15 самых комфортных автомобилей 2022 года

Все ли части необходимо подвергать обработке?

Капот. Под ним расположен главный источник всех проблем, который способен существенно испортить впечатления от поездки пассажирам и водителю. При проведении работ необходимо помнить, что невозможно полностью устранить шум мотора. Главная задача заключается в максимальном снижении его уровня и утеплении при наступлении холодов

При выборе изолятора для капота особое внимание необходимо уделить весу. Иначе в сжатые сроки амортизаторы придут в негодность. Немаловажный фактор — это отсутствие, либо наличие шумоизолятора, установленного на заводе

При отсутствии отдают предпочтение изоляторам толщиной не менее 15 мм.
Двери. Элемент с наибольшей площадью, основной источник шума. Изготовлен из тонкого металла и имеет низкий уровень изоляции. Практически не являются преградой для звука. Шумоизолятором покрывают максимально возможную площадь внутри. Антискрипом обрабатывают элементы для устранения любого рода звуков.
Крыша. Цель работ избавить владельца от стука по ней во время дождя и устранить гудение при езде на высоких скоростях. Используют легкий изолятор, чтобы избежать смещения центра тяжести. После установки обшивка потолка должна стать на прежнее место без каких-либо трудностей.
Пол. Вибрации подвески, камни, ударяющиеся об дно, это и многое другое выступает причиной появления шумов. Рекомендовано для этого использовать два слоя тонкого вибродемпфера.
Багажник. Устраняет звуки, идущие с задней части автомобиля (гул при ускорении, удары о камни, ветки, движение перевозимого груза и др.) и улучшает акустику. Поверхность покрывают вначале виброизолятором и затем антискрипом.
Колесные арки. Не заслуженно обделены внимание многими автолюбителями. При движении они передают вибрации от колес, всему кузову. Для проведения работ необходимо снять стационарные подкрылки и после комплексной очистки от грязи установить вибродемпфер и обработать антигравием.

Немаловажный фактор — это отсутствие, либо наличие шумоизолятора, установленного на заводе. При отсутствии отдают предпочтение изоляторам толщиной не менее 15 мм.
Двери. Элемент с наибольшей площадью, основной источник шума. Изготовлен из тонкого металла и имеет низкий уровень изоляции. Практически не являются преградой для звука. Шумоизолятором покрывают максимально возможную площадь внутри. Антискрипом обрабатывают элементы для устранения любого рода звуков.
Крыша. Цель работ избавить владельца от стука по ней во время дождя и устранить гудение при езде на высоких скоростях. Используют легкий изолятор, чтобы избежать смещения центра тяжести. После установки обшивка потолка должна стать на прежнее место без каких-либо трудностей.
Пол. Вибрации подвески, камни, ударяющиеся об дно, это и многое другое выступает причиной появления шумов. Рекомендовано для этого использовать два слоя тонкого вибродемпфера.
Багажник. Устраняет звуки, идущие с задней части автомобиля (гул при ускорении, удары о камни, ветки, движение перевозимого груза и др.) и улучшает акустику. Поверхность покрывают вначале виброизолятором и затем антискрипом.
Колесные арки

Не заслуженно обделены внимание многими автолюбителями. При движении они передают вибрации от колес, всему кузову

Для проведения работ необходимо снять стационарные подкрылки и после комплексной очистки от грязи установить вибродемпфер и обработать антигравием.

Honda Pilot

Лучшая система шумоподавления Страна: Япония Средняя цена: 2 999 900 руб. Рейтинг (2019): 4.9

Несмотря на то, что Honda Pilot является полноразмерным кроссовером, при проведении замеров шумомером (при скорости 80 км/час по оживленной трассе) окружающий шум не превысил 58,4 дБА. Кроме отличных шумоизоляционных материалов, может быть установлена система активного шумоподавления, использующая акустическую систему автомобиля.

