, что аудиосистемы этой фирмы стали культовыми. И машина с подобной установкой считается образцом качества автозвука.

Интереснейшая история противостояния взглядов среди основателей и руководителей других бы привела к краху. Но здесь это стало секретом успеха, появления новых технологий, которые выгодно сочетаются с традициями в мире акустики.

Лучшие издания неоднократно признавали бренд лидеров на мировом рынке по качеству и эффективности создаваемых аудиосистем. У датского производителя есть партнёры среди автомобильных компаний. В их числе такие гиганты как Mercedes, BMW, Audi и Bentley.

Помимо качества звука, покупателей привлекает ещё и эстетика каждого компонента. Выглядит всё шикарно, на высшем уровне.

Но есть одна проблема у аудиосистем. Это огромная стоимость. В сравнении с конкурентами, цены на аудиосистемы могут быть в 1,5-3 раза выше. Но всё равно это не останавливает людей.

Установка усилителя

Установка усилителя мощности служит для уменьшения искажений на большой громкости, тем самым повышая качество звучания. Каждый из нас сталкивался с ситуацией, когда увеличиваешь до максимума громкость магнитолы, а динамики начинают хрипеть и искажать звук. Все «претензии» сразу же обрушиваются на динамики. Это НЕ так! Номинальная мощность самых дешевых, даже «китайских», акустических систем (АС) где-то 28-30 Вт, в то время как у магнитолы 18-22 Вт. Все, что пишут на коробках от магнитол — это максимальная их мощность. АС тут ни при чем. Дело в самой автомагнитоле. При увеличении громкости ГУ выше 80-85% уже именно она дает искажения, которые создает встроенный усилитель этой магнитолы. Так вот чтобы поднять этот уровень искажений и улучшить качество звучания системы в целом устанавливают дополнительные усилители мощности.

Усилители бывают 2х, 4х, 5ти канальные и моноблоки, редко 3х и 6ти канальные. Двухканальные усилители ставят на пару динамиков (фронт или тыл) или на сабвуфер. Сабвуфер в таком случае подключается в мостовом соединении. Трехканальный усилитель используют для подключения пары динамиков (фронт или тыл) и сабвуфера. Но, как показывает практика, такие усилители редко встречаются, поскольку выход на подключение сабвуфера у них не мощный, слабый, а для саба нужна именно «моща». Лучше такие усилители не брать.

Самые «ходовые» усилители — четырехканальные. Такие усилители используют для подключения полного комплекта АС, либо пары динамиков и сабвуфера в мостовом соединении. В таком случае мощности хватит и на АС, и на саб. Выбирая 4х канальный усилитель, следует определиться, чего именно он будет «прокачивать». Если только АС, то лучше брать усилитель высокого класса с дополнительными настройками, поскольку акустике необходимо именно качество выходного сигнала. Если Вы желаете подключить АС и сабвуфер, то мы рекомендуем использовать 2 усилителя — 4х канальный и 2х канальный. В этом случае 4х канальник берем высокого качества, а 2х канальник берем высокой мощности.

Что же касается 5ти канальных усилителей, то они на сегодняшний день непрактичные, по стоимости выходит дороже, а играть будут также, а то и хуже. Моноблок используется исключительно для сабвуфера, способного работать на большую мощность.

Стоимость установки усилителя в автомобиль:

Установка 2х канального усилителя или моноблока от 3500 р.
Установка 4х канального усилителя от 4500 р.
Установка 5ти канального усилителя от 5500 р.

Далее можете посмотреть примеры наших работ по установке усилителей мощности звука!

Чем отличаются автомобильные усилители от домашних?

На самом деле, сама усилительная часть — особо ничем. Разве что блок питания здесь работает не от бытовых 220 Вольт, а от бортовой 12-вольтовой сети. Принципиальных же отличий, на мой взгляд, два.

Импульсный блок питания занимает немалую долю внутреннего пространства усилителя

Во-первых, большинство автомобильных усилителей универсальны в плане подключения: они предусматривают как обычное подключение нагрузки, так и мостом к паре каналов. Эта возможность позволяет использовать обычные широкополосные усилители не только для подключения акустики, но и для подключения сабвуферов. Последние всё же более «прожорливы» в плане мощности. Простейший вариант, который по праву можно назвать классическим — это 4-канальный усилитель, два канала которого работают на фронтальную акустику, а два оставшихся включаются мостом на сабвуфер.

Схема с 4-канальным усилителем, работающим на фронтальную акустику и сабвуфер, по праву считается классикой автомобильных аудиосистем

Второе принципиальное отличие автомобильных усилителей от домашних — это оснащение. Домашние в большинстве своём — чистые «оконечники». В автомобиле же, как минимум, приходится использовать фильтры.

Например, всё та же простейшая схема с четырёхканальником, к которому подключена фронтальная акустика и сабвуфер. В большинстве случаев акустическое оформление для фронтальных НЧ/СЧ-динамиков реализовано в дверях. Скажем прямо, оно не самое лучшее, а значит, нижний бас желательно ослабить, и в этих каналах нужен ФВЧ. Сабвуфер, напротив, не должен петь голосом, а значит, в этих каналах нужен ФНЧ. Оптимальная частота стыка акустических систем и сабвуфера обычно находится в промежутке между 50 Гц и 100 Гц — чуть ниже, чем принято делить в домашних системах. Пассивное деление тут не прокатит, мотать катушки размером с запасное колесо — нет уж, увольте. А вот активное деление — самое то. Поэтому исторически так и сложилось, что минимальное оснащение усилителя — это активные фильтры НЧ и ВЧ. В основном регулируемые, но встречаются и с фиксированной частотой настройки.

