Кроссоверы с большим клиренсом

ТОП-7 лучших бюджетных автомобилей с высоким клиренсом

От величины дорожного просвета во многом зависит способность машины передвигаться по неблагоустроенным дорогам, что актуально для российских условий. В обзоре представлен рейтинг автомобилей с высоким клиренсом, приведены основные технические характеристики, плюсы и минусы, проявившиеся во время эксплуатации.

LADA VESTA SW Cross

Плюсы

• низкая цена
• отзывчивое управление
• высокий клиренс

Минусы

• проблемы с КПП
• слабые стойки
• непрочные колесные диски

От 830 090 ₽

Относительно недорогой кроссовер не боится разбитых дорог и пересеченной местности благодаря клиренсу 203 мм. Отлично управляется – отзывчивый руль, надежный контакт с дорогой даже в плохую погоду

Большое внимание уделено безопасности – аэроподушки Takata, гасящая удар конструкция рамы, датчики контроля, подача сигнала об аварии через спутник. Из минусов: частые проблемы с КПП, недостаточная шумоизоляция, быстрый износ стоек

Renault Logan I-II

Плюсы

• низкая цена
• вместительный
• крепкая подвеска
• надежный двигатель

Минусы

• шумный салон
• недолговечная электрика
• склонность к коррозии

От 450 000 ₽

В представляемом седане клиренс 17,5 см­ – больше, чем у многих конкурентов. Автомобиль не боится высоких бордюров, ям и рытвин на дорогах, хорошо подходит для сельских дорог. Эти качества в сочетании с надежным двигателем, прочной подвеской, вместительным багажником и умеренным ценником обеспечили Renault Logan популярность. Основные минусы: скрип пластика, маленький ресурс передних шаровых, слабые наконечники рулевой тяги.

Geely GC6

Плюсы

• низкий ценник
• хорошая базовая комплектация
• дизайн
• дисковые тормоза

Минусы

• слабый двигатель
• рысканье при движении
• гул в КПП после 3 передачи

От 250 000 ₽

Китайский седан с низкой ценой и хорошими базовыми опциями: АБС, климат-контроль, электрические стеклоподъёмники, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Клиренс 150 мм – при движении в городе можно не боятся неровных дорог. По грунтовым дорогам лучше ездить в хорошую погоду. Из минусов ­– недостаточно мощный мотор, жестковатая подвеска, некомфортная посадка задних пассажиров.

Nissan Almera New

Плюсы

• вместительный
• комфортная подвеска
• надежный двигатель

Минусы

• дизайн салона
• низкий ресурс рулевых наконечников
• шумный

От 680 000 ₽

Автомобиль отличается надежной и в то же время мягкой подвеской, комфортом для всех пассажиров, достаточно мощным и экономичным двигателем, низкой ценой. Благодаря клиренсу 160 мм, седан не боится бордюров, «лежачих полицейских», других дорожных помех. На сухих грунтовых дорогах также ведет себя уверенно. Минусы: излишний минимализм отделки салона, дешевый пластик, частые поломки термостата двигателя, склонность АКПП к перегреву.

Lifan Solano New

Плюсы

• богатая базовая комплектация
• просторный салон
• легкость управления

Минусы

• качество сборки
• плохая шумоизоляция
• проблемы с КПП

От 524 000 ₽

Модель с дорожным просветом 165 мм, просторным салоном, хорошей комплектацией в базовом варианте, включающую дисковые тормоза, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, ABS, EBD, климат контроль и т. д. Покупатели особенно отмечают приспособленность автомобиля к сильным морозам, мягкую подвеску, неприхотливый силовой агрегат. Серьезные минусы: частые поломки КПП, коррозийность кузова.

Ravon Nexia

Плюсы

• низкая цена
• хорошая комплектация
• качество сборки

Минусы

• плохая шумоизоляция
• склонность к заносам

От 499 000 ₽

Бюджетный седан, приспособленный к отечественным дорогам. Благодаря клиренсу 160 мм, надежной подвеске, 106 сильному двигателю машина уверенно управляется не только на городских, но и сельских дорогах. Покупатели отмечают хорошее сцепление с покрытием, динамичность при наборе скорости. Из минусов – плохая шумоизоляция салона, возможность заносов на большой скорости, ненадежное лакокрасочное покрытие.