Отзывы владельцев отмечают отличную звуковую защиту салона – так, оглушающая музыка извне при закрытии окна превращается в тихое звучание. При работе мотора, особенно на холостом ходу (а также при наличии опции ЭКО, отключающей цилиндры в случае малой нагрузки), из-под капота в салон практически не доносится привычного шума. Шумоизоляция такого уровня ранее была доступна только в авто премиум-класса, стоимость которых значительно выше, чем у нового Honda Pilot.

к началу рейтинга

Ford Fiesta

Даже не удивляет, что оптимальным по уровню звуковой защиты стал автомобиль

легендарного американского концерна. При замерах в середине салона, звуковые колебания не превысили 65,7 дБА. Этот уровень мало выделяется от показателей, полученных при подобных же замерах в автомобилях классом (и ценой) выше.

Описывая в собственных отзывах комфортабельность авто, хозяева указывают на тихую работу подвески, мотора, высокий уровень звукоизоляции колесных арок и отсека двигателя. В общем, автомобильный салон считается наиболее тихим и удобным в собственном классе и не имеет крайней необходимости проведения дополнительных работ по звукоизоляции.

BMW X4 (G02)

Кроссовер, который можно встретить на дорогах куда чаще, чем предыдущие два автомобиля из списка. В самом начале теста мы ожидали, что этот автомобиль окажется более шумным, но по результатам замеров получили средний уровень шума в 59-60 дБ на скорости 80 км/ч. Кроссовер не блещет оригинальными заводскими материалами или какими-то нестандартными местами их нанесения. Вся штатная шумоизоляция представлена лишь комплексом из жесткой битумной вибры, пластизолевых решений и вставок из синтетического войлока. Однако здесь не стоит забывать про изначальную жесткость кузова. Разобрав авто, мы были очень удивлены, поскольку увидели просто огромное количество ребер

Особое внимание стоит уделить нетривиально сделанным дверям, через которые проходит мощное ребро из толстого металла, дополнительно демпфированного несколькими слоями пластизоля, создающими своеобразную сетку. Кроме того, одним из интереснейших мест авто является переход из салона в багажное отделение

Начиная от пола, под сидениями заднего ряда и до задних арок в качестве элементов жесткости смонтирован каркас из труб довольно толстого сечения.

Пожалуй, вот три самых интересных автомобиля в плане шумоизоляции и инженерных решений, которые можно встретить на дорогах в повседневной жизни. Мы сознательно не включили в этот список авто вроде Maybach Pullman и Rolls-Royce Phantom, поскольку данные экземпляры являются совсем уж редким видом в нашей стране и доступны единицам.

Наиболее популярные производители

Сейчас на рынке огромное разнообразие всевозможных брендов и моделей. Поэтому нередко клиент теряется при выборе. Чтоб сократить этот ассортимент, следует сразу выделить список ведущих компаний. Продвинутые автомобилисты отдают предпочтение только брендовой продукции. На современном рынке есть несколько фирм, которые значительно отличаются от остальных качеством своей продукции и оценками потребителей. Подробное рассмотрение таких данных позволило создать список наилучших производителей:

STP открывает рейтинг наиболее популярных брендов. Данный производитель считается крупнейшим в России, у него огромная сеть по всей стране. Производство нацелено на изготовление самых разных видов изоляции. Любой товар соответствует сертификату качества и проходит строгий контроль в процессе изготовления. Ко всему прочему ценовая политика не может не радовать.
SGM является не таким популярным производителем, как выше отмеченный, однако сейчас весьма распространен среди любителей автотранспорта. Люди, занятые в сфере шумоизоляции, прекрасно ознакомлены с данной продукцией и весьма неплохо о ней отзываются. И даже несмотря на высокое качество, цену можно назвать низкой.
Technical Group удовлетворяет даже самых придирчивых покупателей своей высококачественной продукцией. Это обеспечивается научным отделом, который находится в распоряжении бренда. Именно там и проводятся разработки новых материалов, а также следят за повышением качества выпускаемых товаров.
Shumoff прославилась среди потребителей, заинтересованных в тюнинге авто. Специализация фирмы заключается в производстве самоклеящихся полотен. Нередко от профессионалов можно услышать, что Shumoff — лучший отечественный производитель. Стоимость продукции средняя, полностью отвечающая уровню качества.

