Коврики в салон автомобиля: резиновые, влаговпитывающие, ворсовые, 3d. отзывы, какие лучше?

Отзыв о RuEVA.RU

Я заказывал коврики у питерских ребят RuEVA.RU. Узнал о них благодаря грамотно настроенной рекламе, которую я видел довольно долго в разных источниках У них по Питеру есть 4 ателье, я заказывал на улице Бабушкина 59, корпус 2. У них там небольшое помещение, где все делается под ключ. Моими машинами занимался заботливый молодой человек, спрашивал меня о деталях, узнавал мои предпочтения, предлагал способы размещения ковриков и их формы. Учитывали важные мелочи, например, продавливается ли педаль газа до конца и не мешает ли этому коврик.

В Ниссане все довольно стандартное, там особо креативить не пришлось. А вот для автобуса коврики получились на 100% кастомные Меня бесило, что пыль и грязь с кабины постоянно сыпалась на пол жилой части, когда мы ходили туда-обратно. Теперь и в кабине между сидениями, и сразу после кабины в салоне уложили коврики, которые своими сотами собирают эту грязь и не дают ей распространяться по салону. Это очень круто, только ради этого стоило заказать эти коврики. Так что рекомендую эти коврики и RuEVA.RU, если надумаете заказать.

Какие коврики в машину лучше — EVA 3D.

Основная причина почему я решил поменять EVA — ковры — это (как вы помните ранее) разрез под левой ногой. В него так или иначе попадает грязь и вода. Да, может и не очень много, но она попадает и от этого я хотел избавиться. Я пробовал закрыть площадку под левой ногой защитным пластиком и на первый взгляд решил проблему, но только на первый.

В месте самого разреза пластик ковролин защищает, так как закрывает его, но по этой площадке вся грязь и вода стекает вниз на ковролин. То есть вопрос остался открытым. И я понял, что проблему можно решить только заменой ковра с разрезом на ковёр без него.Мне попались на глаза EVA 3D — коврики для ЛАДА ВЕСТА. Они уже выполнены с бортами и без каких либо разрезов. Как и предыдущие я заказал в сером цвете, но что бы они хоть немного отличались — с серебристой окантовкой. А так же ячейкой в виде ромбиков.

EVA 3D

При распаковке сразу бросилось в глаза то, что производитель уделил внимание мелочам. Очень много липучек

Сделаны они петельками, что позволяет отлично фиксировать коврики, что бы ничего нигде не топорщилось. Если кому то покажется, что липучек слишком много (это действительно иногда может доставлять не удобства, когда нужно вынуть коврик из автомобиля), то лишние липучки всегда можно просто отрезать. Некоторые липучки выпадают на пластик и цепляться им там естественно не за что. Производитель это предусмотрел и положил ответные самоклеящиеся липучки. Для водительского коврика в комплекте идут клипсы для штатного крепления, но ставить их сразу не стали и сделали правильно. Водительский коврик, на счастье, был отлично подогнан по размеру, ложился очень плотно и в дополнительных креплениях не нуждается.

Коврики в авто: типы, виды, формы

Коврик в авто может быть летним и всесезонным, сделанным из полиуретана, резины, а также зимним, из ворсистых материалов. Кстати резиновые коврики для машины предостаточно комфортны и эргономичны в применении. Они делаются из каучука, полиуретана или схожего материала. Наиболее добротным может быть авто коврик, у которого возвышенность бортика будет достаточной для того, чтобы жидкость не переливалась через него. Широкое распространение имеют коврики на авто с евробортиком, представляющим собой довольно низкие борта. Подобные изделия в достаточной мере привлекательны, но, к сожалению, менее практичны. Допустим, коврики авто стандарта евро довольно быстро способны наполнить пол авто, если вы попытаетесь вылить из них накопившуюся влагу. Однако изнашиваются эти товары быстрее, чем их тканевые заменители, теряя определенную долю своих эксплуатационных характеристик. К тому же, по итогам статистических исследования, чаще всего аксессуары подобного типа заказываются вместе с транспортным средством, и только по мере износа авто коврики обновляются.