Lada Granta

Плюсы

• низкий ценник
• надежный двигатель
• легкое обслуживание
• высокий клиренс

Минусы

• коррозийность кузова
• дешевые пластик салона
• шумы в КПП

От 470 000 ₽

Популярный среди других недорогих машин отечественный автомобиль наряду с высокой посадкой (160 мм) имеет надежную подвеску, неприхотливый мотор, умеренный расход топлива, вместительный багажник, низкую цену. Активно эксплуатируется как в городе, так и в сельской местности. Покупатели особенно отмечают неприхотливость автомобиля в обслуживании, недорогие комплектующие. Минусы: некачественный пластик салона, проблемы с вылетом передач в КПП и ее шум на некоторых режимах.

Приведенные в обзоре лучшие бюджетные авто с высоким клиренсом были популярны на российском рынке по состоянию на начало лета 2021 года.

Основные преимущества хэтчбека

• Компактные размеры автомобиля. Это особенно актуально для городских жителей с густонаселёнными дворами.
• Большинство автомобилей обладают коротким задним свесом. Это означает, что водителям намного легче перестраиваться. Не стоит также боятся глубоких выбоин на дороге. Это особенно актуально для начинающих автовладельцев.
• За счет кузова автомобиль приобретает лучшую геометрическую проходимость. Автовладельцы ценят это, так как автомобиль способен преодолевать глубокие лужи и колеи.
• За счет укороченной задней части намного устойчивее и хорошо входит в повороты на высоких скоростях, чем не могут похвастаться седаны и универсалы.
• Вместительный багажник. Кроме того за счет трансформации задних сидений, можно расширить объема багажника. Он конечно же будет все равно меньше, чем в универсале, но больше чем в седане.
• По сравнению с седаном, у хэтчбека даже проем багажника шире.
• Зачастую даже в бюджетном хэтчбеке пассажиры на задних сидениях чувствуют себя комфортно, чем в седане. В некоторых моделях седана и универсала крыша закругляется в задней части и тем самым съедает высоту салона.
• Современные хэтчбеки выглядят гармоничнее, чем просторные универсалы и седаны.

Советы автоэксперта, на что обратить внимание при выборе хэтчбека:

Определитесь с целью покупки транспортного средства

Если вы намерены ездить только по городу, то самым оптимальным вариантом будет компактный хэтчбек.
Изучите всю информацию понравившейся модели, технические характеристики автомобиля, преимущества и недостатки, отзывы владельцев.
При покупке машины обязательно обратите внимание на силовую установку. В дорогих автомобилях обычно ставят движки V6 и V8 , которые потребляют большое количество топлива, но обладают большой мощностью

Автомобили малометражки намного экономичнее в плане топлива. Кроме того, при выборе транспортного средства стоит обратить внимание и на трансмиссию. Для новичков подойдёт коробка “автомат”. Это самый оптимальный вариант, при котором водитель будет себя чувствовать более уверено на дороге. Если вы водитель с опытом, то здесь выбор стоит за вами. Автомобиль с “механикой” снижает потребление топлива, лучше контролирует двигатель и в обслуживание обходится намного дешевле.

Значение клиренса для городских и загородных дорог

Высота дорожного просвета всегда играет огромную роль при проектировании машины. Генеральный секретарь КП Л. И Брежнев настоял на увеличении клиренса для новой, по тем временам, советской автомашины Жигули. Тем самым он значительно расширил географию применяя легковых автомобилей по стране. Уже тогда, за стандарт были приняты размеры просвета 120 и 170 мм. Этого вполне достаточно для городской эксплуатации машины без высоких препятствий и колейных дорог.

С обратной стороны для скоростных авто с мощными моторами и спортивным характером присущ очень маленький дорожный просвет. Это необходимо для улучшения аэродинамики и управляемости. Низкий клиренс помогает разогнаться до разрешённого максимума на скоростном шоссе или гоночной трассе. Понятно, что на такой машине на дачу не поедешь, но она и предназначена для другого.

Автомобили с высоким клиренсом

Все высокие автомобили можно условно разделить на несколько категорий, которые будут распределены в зависимости от размеров автомобиля и его стоимости:1. Небольшие хетчбеки, которые оснащаются «пакетом для плохих дорог». Они являются универсалами и имеют относительно небольшую стоимость.

2. Кроссоверы. Данные машины имеют достаточно удобный и просторный салон. Хороши для эксплуатирования, но их стоимость немного выше, чем у хетчбеков.

3. «Паркетники». Многочисленные автомобили, которые в большинстве случаев имеют полный привод. Их цена значительно выше чем у предыдущих типов.