Опираясь на данные, приведенные выше, можно определиться с производителем, а затем уже искать варианты среди моделей его продукции.

А вот решение о том, как проводить работы (возложить ответственность на квалифицированных профессионалов или выполнить все самостоятельно) — это вопрос сугубо индивидуальный. Следует здраво оценивать собственные возможности, ведь не обходится и без труднодоступных участков, куда правильно проложить шумоизоляцию оказывается задачей не из простых. Поэтому наиболее верным решением будет передать все в руки профессионалов, хоть в таком случае и предвидятся дополнительные затраты.

Готовые решения для самостоятельно шумоизоляции автомобиля

Чаще всего подобные комплекты состоят из полижтиленой пленки и битума. Гудроновая основа может так же включать в себя войлок или текстильные материалы, которые дополнительно впитывают в себя влагу. Для большей экономии можно покупать не готовы наборы, а отдельные листы материала в строительном магазине. Такие листы могут иметь еще и дополнительное фольгированное основание или самоклеющуюся основу.

Последовательность работ:

Сначала фиксируется вибропоглотитель на необходимой части кузова или двери,
Затем устанавливается шумопоглощающий материал,
В последнюю очередь наносится теплоизолятор, если он требуется.

Особенности работы с гудроном

Строительная изоляция представляет собой листы гудрона, без каких – либо дополнительных материалов в составе. Для работы с ним сначала предстоит подготовить выкройку необходимых размеров, исходя из потребностей. После того, как выкройка перенесена на листы и вырезана, гудрон разогревается, чтобы он мог хорошо скрепиться с нужной поверхностью – основанием. Такой способ отлично подходит для нанесения на любые поверхности. Кроме шумоизоляционных свойств гудрон обладает еще и антикоррозийными свойствами.

Другие материалы, которые можно использовать для шумоизоляции:

Для шумоизоляции днища, кузова или багажника машины можно использовать гидроизол. Это тоже материал на битумной основе, в его составе может быть и стеклоткань. Приклеивается он непосредственно на металл с помощью строительного фена или клеящих растворов.
Для шумоизоляции межпанельных швов можно использовать каучуковую ленту на фольгированной основе. Она выдерживает температуры от минус 30 до плюс 120 градусов. Кроме того, со временем лента не трескается и не рассыхается, как это может наблюдаться при использовании некоторых битумных изоляторов.
Для изоляции салона можно использовать технический войлок. Достаточно материала толщиной в один сантиметр, разместить под резиновыми ковриками. При таком способе войлочные коврики можно снимать для стирки и чистки.
Для шумоизоляции колесных арок, крышки капота и багажника можно использовать обычный линолеум на непромокаемой основе. Установить его можно поверх автомобильного битума, но потребуется установить дополнительный второй слой, например, вспененный фольгированный полиэтилен.

Рейтинг авто с мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией

Важная часть комфорта водителя, кроме тишины в салоне – это езда мягкая, без тряски. Поэтому обычно выбор делают среди авто, сочетающих оба качества.

Рейтинг авто с мягкой подвеской

Рейтинг лучших машин с шумоизоляцией и мягкой подвеской:

Кроссоверы – Chevrolet Traverse; Porsche Macan; BMW X4; Kia Sorento Prime; Honda Pilot; Skoda Yeti; Renault Captur; Haval H2; Porsche Macan; Lexus RX.
Седаны – Mercedes-Benz S-Class; Audi A6; Skoda Octavia A7; Volkswagen Passat; Toyota Camry; Mercedes-Benz S; Audi A8L; Ford Mondeo; Ford Fiesta; Nissan Sentra.
Малолитражки – Hyundai I30; Ford Fiesta; Mercedes-Benz A-Class; Volkswagen Polo; Toyota Yaris; Renault Clio; Chevrolet Spark; Nissan Micra; Opel Corsa; Peugeot 108.

Кроссоверы

В автомобилях этого класса хорошо сочетаются проходимость и комфорт благодаря высокому клиренсу, большому салону и мощному двигателю.