Коврики для иномарок, чаще всего, характеризуются ровной обтачкой, которая выполняется оверлоковой машиной, все швы имеют стандартные ровные строчки. Велюровые коврики могут обрабатываться окантовкой в тон основному тону аксессуара. Такая ситуация способствует тому, что автоковры имеют завершенный внешний вид, который эстетически приятен автособственнику. Подобные автоковры из полиуретана нередко имеют грубо срезанный конец, в связи с этим эстетическое восприятие тоже довольно весомо.

Что такое полиуретан?

Полиуретан — это уникальный синтетический полимерный материал. Впервые Б. О. Г. Вильгельм совместно со своими коллегами синтезировал полиуретан и организовал его производство в 1937 году. Промышленное производство этого материала было реализовано в Германии в 1944 году, а его аналога на основе более простых компонентов — в США в 1957 году.

Полиуретан называют материалом с неограниченными возможностями, и вот почему: он может быть одновременно антифрикционным, износостойким, пластичным, термостойким и морозостойким.

Распродажа

Коврики в салон полиуретановые L.Locker для Lexus LX III (2007-2012)

1 700 р. 1 190 р. Купить В корзине

Коврики 3D в салон Novline-Autofamily для Great Wall H6 I (2011-2020)

1 340 р. 940 р. Купить В корзине

Коврики в салон 3D, полиуретановые L.Locker для Chery Tiggo 5 (T21) I (2014-2016) Chery Tiggo 5 (T21) I (2016-2020)

2 210 р. 1 550 р. Купить В корзине

Коврик в багажник Norplast для Mitsubishi Grandis I (2003-2011)

1 730 р. 1 210 р. Купить В корзине

Полиуретан называют эффективным заменителем резины или «искусственной резиной» за свою схожесть с натуральным каучуком. В то же время, он лишен таких недостатков натуральной резины, как деформация, изменение заданных характеристик при низких и высоких температурах, коррозия, сильный характерный запах, реакция на воздействие влаги, бензина и реагентов. У него небольшой вес. Изделия из него просто чистить.

Текстильные коврики

Тем автомобилистам, кто ценит комфорт и чистоту, следует остановить свой выбор на ковриках из текстиля. Лучше всего их эксплуатировать в тёплое время года, которое радует теплыми днями без дождей и грязи. Текстиль — это довольно качественный материал способный принять в себя достаточно большое количество пыли и воды. Выглядят текстильные коврики очень стильно и предоставляют широкий простор для дизайнерской мысли.

Важно знать: Вот как можно помыть двигатель самостоятельно

Использование современных материалов позволяет успешно бороться с проблемами в виде въевшейся или застывшей грязи. Чистка текстильных ковриков чрезвычайно проста, а именно, – они вытаскиваются из автомобиля и хорошенько встряхиваются. В случае очень сильного загрязнения для их очистки достаточно применить пылесос. Такие коврики не только отлично впитывают влагу, но и хорошо держат её в себе и избавиться от нее можно обычной простой просушкой.

При выборе текстильных ковриков следует обращать особое внимание на их качество. У хороших ковриков должны присутствовать несколько рядов прослоек, то есть:

• ворс;
• первичная основа;
• закрепляющий слой;
• основание (вторичная основа).

Края коврика должны быть обработаны с помощью оверлока.

Технология производства авто – ковриков

Автомобильный коврик — незаменимый аксессуар, который позволяет поддерживать автомобиль в чистоте. Хороший коврик, произведенный качественно, служит автолюбителю долгие годы.

Данный бизнес представляет перспективное дело для начинающих предпринимателей, не требующих больших вложений на старте. Можно изготавливать коврики по стандартным размерам авто, которые эксплуатируются на рынке, а можно производить на заказ, такие комплекты стоят дороже. Коврики изготавливают из различного материала, но большой популярностью пользуются коврики, произведенные из текстильного ковролина. Он состоит из двух или трех слоев, впитывает вагу и грязь и не пропускает ее далее в салон.

Коврики изготавливаются следующим образом:

• производится раскрой по лекалу;
• края обрабатываются оверлоком;
• далее пришивается «подпятник».

Лекало используется для того, чтобы вырезать коврик нужной формы. Их можно сделать из картона самостоятельно, а можно купить готовые. При больших  объемах можно использовать станок, который быстро и точно вырежет, а также не позволит расходовать лишний материал.