4. Внедорожники. Данные оснащены пониженными передачами и в тоже время полным приводом. Зачастую имеют объем большого объема, солидный общий размер и такую же стоимость.

Первые две категории соответствуют определению «высокого автомобиля». Это связано с тем, что разработчики в них обычно не закладывают функцию передвижения автомобиля по бездорожью. Именно поэтому цена на такого рода автомобили на порядок ниже чем цена вышеуказанных транспортных средств, а сами они пользуются достаточно большим спросом. Среди такого рода «высоких автомобилей» во всех уголках мира очень часто встречаются как лидеры по продажам машины класса В.

Способы увеличения дорожного просвета

Одним из самых распространенных способов увеличения дорожного просвета является поднятие кузова автомобиля. Таким образом, можно увеличить клиренс на более чем 2-4.5 см без потери показателей скорости. Стоит заметить, что при произведении данных манипуляций устойчивость авто значительно снизится. Вторым способом увеличения этого показателя автомобиля является монтаж приставки с амортизирующими качествами в пружины амортизатора. К преимуществам данных приставок можно отнести защиту от пробоя амортизаторов, повышение шумоизоляции и управляемости на дороге. Кроме того, многие отмечают повышение плавности хода автомобилей. Современные приставки для амортизаторов обладают таким важным свойством как память формы. Это означает, что после значительной нагрузки, или удара, они тут же приобретают первоначальную форму и готовы к дальнейшим испытаниям на прочность. Если вы решили заняться подобными доработками автомобиля, не спешите экспериментировать самостоятельно, так как неправильно проведенные работы, часто стают причиной различных поломок в дороге, которые могут привести к аварийной ситуации. Лучше всего обратиться в специализированные СТО, где профессионалы гарантированно выполнят все точно и в пределах допустимых норм.

Классические «легковушки» с внедорожными показателями

К данной категории машин с высоким клиренсом относятся переднеприводные седаны и хэтчбеки, доработанные производителем до улучшенных внедорожных показателей. Популярность таких моделей прослеживается ростом спроса на модификации с приставкой Cross. Все они отличаются от предшественников увеличенным клиренсом, наличием пластиковой защиты кузовных элементов и рядом дополнительных новшеств.

В частности, это относится к автомобилям семейства Lada:

• XRAY Cross – 215 мм;
• Vesta SW Cross – 203 мм;
• Vesta Cross – 203 мм;
• Largus Cross – 195 мм;
• Kalina Cross – 205 мм.

Не следует забывать об одном из основоположников этой серии в бюджетном сегменте: Renault Sandero Stepway с показателем 195 мм без нагрузки.

Обзор самых популярных хэтчбеков с высоким клиренсом. Выбирай под себя

Довольно популярными сегодня являются хэтчбеки с высоким клиренсом . Не стоит этому удивляться, достаточно просто вспомнить состояние российских дорог. Пока они не станут лучше, любая машина, которая хотя бы немного похожа на внедорожник, будет привлекательной в глазах покупателей наших водителей. Автолюбители будут согласны купить даже компактные «псевдовездеходы». Хэтчбеки с высоким клиренсом как раз и относятсяк этому классу . Они получили особое внедорожное исполнение, то есть, дополнительная защита днища, кузовной обвес из пластика и увеличенный клиренс. Какие модели хотели бы приобрести российские покупатели?

Opel Mokka

Дебют этого немецкого автомобиля прошел в позапрошлом году. Клиренс такой машины впечатляет – 175 мм. Что касается других габаритов, то в длину модель вытянулась на 4278 мм, в высоту – на 1658 мм, в ширину – на 1777 мм при колесной базе в 2,555 метра. Объем багажника составляет не менее 356 литров, возможно его увеличение до отметки 1372 л

В Российской Федерации эту модель можно купить за 3-я бензиновыми двигателями, мощность каждого из них составляет 140 «лошадей». Что касается версии 1.4 Turbo

, то она предлагается с системой под названием «start/stop» и 6-скоростнойМКПП . Автомобиль получил атмосферный мотор на 1,8 литра, сочетающийся с 6-ступенчатой АКПП, 5-скоростной МКПП. Полноприводная система отсутствует только в базовой версии, которая выделяется 1,8-литровым мотором и «механикой».

Базовая комплектация Opel Mokka имеет системы ESP, ABS

Версия Enjoy сможет похвастаться еще и подогревом руля, передних кресел, «противотуманками» и климат-контролем, датчиком дождя. Cosmo предлагает розетку на 230 вольт, датчики парковки, адаптивный биксенон.