Рейтинг лучших машин с шумоизоляцией и мягкой подвеской:

Honda Pilot – предлагает хорошие условия комфорта. Для подавления шума используется акустическая система.
Kia Sorento Prime – кроссовер с хорошей звукоизоляцией салона. Но при выборе жесткой резины гул от покрышек может проникать внутрь машины.
BMW X4 – эффективно подавляет шум от наружных и внутренних источников. Мягкая подвеска на этой модели немецкого производства создает водителю и пассажирам дополнительный комфорт.

Показатели шумности внутри салона рейтинговых кроссоверов не превышают 60 дБ.

Седаны

Машины этого класса, хорошо подходящие для городской эксплуатации, имеют относительно небольшую цену.

Volkswagen Passat

ТОП самых тихих авто с мягкой подвеской:

Volkswagen Passat – дизельный седан отечественной сборки с лучшей шумоизоляцией салона. Для защиты и создания комфорта применяют инновационные технологии.
Skoda Octavia A7 – чешский автомобиль, в котором тишина обеспечивается не только шумоизоляционными материалами, но и инновационной конструкцией двигателя.
Audi A6 – немецкий седан с высоким уровнем подавления внешних звуков. В салоне можно разговаривать, не повышая голос даже на высоких скоростях движения.

Среди седанов легче найти модели с мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией благодаря массовому производству машин этого типа.

Малолитражки

Эти экономичные и небольшие автомобили хорошо подходят для городской среды. Есть комфортные модели, сочетающие низкую шумность с мягкой подвеской.

Рейтинг тихих малолитражек с плавным ходом:

Ford Fiesta, производимый в России по лицензии США, имеет лучшие характеристики по поглощению звука. Обладает тихой и мягкой подвеской и не требует дополнительных мер шумоизоляции.
Volkswagen Polo – популярная немецкая модель российской сборки с хорошей защитой салона от внешних звуков. Шум от подвески и двигателя практически не ощущается.
Mercedes-Benz A-Class A 200 – имеет просторный, тихий и комфортный салон. Шумоизоляция подвески эффективно гасит звуки и вибрации от дорожного полотна.

Тенденция такова, что последние 2-3 года большинство бюджетных машин выпускают с бесшумным салоном и тихой подвеской.

Когда она необходима

Провести дополнительную шумоизоляцию может быть необходимо по нескольким причинам:

в салон проникает много внешних шумов от покрышек, работы двигателя и т.д.;
необходима шумоизоляция для качественного звучания акустической системы в автомобиле;
устранение скрипов и скрежета;
дополнительная теплоизоляция салона.

Для получения хорошего результата обработке подлежат следующие зоны:

пол, двери и крыша;
багажник и капот;
передний щиток со стороны салона;
боковины кузова;
колесные арки;
стекла.

Говоря о стеклах, следует уточнить, что их, конечно же, не закроешь велюром или битумом. Для них применяются специальные пленки, которые поглощают часть шумов и защищают поверхность.

Как работают шумоизоляторы

Принцип действия всех материалов можно условно разделить на два основных типа. Отношение к тому или иному напрямую зависит от выполняемых функций. Так, существуют вибро- и шумоизоляторы. Первые снижают амплитуды вибраций и колебаний, которые создает непосредственно само транспортное средство. Таким образом энергия колебаний превращается в тепловую. Этому способствует трение между фольгой и упругим материалом. Фиксация материала на поверхностях достигается за счет использования слоя клея.

Второй же тип представляет собой своеобразный барьер, способный подавлять возникающие шумы до минимальных значений. К тому же такой барьер легко размещать на участках со сложной геометрией, ведь он имеет гибкую структуру. Из-за пустоты, находящейся между изолятором шума и звуковой волной, посторонние звуки и поглощаются.

Полноценные знания обо всех типах материалов помогают автомобилисту приобрести наиболее эффективный продукт для обеспечения достаточного уровня комфорта в салоне.