Края коврика обрабатываются двумя, тремя и четырехниточными швами. Если швы не обработать, то через некоторое время они начнут распускаться. Подпятники — это накладки, которые сохраняют поверхность коврика. Очень часто клиенты заказывают вышивку логотипа. Делается это специальной вышивальной машиной.

Чтобы получать стабильную прибыль необходимо наладить реализацию автомобильных ковриков в больших размерах. Для этого необходимо:

• заключить договор с одной из торгующих организаций, занимающихся продажей автозапчастей;
• открыть свой интернет — магазин или торговую точку на рынке.

Коврики из материала EVA

3. Eva-Lux

Это продукция абсолютно плоской формы, лишенная бортиков, которые, к слову сказать, этим коврикам не слишком-то и нужны. И без них влага и грязь превосходно впитываются – этого удалось добиться во многом за счет уникальной формы изделий. Верхняя сторона представляет собой ячейки в виде ромбов. Они используют эффект поверхностного натяжения жидкости, что не позволяет ей выходить за их пределы. В продаже можно найти продукцию, которая подойдет для 45 марок автомобилей и более чем на 600 моделей – каждый владелец транспортного средства способен подобрать для себя подходящий вариант.

Коврики сделана из EVA материала очень высокого качества. Он не боится интенсивной эксплуатации, не изнашивается в течение долгого времени, однако вот с каблуками и шпильками нужно быть максимально осторожным. Для того, чтобы они не повредили продукцию, можно дополнительно приобрести так называемые подпятники. Продукция стоит не слишком дорого, поэтому позволить ее себе может каждый.

Преимущества:

• Подходят для большого количества моделей машин;
• Прекрасно впитывает в себя влагу;
• Приемлемая стоимость;
• Легко выдерживают сушку и чистку;
• Медленно изнашиваются.

Недостатки:

Женские каблуки и шпильки могут оставить на них следы.

Коврик автомобильный Eva-Lux

2. Boratex

Данная марка представлена на отечественном рынке, начиная с 2007 года. Коврики этой фирмы пользуются большой популярностью, так как они сочетают в себе наиболее полезные для автовладельцев характеристики. Инженеры предприятия постоянно модернизируют собственную продукцию – проводят разного рода испытания и эксперименты, стремясь сделать их и без того хорошие эксплуатационные свойства еще лучше. Стоимость значительно ниже по сравнению с зарубежными аналогами. С каждым годом выпускается все больше моделей на разные марки и модели.

Стоит сказать, что это еще и достаточно стильная продукция, так как она внешне имитирует форму покрытия салона, одновременно с этим закрывает все наиболее важные элементы, не допуская попадания на них грязи, воды и различных реагентов. Продукция отличается приличной жесткостью и стойкостью к износу, что намного продлевает период их эксплуатации. Здесь присутствуют высокие бортики, верхнее и нижнее покрытия противоскользящие, поэтому коврики не будут ездить по полу машины.

Преимущества:

• Надежно закрывают собой все наиболее важные элементы;
• Постоянно модернизируются;
• Хорошо справляются с водой и грязью;
• Не скользят по полу автомобиля;
• Для материала, из которого они сделаны, отличаются вполне доступной ценой.

Недостатки:

Подходят не ко всем моделям машин, но производитель активно борется с этим недочетом.

Коврик автомобильный Boratex

1. EVA Smart

Согласно отзывам большинства пользователей, это объективно лучшие коврики, сделанные на основе материала EVA, поэтому данная продукция и расположилась на первом месте в этой части нашего рейтинга лучших ковриков в салон автомобиля. Они характеризуются высоким уровнем устойчивости по отношению к износу. Если ими аккуратно пользоваться, то они способны прослужить около 15 лет. Выпускаются с ячейками в форме ромбов или сот, последние по эксплуатационным качествам нисколько не отличаются, просто имеют более привлекательный внешний вид.

Предприятие имеет собственный сайт с онлайн-конструктором ковриков, при помощи которого можно разработать для себя уникальную продукцию необходимого цвета и качеств. При этом пользователь способен заказать как полный комплект из пяти ковриков (включая изделие для багажника), так и единичную продукцию. В качестве дополнительных аксессуаров выступает подпятник, шильдик и так далее.

Преимущества:

• Превосходно сопротивляются износу;
• Продолжительный период эксплуатации;
• Можно разработать уникальный коврик на сайте;
• Цена зависит от комплектации и параметров.

Недостатки:

Не обнаружено.