Доступные опции:

• система для транспортировки велосипедов;
• камера заднего вида;
• навигационная система;
• люк;
• эргономичные кресла.

Все комплектации получили ГХО, а литые диски доступны только с версии Enjoy. Полностью кожаный салон возможен только с комплектации Cosmo.

Автомобиль выделяется упругой подвеской

, двойными сайлент-блоками и особыми пружинами. Система под названием «Opel Eye» будет следить за полосой.

Volkswagen CrossPolo

Российская версия этой модели, получила только бензиновый атмосферный двигатель (1,4 литра), мощность которого составляет 85 «лошадок». Работает двигатель только с одной трансмиссией – это 7-скоростный робот DSG (2 сцепления). Внедорожные возможности машины расширены за счет мощной кузовной защиты и дорожного просвета, который составил 176 мм

. Вот только вездеходом такую модель никак не назовешь, потому что она имеет только переднеприводную систему.

Базовое оснащение

предусматривает крепление ISOFIX, фронтальные подушки безопасности вместе с ABS. За занавесочные подушки вместе с системой стабилизации придется доплачивать.

В стандартную комплектацию вошли многофункциональный экран и электрические стеклоподъемники, радиоподготовка и «противотуманки», спортивные кресла (расположены спереди) и атермальные стекла.

Кроме этого предлагается большой список опций:

климат-контроль и подогрев кресел, навигация вместе с аудиосистемой, «зимний пакет» и биксеноновые фары. Автомобиль получил 16-е диски из легкого сплава.

Покупатели автомобилей все чаще думают не о привлекательном внешнем виде машины, а о ее проходных способностях. Поэтому они выбирают хэтчбеки с высоким клиренсом, которые могут справиться с поставленной задачей. Стоимость их доступна большинству автолюбителей (например, Opel Mokka можно приобрести за 775 тыс. рублей).

Топ неприхотливых «старичков»

Отдельно стоит остановиться на рейтинге неубиваемых автомобилей в возрастной категории от 10 лет и старше. Конечно, этим «старым» моделям сложно конкурировать с моделями помоложе, потому что возраст точно не в их пользу. Однако значительная часть наших сограждан также ездит на автомобилях более старшего поколения, а качество сборки предыдущих поколений остается легендарным среди автомобилистов.

Какие автомобили предпочитаете?
Седан 29.73%

Кроссовер 40.54%

Внедорожник 21.62%

Джип 2.7%

Грузовик 5.41%
Проголосовало: 37

BMW 5 серия (кузов Е39)

Годы выпуска: 1995-2003. Наряду с ходовыми качествами автомобиль удачно сочетал в себе современный уровень комфорта для водителя и пассажиров. Учитывая возраст БМВ 5 серии на наших дорогах, сегодня достаточно сложно найти такую, которая не бывала за это время в серьезных авариях и не была «убита» практически в ноль. Особого внимания в плане надежности заслуживают силовые агрегаты этой серии, как на бензине, так и на дизельном топливе.

Мне нравится1Не нравится

Mercedes Benz E-Class

Годы выпуска: 2002-2009. Этот автомобиль может значительно пополниться в качестве 211 кузова после проведенного в 2006 году рестайлинга модели. Потребителей традиционно привлекает высокий ресурс двигателей, достигающий более 0,5 млн км без капитального ремонта. Добавьте к этому вполне надежную 7-ступенчатую автоматическую коробку передач и комфортный салон. Неудивительно, что эти машины пользуются постоянным спросом на российском рынке. Однако есть сомнения по поводу пневмоподвески, которая с трудом выдерживает качество нашего дорожного покрытия.

Мне нравитсяНе нравится

Toyota Camry XV40

Годы выпуска: 2006-2011. Это единственный представитель Японии, занявший почетное место в списке. На протяжении многих лет автомобиль в этом кузове пользовался невероятной популярностью у наших сограждан, особенно у чиновников разного уровня иерархии. В целом водители отмечают традиционно высокую надежность основных узлов и агрегатов. Но серьезные проблемы может доставить только 6-ступенчатая АКПП, которая без капремонта редко могла пройти 150 тыс км.