Skoda Octavia Scout «EdelWeiß» › Бортжурнал › В поисках тихого авто (замеры шумоизоляции авто ч.2)

Я думаю это уже заключительная часть, т.к. наигрался : ) Всё для себя определил еще в прошлый раз

, а начиналось все сэтого . Но я наверное излишне любопытный и как следствие замеры продолжились, а также нашлись способы замерить интересующие меня машины. В принципе все замеры завершились еще месяца 2 назад и ждал я только октавию, которая собиралась шумиться «со знанием дела» и «правильными» материалами, но как-то не срослось. Хозяин долго собирался, а потом и вовсе пропал из поля зрения. Итак начнем. Желание замерить мерина S-класса не пропало и было вознаграждено вот этим экземпляром Mercedes S500 4Matic.

Правда ему уже набежало 10 лет, да и сам он набегал более полумиллиона. По уверению хозяина ничего, кроме своевременного ТО не делалось, да и хозяин был один, т.к. машина служебная. Тут я конечно проникся уважением к мерсу, чтобы мой скаут полмиллиона только на ТО откатал.

Следующим стал BMW 750i.

Корабль конечно знатный, в новом кузове, прямо из салона. После переговоров с директором они пошли на уступки и дали погонять там, где мне хотелось, а не по их стандартному маршруту, за что им отдельное спасибо.

Следом я вспомнил про французов в лице Renault Latitude, опять же реношное прошлое не дает покоя : ) Если меган был не шумным, то класс повыше обязан быть лучше.

В связи с «так себе» показаниями второго фокуса был замерен Ford Focus III

Тут я подумал, что все-таки надо разбавить европейцев японцами, в тойоту не пошел, а сразу завернул к его благородному брату – в лексус. На выбор был ES или GS. Меня сразу предупредили, что если хочешь потише, то тебе в ES, в GS стоит генератор звука, типа она более спортивная и чтобы соответствовала ей искусственно придали рыку. Итог ES 250.

Следом были родственники скаута по духу. Subaru Outback в 4 кузове 2,5 литра на вариаторе.

Volvo XC70. В вольво по-моему были проблемы со ступичным, хозяин об этом уже тоже думал, так что измерения «со звездочкой». Гул был не громкий, но на измерениях явно сказался. Найти еще одного хозяина семидесятки не удалось, так что выкладываю то что есть.

Honda

Всего лишь середины рейтинга этот производитель удостоился из-за специфических предпочтений потребителей – россияне у Honda покупают преимущественно спорткары, представительские и бизнес модели. Статистика продаж так распределяет приоритеты:

Saber.

Семейство Honda впечатляет стильным дизайном, мощным мотором, комфортабельностью, устойчивостью, надежностью. Если автовладелец обеспечит своей машине должный уход, она прослужит ему так долго, что успеет попросту надоесть.

А вот внимания она будет требовать как настоящая женщина – дорогого и регулярного. Если 40 лет назад тот же Civic позиционировался как автомобиль эконом-класса, то сейчас для взаимовыгодных отношений потребуется бензин высокого уровня, качественное масло, своевременные техосмотры и, желательно, поездки только по городской черте.

Как выбрать?

Для достижения максимально эффективного результата необходимо правильно подобрать материал. Для этого учитывают ряд факторов:

Удельный вес. Глушение вибрации осуществляется за счет гибкости и конструкции волокон. Высокая эффективность невозможна, если покупаемый материал будет слишком легким. Принято считать, что толщина армированного алюминиевого виброизолятора составляет не меньше 1 мм. Увеличение данного параметра позволяет нарастить эффективность, но при этом вырастут расходы на монтаж и приобретение.
Коэффициент механических потерь (КМП). Его показатели составляют от 10 до 50%.Чем выше величина, тем лучше. Гибкость. Влияет на плотность и качество прилегания к поверхности.
Срок службы. Для его определения необходимо изучить гарантию и всю доступную информацию от более опытных автолюбителей.
Устойчивость к механическим воздействиям. Качественная шумоизоляция сохраняет форму и качества во время всего срока службы. Это связано с тем, что в местах, где она монтируется механическая деформация практически невозможна.
Толщина. Определяется типом и местом использования.
Мастика. Если она низкого качества, вовремя прикатки изоляционного слоя возникнут проблемы. Она выдавится. Кроме того, она плохо прилипает и при высоких температурах вытекает из листа.
Адгезия. Количество усилий необходимых приложить для качественного сцепления с обрабатываемой поверхностью. Рекомендуемое значение составляет 5 6 Ньютон на квадратный сантиметр. Многие недобросовестные производители в инструкции указывают значение в несколько раз превышающее его. Как правило, это стандартный маркетинговый ход.
Фольга. Ее толщина должна быть такой, чтобы было невозможно порвать ее руками. В противном случае возникнут проблемы вовремя прикатки.
Удобство монтажа. Речь о том, насколько специфичные необходимы инструменты для проведения работ. От этого зависит, возможна ли самостоятельная установка.