Коврик автомобильный EVA Smart

Какие коврики в машину лучше — EVA или EVA 3D.

В целом водительский «3D — ковёр» лёг просто отлично, ничего нигде не топорщится, ковёр лежит очень плотно. В комплекте со старыми «EVA — коврами» у меня шёл подпятник. Производитель посоветовал установить его, когда появится на ковре небольшая потёртость, что бы поставить его именно туда, куда нужно. Я так и сделал. Ставится он путём прикручивания на саморезы.

Сам подпятник пластиковый и довольно высокий. Сразу после его установки ощутил не большой дискомфорт. Без него было удобнее. Поставил я его под правую ногу просто отлично, но вот о левой ноге не подумал. В итоге в некоторой обуви, при выжиме сцепления я цеплялся подошвой пятки левой ноги за край подпятника, что так же не добавляло удобства. На будущее буду выбирать подпятники гораздо тоньше, но не металлические, они скользкие, что так же не добавляет удобства. С «3D — коврами» подпятника не было. Производитель заверил, что он не нужен, так как материал ковров более плотный и будет служить долго и так.

Если сравнивать с «EVA — коврами», «3D — ковры» меньше и не так глубоко уходят под переднюю панель, закрывая не весь ковролин. Так что особо «резвый» пассажир может умудриться залезть туда ногами. Кроме этого с правой стороны остаётся часть не прикрытого ковролина. «EVA — ковры» по другому выкроены, они и под панель заходят дальше и этот участок с права закрывают полностью — что куда симпатичнее.

На втором ряду ситуация кардинально противоположная. И там бортики на коврах — это действительно необходимость. Места для ног там не так много, как с переди. Поэтому пассажиры не сознательно, но очень активно, вытирают ноги о ковролин. А под коврики насыпается очень много грязи. Задние «EVA — коврики» подогнаны не так хорошо, как передние и по углам очень большие зазоры. Именно в них и насыпается грязь. Да и визуально из — за этого они смотрятся не так здорово, как передние.

Подогнаны они просто отлично. Зазоров практически нет, всё очень плотно. В большинстве случаев думаю, что высоты бортиков будет более чем достаточно для того, что бы не пачкался ковролин. В отличии от передних, задние «3D — коврики» мне нравятся куда больше. За счёт того, что они лучше подогнаны, смотрится всё более аккуратно.

Лучшие текстильные коврики

Эти коврики бывают двух разновидностей — из тафтингового и иглопробивного ковролина. В первом случае они напоминают обычные домашние на текстильной основе. Ворс здесь обеспечивает прочность и длительный эксплуатационный срок. Модели из иглопробивного материала имеют войлочную структуру. Недостатком этого вида изделий является отсутствие текстильной подложки.

В целом текстильные автоковрики долговечны, просто чистятся. Стильный внешний вид позволяет использовать их в премиальных автомобилях.

Airline ACM-CM-05

Набор универсальных текстильных ковриков из 4-х предметов. Изделия отлично переносят низкие температуры (до -40°C). Они не подвержены воздействию химических веществ. Оперативно собирают пыль и прочие сухие загрязнения. Легко моются. Размеры: передние — 710х480 мм, задние — 330х450 мм. В комплекте дополнительно предусмотрена картонная верхушка.

Плюсы ковриков:

1. Универсальность.
2. Высокое качество пошива.
3. Мягкость.
4. Подходят по размеру в салон многих автомобилей.

Минусы ковриков:

1. Не обнаружено.

EuroMat 3D EM3D-001212

Ковролиновые изделия с высокими бортами и стальным подпятником. Идеально подходят в салон BMW X5 и X6 2006-2014 годов выпуска. В комплект включена перемычка.

Состоят из нескольких слоёв:

1. Наружного или верхнего — здесь производитель скомбинировал вельвет и полиэстер, чтобы придать изделию красивый вид и одновременно защитил его от истирания.
2. Среднего — образован пористым ХРЕ-пенопластиком, обладающим лёгкостью, отличными вентиляционными показателями и высокой устойчивостью к разрывам.
3. Нижний слой — губчатая вспененная резина, обеспечивающая хорошее сцепление с покрытием пола.