Мне нравитсяНе нравится

Volkswagen Passat B5

Годы выпуска: (1996-2005). Для выпуска этой модели за основу была взята платформа Audi A6, при этом многие узлы были взяты от A4. Благодаря такой удачной унификации и доступной стоимости Passat B5 не терял своей популярности долгие годы, особенно после рестайлинга, который вышел в 2001 году. Силовой агрегат объемом 1,6 литра считается самым удачным и безотказным в эксплуатации, который на некоторые более современные модификации он устанавливается и сегодня.

Мне нравитсяНе нравится2

Как мы видим из сегодняшнего обзора, наиболее удачными с точки зрения надежности и ремонтопригодности являются в основном модели автомобилей европейского производства.

Седаны с высоким клиренсом

Автомобили в кузове седан получили наибольшее распространение по всей Европе. Такие машины имеют презентабельный вид, на них удобно передвигаться по густонаселённому городу. Для многих людей выезд на рыбалку или на отдых за город уходят на второй план, а вот в повседневной городской жизни седан с высоким клиренсом приобретает для них всё большее значение. Ведь иногда приходится припарковаться вдоль бордюра, да и уровень асфальтного покрытия в больших городах не везде высокого качества.

Hyundai Solaris

Седан Hyundai Solaris имеет хороший показатель дорожного просвета – 160 мм. Для автомобилей с таким типом кузова клиренс варьируется в пределах от 14 до 20 см. Hyundai Solaris полюбился отечественным автовладельцам за счет своей привлекательной внешности, комфортного и просторного салона.

Обладает машина прекрасными динамическими характеристиками. К прочим преимуществам Solaris следует отнести:

• Вариант выбора 1,6-литрового или 1,4-литрового мотора. Первый выдаёт мощность в 123 л.с, а второй вариант двигателя обладает мощностью в 107 лошадиных сил;
• Независимая передняя подвеска со стойками McPherson;
• Низкий расход топлива – 5 литров на 100 км пробега по трассе, и 7,6 в городском режиме;
• Возможность выбора 5-ступенчатой МКПП или 4-диапазонной АКПП.

Chevrolet Lanos

Достоинством данного автомобиля является его низкая цена. На вторичном рынке всегда можно найти отличные варианты. Однако многих отпугивает дизайн авто, поэтому, должных ожиданий Chevrolet Lanos не оправдал. Но седан с клиренсом 160 мм определённо заслуживает порцию внимания.

Chevrolet Lanos может похвастаться:

• Мотором 1,5 литра и мощностью 86 сил;
• Надёжной 5-ступенчатой коробкой переключения передач;
• Разгоном до 100 км за 12,5 с;
• Объёмным салоном;
• Удобной посадкой.

Не лишен автомобиль и недостатков. Многие недовольны расходом топлива Chevrolet Lanos. В сети можно встретить отзывы, которые говорят о том, что Lanos расходует порядка 10 литров в городском режиме.

Nissan Almera

Японский высококлассный автомобиль с большим дорожным просветом. У Nissan Almera масса преимуществ относительно конкурентов, но вот клиренс только 15 сантиметров. Но этого вполне достаточно для комфортной езды в черте города.

Стоит отметить следующие плюсы Nissan Almera:

• Мощный 1,5-литровый двигатель со 102 лошадиными силами;
• Разгон до сотни на МКПП за 10 секунд;
• Объёмный бак – 50 литров;
• Вариант выбора между 5-ступенчатой МКПП и 4-диапазонной АКПП;
• Представительский дизайн.

Также стоит учитывать, что это японский автомобиль, а это значит – надёжность и долговечность. Nissan Almera отлично справляется с суровым российским климатом и с низким качеством топлива.

Как сделать подвеску мягче

Подвеска может иметь разную степень жесткости, удовлетворяющую потребностям водителя. Водитель может осознанно подходить к выбору подвески, еще на стадии покупки автомобиля. Либо же, если водитель понял, что подвеска его не совсем устраивает, то он может заняться ее тюнингом через какое-то время, уже в процессе эксплуатации машины.

Нельзя наверняка утверждать, что жесткая подвеска лучше, чем мягкая, или наоборот — все зависит от пристрастий того, кто сидит за рулем. Жесткая подвеска более надежна при маневрировании, но она не обладает той степенью амортизации, которая бы гасила все толчки и удары на ухабах, делая езду приятной и безопасной для позвоночника водителя.

При мягкой подвеске – все наоборот: ход у автомобиля равномерный и плавный, но первый поворот на высокой скорости – и кузов кренится, и появляется сложность в управлении.