Toyota

Это компания уже более 80 лет занимается выпуском автомобилей. На сегодняшний день машины марки Тойота считаются самыми продаваемыми в мире. Одна из самых популярных машин, выпускаемых компанией – Toyota RAV4 – заслуженно считается самым надёжным автомобилем в мире.

Долгие годы ни один другой производитель не может вытеснить Тойоту из сердец российских автолюбителей. Больше всего повезло Приморью, чьи дороги на 90% заполнены «японцами» именно этого семейства.

Такого доверия и успеха компания удостоилась благодаря своей концепции строгого контроля качества каждого производственного этапа, начиная с самого проекта новой модели.

Безусловными достоинствами марки являются:

простота внутреннего устройства автомобиля;

доступность ремонта и приобретения запасных частей;

высокая надежность;

легкость обслуживания.

Многочисленные проверки и тест-драйвы делают выпускаемые Тойотой автомобили выносливыми, как никакие другие. Им не страшны перепады температур от нестерпимой жары до зимней стужи, они устойчивы на дороге при заносах, не теряют детали на выбоинах и проселочных тропах. Каждую новую модель оснащают узлами и агрегатами, проверенными годами и наглядно доказавшими прочность и качество.

Гигантские объемы выпуска не привели к потере «лица», не сделали автомобили Тойота однотипными, конвейерными. Каждый представитель неизменно бросается в глаза в автомобильном потоке благодаря своей индивидуальности.
Самой популярной моделью общепризнанная Corolla, за ней следует не менее любимая Camry, Land Cruiser, Verossa, а подытоживает список RX300.

Кстати, внедорожники также обрели мировую славу наиболее надежных и проходимых. Настолько, что именно их закупили для реализации миссий ООН и Красного Креста.

Седаны с лучшей шумоизоляцией

Традиционно седан считается самым популярным типом кузова в нашей стране, а его особенности позволяют сделать многое в плане акустической зашиты салона. Давайте посмотрим, в каких машинах данной категории присутствует хорошая шумоизоляция. И да, мы решили не включать в рейтинг седаны премиального уровня – практически все они обладают подобающими характеристиками

Мы заострили внимание на моделях, пользующихся повышенным спросом в России

Volkswagen Passat

Трудно даже приблизительно подсчитать, сколько автомобилей модели Passat колесит по российским дорогам. Одно можно сказать уверенно – этот седан любим нашими соотечественниками за настоящее немецкое качество и надёжность. И даже владельцы дизельных версий отмечает хороший уровень шумоизоляции, независимо от года выпуска авто.

Что касается седана последней восьмой генерации, то здесь конструкторы поработали на славу, подняв акустическую защиту салоне на новые, недосягаемые ранее высоты.

Использование инновационных материалов с улучшенными характеристиками поглощения звука позволило довести уровень шумов в салоне при езде по дорогам с оживлённым движением до 61,8 дБА. А это комфорт автомобиля премиального уровня!

Skoda Octavia A7

Многие считают Skoda немецким клоном Volkswagen. Отчасти это так – линейки двигателей у них частично совпадают, трансмиссии – тоже. И всё же конструкторам из Млада-Болеслав предоставлены обширные полномочия с доступом к технологиям материнской фирмы. Итоги всем хорошо известны – бренд известен далеко за пределами Старого Света. Что касается Octavia A7, то здесь тишины в салоне удалось добиться не только благодаря обустройству качественного шумоизоляционного слоя – снижению внешних шумов способствует и продуманная конструкция силового блока, двигателя и трансмиссии.