Плюсы ковриков:

1. Металлическая накладка в самой нагруженной части коврика, выполненная в виде плоской решётки.
2. Бортики 3D EuroMat.
3. Наличие перешейка под туннель кардана.
4. Легко моется за счёт универсального наружного полиэстерового слоя.
5. Хорошая плотность — 180 г/см.
6. Многослойность.
7. Низкий процент перемещений коврика по полу за счёт резинового материала.
8. Качественный ворс — на нём не слишком заметна грязь.

Минусы ковриков:

1. Неплотно сидят — нет углублений под штатные крепления.

Как выбрать в машину хороший автомобильный коврик

Каждый автомобиль нуждается в хозяйской заботе и одним из её проявлений являются качественные автомобильные коврики. Их предназначение заключается в надёжной защите мягкой обшивки пола и поверхности самого кузова от попадания на них влаги. Благодаря их наличию в салоне автомобиля создаётся атмосфера дополнительного уюта и комфорта. Кроме всего этого коврики позволяют значительно упростить сам процесс чистки салона.

Не каждому водителю известны определенные критерии, которыми надо руководствоваться при выборе этих очень полезных аксессуаров.  А в действительности разобраться в этом совсем несложно, достаточно знать три основных требования предъявляемых к автомобильным коврикам, то есть:

• Должна присутствовать надёжная фиксация тканевых и резиновых ковриков, которая предотвращает их перемещение в процессе езды. Невыполнение этого требования сводит на нет всю эффективность защиты от грязных ног водителя. Кроме того, не закрепленные коврики постоянно создают помехи для нормального управления педалями автомобиля, что может спровоцировать возникновение аварийной ситуации.
• Покрытие ковриком нижней части салона кузова должно исключать даже незначительное скольжение по нему ног водителя, которое также может оказать негативное влияние на безопасность движения автомобиля.
• Материалы, используемые для изготовления ковриков должны быть экологически чистыми. Ведь они непрерывно находятся в салоне автомобиля, а потому выделение ковриками вредных паров может нанести вред здоровью как самому водителю, так и его пассажирам.

Резиновые и полиуретановые

Самые часто встречающиеся автоковрики это, конечно же, резиновые. Они одни из первых появились на рынке в качестве изделий для защиты салона от загрязнений.

Действительно, они неплохо выполняют эту функцию. Это хороший барьер для грязи и влаги. Но, правда, они не могут предотвратить их попадания на обувь водителя и перемещения по полу салона, то есть удержать мусор они не способны. Из-за этого страдает их внешний вид: зрелище плавающей по поверхности грязной жижи знакомо всем, кто пользовался этой продукцией.

Последствие снега, занесенного на резину с автотрассы

Зато они выгодно отличаются от некоторых других аналогов сроком службы. Они прослужат вам несколько лет, если вы соблюдали основные требования по их использованию.

Что касается эксплуатации при очень низких или высоких температурах, то тут все не так однозначно. Так как резину сложно назвать экологичной, некоторым аксессуарам из нее свойственно выделять неприятные запахи в жару. Да и в морозы с ними случаются неприятности: они могут «дубеть» и трескаться, что приводит к их полному выходу из строя.

Ухода они требуют минимального, но все же довольно частого, ведь быстро теряют аккуратный внешний вид из-за попадания грязи. Песок или твердый мусор можно просто вытряхнуть, а вот жидкость придется смывать, лучше под шлангом.

Какой материал выбирать

Надежность и невысокая цена — это достоинства резиновых моделей. В том случае, если в машине перевозят детей или животных, необходимо внимательно изучать состав и характеристики изделия. Резину не стоит оставлять зимой в автомобиле: она может потрескаться, начать пропускать воду. Женщинам водителям стоит учитывать, что комплект резиновых ковриков, включая багажный, может достигать веса в 15 кг.

Полиуретановые коврики можно подобрать под цвет салона, они легкие, безопасны для детей и животных, не скользят, т. к. имеют крепления к полу. Полиуретан без последствий переносит мороз и жару. Такие коврики — гибкие и мягкие, из-за чего менее надежно удерживают грязь, воду при их удалении из салона. В среднем комплект обойдется дороже резинового примерно в 1,5 раза.