На автомобилях массового производства устанавливаются мягкая, средняя или жесткая подвеска. Каждая из этих разновидностей подвесок имеет неизменные характеристики. И только пневматическая подвеска от компании Citroen (подробно о ней здесь) способна изменять свою жесткость во время движения.

Как сделать подвеску мягче

Если вы равнодушны к быстрой езде, а главное при движении для вас – это удобство и приятные ощущения, то вы и сами вполне сможете слегка реконструировать подвеску, чтобы она стала мягче.

Для этого вам потребуется:

1) Заменить пружины – поставить, вместо прежних, пружины с переменным шагом витков;

2) Заменить амортизаторы – поставить, вместо прежних, газомасляные амортизаторы двойного действия;

3) Заменить шины. Первый вариант – можно поставить, вместо прежних качественные шины с мягкой боковиной (верхнее фото) – они хорошо поглощают неровности поверхности, но могут запросто разорваться, при попадании в яму с острыми краями. Второй вариант – поставить высокопрофильные мягкие шины на меньший радиус.

4) Заменить диски – поставить, вместо прежних, легкосплавные диски с большим вылетом. Управляемость автомобиля, да и комфорт, становятся заметно лучше. Отрицательное качество таких дисков: в них большую нагрузку несут подшипники, и поэтому они подвержены более быстрому износу.

Если деньги для вас – не проблема, то вы можете вовсе не заморачиваться с вопросом, как сделать подвеску мягче, а просто взять и установить пневматическую подвеску. Она не только самая мягкая, но и не превзойденная по своим прочим качествам подвеска, на сегодняшний день.

Как измерить клиренс?

Найти размер клиренса для каждой отдельной модели достаточно просто. Этот параметр прописан в технической документации на автомобиль. При этом, если самостоятельно замерить дорожный просвет машины, то он может значительно отличаться от цифр в мануале. Методика замера клиренса у каждой автомобильной компании своя. Как правило, предварительно транспортное средство освобождают от груза в багажном отделении и опустошают его бензобак. Также в машине не должны присутствовать водитель или пассажиры. У подержанных автомобилей значение клиренса может измениться ввиду изношенной подвески, которая с каждым годом «проседает».

Стоит отметить, что клиренс – это официальное название данного параметра, а дорожный просвет – народное. Под последним опытные автомобилисты понимают расстояние между самой низкой точкой транспортного средства и дорожным полотном. Например, у отечественного внедорожника УАЗ Хантер клиренс, согласно техническим документам, составляет 300 мм. При этом, если измерить расстояние между передним мостом и поверхностью, на которой стоит машина, то этот показатель будет равен всего 210 мм. Еще один пример – кросс-хэтч Lada Vesta Cross. Заявленный разработчиком клиренс составляет 203 мм. Но если загрузить автомобиль под завязку и заправить его топливом, то он «просядет» на 2-3 см. И тогда дорожный просвет Весты будет равен всего 180 мм.

Измерить клиренс своего автомобиля можно самостоятельно. Эту информацию необходимо знать каждому автовладельцу, особенно если последний любит отдых на природе или живет в сельской местности. Для измерения данного параметра необходима линейка или рулетка. Машину можно загнать на специальную смотровую яму или установить на максимально ровную поверхность. Из транспортного средства необходимо убрать все вещи, а показатель бензина должен быть на минимальном уровне. Единицей измерения дорожного просвета являются миллиметры. Делать замеры следует под картером силового агрегата либо под осями.

Усредненные размеры клиренса от переднего бампера до дорожного полотна:

• 1400-2000 мм у легковых машин:
• 1800-2500 мм у кроссоверов;
• 2000-3500 мм у внедорожных моделей.

Также многие автомобилисты, чтобы избежать риска пробоя поддона картера, устанавливают на моторный отсек дополнительную защиту. Это напрямую влияет на клиренс машины. В этом случае он будет составлять:

• 1200-1700 мм у легковушек;
• 1700-2000 мм у паркетников;
• 2000 мм и более у внедорожников.

Стоит отметить, что клиренс машины – непостоянная величина. С течением времени дорожный просвет транспортного средства уменьшается. Это вызвано тем, что постепенно изнашиваются шины, пружины и рессоры. Поэтому эксперты советуют периодически регулировать клиренс. Также необходимо знать, что на способность автомобиля преодолевать всевозможные препятствия влияет не только дорожный просвет, но и длина свесов, форма переднего бампера и колесная база. Как показывает практика, компактная легковушка с большей вероятностью преодолеет косогоры и ямы, нежели высокая внедорожная модель.