При выполнении замеров показатель шумомера выдаёт средний результат на уровне 63,4 дБА, что и позволило седану попасть в наш список самых тихих автомобилей.

По мнению автовладельцев, самое слабое место модели – колёсные арки, поэтому при смене шин нужно учитывать этот фактор.

Audi A6

Замыкает рейтинг седанов с хорошей звукоизоляцией ещё одна немецкая модель. При тестировании на скорости 100 км/час показания шумомера не превышали отметки 68,0 дБА. Для примера, на Гранте уровень акустических шумов в салоне на такой же скорости будет примерно на 20 децибелл больше. Слагаемые успеха – использование качественных материалов, отличная аэродинамика машины и применение панелей внутри салона.

Мнение владельцев новых Audi A6 совпадает с приведённой выше оценкой – в салоне действительно очень тихо и комфортно, внешние шумы абсолютно не мешают разговорам водителя с пассажирами без использования повышенных тонов.

Устранение шумов

Любой автомобиль имеет множество очагов в которых возникают шумы различного характера. Например в автомобиле «бизнес» класса изоляция шума находится на хорошем уровне, а вот более дешевые модели не могут похвастаться хорошей штатной защитой от шума. Именно эта проблема является наиболее актуальной для владельцев всех отечественных автомобилей:

Частенько они высказывают недовольство о плохой шумоизоляции автомобиля и задаются вопросом как это исправить своими руками
Владельцы автомобилей решают эти проблемы используя разносторонний подход
Самый распространенный способ улучшения шумоизоляции это обработка автомобиля дополнительно специальным материалом
Сегодня ассортимент материалов а так же предложений специалистов по проведению подобных работ огромное количество
При этом самостоятельная шумоизоляция машины не требует от вас особых умений
Нужна лишь инструкция и руководство по эксплуатации вашей машины, чтобы легче разобрать части кузова, а так же обзавестись всеми необходимыми изоляторами, а так же инструментами
Грамотная шумоизоляция в машине включает в себя полную оклейку всей поверхности кузова
И если стандартная (заводская) обработка была произведена, держится прочно и без всяких отслоений, тогда дополнительную обшивку можно наклеивать (поверх) на штатную
А когда заводские материалы плохо прилегают к поверхности либо отслаиваются, тогда их необходимо удалить частично, либо полностью
Возникающие посторонние звуки в машине бывают двух видов — шум либо вибрация
Шумы, слышимые в салоне, они создаются мотором, трансмиссией, шинами и внешней средой
Вибрация возникает из-за колебаний систем машины, например панелей кузова а так же деталей отделки, и возникает например, от неровностей дороги
В борьбе с каждым из этих раздражителей используются строго определенные материалы
Итак, шумоизоляция для авто какая лучше?
С целью получения наибольшего эффекта многие применяют несколько слоев разных поглощающих шум веществ, которые наклеивают друг на друга в порядке поглотитель вибрации – поглотитель шума – снова поглотитель вибрации

Kia Sorento Prime

Многие автомобилисты, первый раз став хозяином этого авто, отмечают хорошее обесшумливание салона

Беря во внимание иные параметры этого полноприводного кроссовера и его доступную стоимость, для большинства это стало неожиданностью. Встречаются и плохие отзывы, которые, быстрее всего, вызваны чрезмерной предвзятостью либо эксплуатационными особенностями (можно поставить на паркетник вездеходную резину для большого джипа, гул от которой никакая звукоизоляция не остановит)

Разные экспертные бюро, востребованные журналы на автомобильную стилистику проводили собственные независимые обмеры шумового уровня в середине машины во время движения. Во многих случаях были получены результаты, которые фактически соответствуют автомобилям премиального класса. Специалисты нашего популярного издания зафиксировали всего 58,7 дБА.