Регулируемые фильтры НЧ и ВЧ есть в подавляющем большинстве автомобильных усилителей

Ну а дальше — больше. К примеру, если предполагается поканальное включение акустики с активным делением, то усилитель должен иметь фильтры с более широкими пределами регулировки. Некоторые олдскульные модели имеют даже переключатели крутизны среза фильтров. Скажем, JL Audio в своё время промышлял подобным. И так по нарастающей, вплоть до оснащения усилителя встроенным процессором и превращения его в настоящий «звуковой комбайн».

Мощность усилителя.

Мощность является одним из наиболее важных параметров. Для начала давайте разберёмся, в чем разница между номинальной и максимальной мощностью. Последняя, как правило, указывается на корпусе усилителя,она не соответствует действительности и используется в качестве промохода

Обращать внимание при покупке необходимо именно на номинальную мощность (RMS). Посмотреть данную информацию можно в инструкции, если известна модель динамика можно найти характеристики в интернете

Теперь пару слов, как подбирать мощность усилителя и динамиков. Хотите узнать про выбор динамиков более подробно? прочитайте статью «как выбрать автомобильную акустику». У автомобильной акустики также имеется номинальная мощность, в инструкции она обозначатся как RMS. То есть если акустика имеет номинальную мощность 70 Вт. То и номинальная мощность усилителя должна быть примерно такой же, от 55 до 85 Вт. Пример второй, какой усилитель нужен для сабвуфера? Если у нас есть сабвуфер номинальной мощностью (RMS) 300 Вт. Мощность усилителя должна составлять 250–350 Вт. Вывод по разделу. Много мощности это конечно хорошо, но не стоит за ней гнаться, т. к. есть усилители имеющие меньшую мощность, а играют они гораздо качественнее и громче чем не дорогие но с какими-то заоблачными показателями.

Zapco ST-4X SQ

Компания Zapco выпустила линейку автомобильных усилителей серии Studio-X имеют более высококачественные комплектующие, операционные усилители и двухполярные выходы. Усилители ST-4X SQ для клиента, который ценит тонкости музыки и хочет получить больше качественного “живого” звука. Мы сделали это, обновив транзисторы и операционные усилители и сделав несколько других изменений. Версия SQ будет иметь более открытый звук и более точную звуковую сцену. Мы также использовали позолоченные разъемы RCA держателя панели типа Тиффани. Усилители имеют систему подъема баса. MOSFET транзисторы стоят в блоке питания и биполярные на выходе. Все усилители оснащены защитой от перегрева, превышения допустимого тока (замыкание в нагрузке) и слежением на наличием постоянного напряжения на выходе. Развитые фильтры с возможностью поканальной системы. Входы высокого уровня позволяют подключить усилитель к штатной системе не имеющей линейных выходов. Автоматическое включение при наличии сигнала на входе высокого уровня.

Основные плюсы:

• Фильтры FULL / LP / HP Electronic Crossover • Система подъема баса 12 Дб • Входы высокого уровня • 4 типа защиты, включая: тепловая защита, защита от перегрузки • SQ Upgrades: Op-amps, Caps, Etc • Линейный выход предусилителя

Лучшие 4-канальные автомобильные усилители

Оборудование на 4 канала является самым распространенным вариантом оснащения автомобиля. Предназначается для обеспечения работы динамиков и мощного сабвуфера. Выбрать 4-канальный автоусилитель поможет рейтинг наиболее востребованных моделей, качество которых отмечено положительными отзывами реальных пользователей.

Урал BV 4.70

Устройство класса АВ подойдет любителям аналогового звука. Модель отличается выгодным соотношением цены и качества. Звук усилителя привлекателен чистотой, способен справиться как с низкочувствительной, так и с высокочувствительной акустикой.

Характеристики:

Количество каналов – 4.
Мощность на канал 4 Ом – 70 Вт.
Коэффициент гармонических искажений – 0,05%.
Отношение сигнал/шум – 100 дБ.
Фильтры высоких и низких частот.

Kicx SP 4.80AB

Отличное дополнение акустической системы за приемлемые деньги. Работает в связке с автомобильными динамиками и сабвуфером. Чистоту звука обеспечивают фильтры высоких и низких частот.

Характеристики:

Количество каналов – 4.
Мощность на канал 4 Ом – 80 Вт.
Класс АВ.
Коэффициент гармонических искажений – 0,01%.
Отношение сигнал/шум – 88 дБ.

Урал PT 4.260

Устройство отличается привлекательным прочным корпусом и хорошим набором характеристик. О мощности оборудования говорят многочисленные предохранители на задней стенке.

Характеристики:

Количество каналов – 4.
Мощность на канал 4 Ом – 130 Вт.
Класс D.
Коэффициент гармонических искажений – 0,05%.
Отношение сигнал/шум – 100 дБ.

EDGE EDA200.4-E7

Четырехканальное устройство класса АВ. Оснащен фильтрами высоких и низких частот, что обеспечивает объемный звук композиций.

Характеристики:

Количество каналов – 4.
Мощность на канал 4 Ом – 150 Вт.
Класс АВ.
Фильтры высоких и низких частот.

Pioneer GM-D8704

Мощный и эргономичный прибор от популярного бренда с безупречной репутацией. Станет отличным дополнением акустической системы. За достойный набор технических характеристик и высокий потенциал признан лучшим по отзывам реальных покупателей.

Характеристики:

Класс D.
Коэффициент гармонических искажений – 0,5%.
Отношение сигнал/шум – 95 дБ.
Мощность – 150 Вт.