Текстильные автоковрики — теплые, красивые, надежные — полностью устраивают тех, у кого есть тепловая пушка. Некоторые модели рекламируются как быстросохнущие, изготовлены из синтетических волокон, не впитывающих воду. Такой автоковрик будет бесполезным, поскольку способность впитывать положительно отличает текстиль от других материалов. Сохнут качественные текстильные изделия без специального теплового воздействия около 8 часов. Для тех, кто часто использует машину, они подойдут только в сухое время года.

Кожаные автоковрики — дорогой, красивый аксессуар. Подходят тем, кто не желает портить салон своего автомобиля грубой резиной или текстилем, собирающим пыль. Недолго служат, быстро истираются под воздействием обуви, маркие. Требуют бережного обращения.

Комбинированные варианты чаще всего используются водителями как комплекты на все сезоны. Осенью и весной можно извлечь текстильное покрытие, чтобы оно не промокло и не заплесневело, а зимой, когда в салоне необходимо тепло, вложить обратно. Комбинированные модели стоят дороже, чем резиновые или текстильные по отдельности.

Какие коврики лучше?

В климате средней полосы большую часть года на дорогах слякоть, ночью салон промерзает. Чтобы водитель утром чувствовал себя комфортно, коврики для авто должны быть непромокаемыми. Для изготовления ковриков используется:

• резина
• полиуретан
• автоковролин

Все коврики имеют свои преимущества и недостатки. Какие из них лучше, автовладельцы решают на основе личного опыта

Отрицательные отзывы появляются, если коврики не соответствуют важному для конкретного случая условию

Автовладельцы всегда готовы дать совет, как выбрать коврики. В городе приемлемы автоковрики из текстиля. Какие выбрать, диктует мода. Любители внедорожья уверены, что лучшие — брутальные коврики ЭВА из черного каучука. Их проще отмыть в гараже из ведра или шланга.

Все виды автомобильных ковриков по-разному справляются со сбором слякоти зимой и пыли летом. Цвет на функциональность никак не влияет. Но иногда автомобилисту важен эксклюзивный дизайн, стиль, индивидуальность.

Вас может заинтересовать: Чехлы из экокожи с ромбами

Как выглядят эти коврики?

Выглядят они примерно одинаково, независимо от того, где они сделаны. Это такие листы мягкого вспененного материала, где одна сторона — это углубления в форме геометрических фигур (ромбов или многоугольников), а другая сторона плоская с разными приспособлениями для крепления к полу машины. Отличаться коврики могут цветом основного материала, цветом окантовки, формой углублений и наличием всяких опций, вроде подпятников, шильдиков и способов крепления. Вот так выглядят готовые коврики в моих машинах:

Взял без дополнительных опций вроде шильдиков и подпятника, но последний ставить потом собираюсь, коврик сильнее всего стирается под правой ногой, которая нажимает на газ. Сужу по старому коврику, который протерся и пропускал грязную воду на обшивку в полу.

Топ лучших автомобильных ковриков

В топ входят изделия лидеров рейтинга лучших производителей. Это:

1. Seintex (резина). Универсальная модель Champion с высокими бортами. Изготовлена для отечественных автомобилей. От 1200 руб. за комплект из 4 шт.
2. Novline (полиуретан). Универсальная модель Lider. Представлена в бежевом, сером и черном цветах. От 1100 руб. В комплекте 4 шт.
3. Eva-smart (этиленвинилацетат). Модель для Hyundai Solaris II. От 2000 руб. за комплект без покрытия для багажного отсека.
4. EuroMat 3D (текстиль). 3D модель Euromat для Volkswagen Polo. Цена комплекта — от 4000 руб.
5. Автопамперс (впитывающий материал). Влаговпитывающий многоразовый коврик 50*40 см. От 210 руб./шт.

Текстиль

Самый интересный вариант.

По технологии изготовления текстильные коврики бывают двух видов:

обычные

и с трехмерным эффектом

Недостаток традиционного велюра в том, что он не удерживает влагу. Поэтому нередко водители делают ковровые сэндвичи, укладывая в резиновый коврик с бортиком велюровое покрытие. Оно гладкое и легко укладывается.

Недорого, но и не идеально.

Наилучшие эксплуатационные качества обеспечивают текстильные автомобильные покрытия с эффектом 3D. Технологически такие коврики имеют 3 слоя: верхний ворс, затем влагостойкая прослойка (резина или полиуретан) и основа с противоскользящим покрытием.

За счет многослойной структуры влага, попавшая на такое покрытие, распространяется по всей его поверхности. Также оно быстрее высыхает: порядка получаса. Такие коврики не только имеют бортики, повышающие влагостойкость. За счет трехмерной технологии они профилируются под конкретную марку автомобиля с учетом рельефа конкретного салона.

Текстильные коврики не издают запахов, им не страшны перепады температур. Помимо практичности важен и внешний вид, создающий уютную «домашнюю» обстановку в салоне. Производители предлагают богатую гамму оттенков, их легко можно подобрать практически к любому цвету салона.

Другими словами, 3D-коврик – идеальное круглогодичное решение. Как минимум на ближайшие 5 лет. Увы, и они не вечны, таков средний срок их службы.

Можно ли мыть машину в мороз

Ну и цена: 3-D коврики – самый дорогой вариант. Ими комплектуют автомобили из высокого ценового сегмента. Поэтому сложно сказать, является ли стоимость, обеспечивающая полный комплекс всесезонных преимуществ, достоинством или недостатком.

Требования к автоковрикам

Во-первых, основание и поверхность автоковрика не должны быть скользкими, поскольку такой пол в салоне автомобиля создаст аварийную ситуацию. Скользящее основание откроет ковролин, на который попадет грязь с улицы.

Во-вторых, коврик должен отличаться высокой гигроскопичностью (способностью впитывать, удерживать влагу).

Кроме того, важны экологичность материала, вес изделия. Тяжелый коврик повышает энергоемкость уборки в салоне в несколько раз, а некоторые виды резины и пластика вредны для детей и животных.

Варианты ковриков

Коврики различаются не только материалом и формой. Существуют универсальные модели и изделия, сделанные под марку автомобиля.

Eva коврики

У полимера под названием этиленвинилацетат (EVA) есть явные преимущества перед остальными, поскольку он:

• легкий;
• экологичный;
• сохраняет тепло;
• водонепроницаемый;
• эластичный;
• износостойкий;
• морозостойкий.

Изделия из этиленвинилацетата выпускаются модельные и универсальные. Они не имеют бортов, а грязь собирают в себя за счет специальной ячеистой структуры, а не под ногами у водителя. Ячейки бывают 2 видов: сотообразные, более гигроскопичные, и ромбовидные, более жесткие.

Модельные автомобильные коврики

Коврики, изготовленные под модель автомобиля, дороже, чем универсальные. Однако у них есть ряд преимуществ. Они в точности повторяют неровности пола в салоне, имеют крепления или липучки, что препятствует скольжению и скатыванию, подходят к интерьеру машины. Найти их в стандартном ассортименте автомагазина сложно, поскольку их делают преимущественно на заказ. Подпятники к ним нужно докупать отдельно.

Универсальные модели

На поверхность универсальных моделей нанесена контурная карта, по которой предлагается обрезать изделие для того, чтобы оно лучше прилегало к полу. Подпятник входит в комплектацию, но крепления и липучки к ним продаются отдельно. Некоторые модели из резины или с таким основанием имеют шипованную поверхность, к ним приобретать крепления не надо. Водители жалуются, что несмотря на обрезку, края у универсальных моделей заворачиваются.

Чистота!

По мере загрязнения коврики необходимо чистить. Резиновые коврики лучше протирать влажной тряпочкой, а при сильном загрязнении мыть с порошком, возможно оставить коврик в мыльной воде на некоторое время. Если мыть коврики с порошком, то после тщательно промыть в чистой воде. Ворсинистые коврики обычно чистят при помощи щётки, чтобы все ворсинки прочистить. При сильном загрязнении такие коврики стирают в мыльной воде, после тщательно промывают и сушат. Сушить ворсинистые коврики дольше, чем резиновые, поэтому ворсинистые желательно сушить в тепле, чтобы быстрее высохли. Резиновые не рекомендуется сушить на солнце, потому что тогда резина теряет свои свойства и становится хрупкой.

Чистке подлежат не только коврики, но и пол в автомобиле под ковриками. В зимнее время на ворсинистых ковриках из-за перепада температуры может образовываться лёд. Его необходимо убрать, что бы он не мешал пассажирам, а на водительском месте лёд может попасть под педаль, что приведёт к аварии. Если хорошо следить за состоянием ковриков и вовремя их чистить, то они прослужат долго и не будут рваться.