Лучший радар-детектор 2018 года: рейтинг для россии, отзывы 5 лучших моделей

№3 — SHO-ME G-1000 Signature

Цена: 7 990 рублей

Отличный радар-детектор от фирмы, известной своим профессиональным подходом к созданию подобных приборов. В этот раз она тоже не подкачала, выпустив качественный агрегат с эталонным качеством материалов и сборки, четко выполняющий свою основную задачу. В отзывах владельцы совершенно не жалуются на ложные срабатывания, восхваляя то, как умело G-1000 Signature находит камеры. Во многом это обусловлено тем, что базы данных агрегата обновляются регулярно.

Крепление тоже уверенное, плюс девайс — один из немногих на рынке, умеющих предупреждать в случае остановок, где они запрещены. Главное нарекание к бронзовому призеру подборки со стороны владельцев — короткий шнур питания.

SHO-ME G-1000 Signature

Отрицательные стороны

Конечно же есть и отрицательные стороны таких гаджетов, давайте перечислим:

• Стоимость. Понятно, что на новинки она всегда чуть больше, чем на старые образцы (хотя я считаю это обосновано)
• Дальность обнаружения. Она меньше чем на обычных девайсах
• Улавливаются только те сигнатуры, которые заложены в базы, остальные пропускаются. Это плохо тем, что если вдруг на дорогах появится новое устройство слежения, он его банально не определит, пока не обновит свою прошивку или базы
• Необходимы постоянные обновления. То есть производитель должен быть серьезный, не так один раз выпустили прошивку и забыли. Чтобы избежать последствий из п.3, НУЖНО ПОСТОЯННО ОБНОВЛЯТЬСЯ

В любом случае, как я считаю, это будущее нашей действительности уже сейчас побеждены почти все ложные срабатывания, а работоспособность со временем будет только расти. Как мне кажется скоро будут самообучаемые системы, когда ты нажал на кнопку и не существующий в базе гаджет записался, и при других встречах он будет детектироваться.

Сейчас небольшая видео битва, смотрим

На этом заканчиваю свой отзыв, лично мне такие радар-детекторы нравятся, и лично я думаю переходить именно на них. НА этом заканчиваю, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

SHO-ME G-1000 Signature

На очереди один из самых функциональных радар-детекторов в рейтинге. Модель G-1000 Signature располагает функцией DSP, сигнатурным анализом, опцией отключения отдельных диапазонов (поддерживаются K, Ka и X), а также 3 режимами работы

Среди функциональных возможностей устройства внимание заслуживают память настроек, электронный компас и функция ручного внесения точек ложного включения. Помимо прочего радар-детектор ценой до 10000 рублей от SHO-ME настроен на обнаружение станций «Стрелка», «Robot», «Автодория» и «Кордон», когда у большинства конкурентов в спецификациях заявлены только первые два типа

Из минусов радар-детектора можно выделить небольшое количество ложных срабатываний и не всегда корректное обновление баз.

Достоинства:

• поддержка 4 распространённых типов радаров
• работа в 3 диапазонах с возможностью отключения ненужных
• несколько режимов функционирования системы на выбор
• качественная сборка и дополнительные опции
• точная фильтрация помех
• надёжность крепления
• частое обновление прошивок и баз

Недостатки:

• иногда случаются ложные срабатывания
• снятые камеры не всегда убирают из обновлённых баз

Как это работает

Если разобраться в истории, сигнатурный анализ давно не в новинку. Первую версию сигнатурников выпустили с появлением Стрелки – радара со слабым импульсным излучением. До 2012 года Стрелка воспринималась как помехи, пока производители не вложили ее «почерк» в память самого первого сигнатурного модуля.

Принцип работы современных сигнатурников аналогичен. Все данные о полицейских радарах и источниках помех закладываются в обновленный сигнатурный модуль. За годы испытаний он стал умнее – запоминает десятки комбинаций и обрабатывает сигнал быстрее.

Производитель идет двумя путями: делает упор на детектирование измерителей скорости или собирает «почерки» источников помех. Какой вариант предпочтительнее – зависит от конкретной модели. Главное, чтобы новые версии прошивки выходили регулярно, и «железо» было к этому готово.

Нужны ли сигнатурникам базы стационарных камер? Для чего GPS в радар детекторе нового поколения? Безрадарные комплексы ничего не излучают, поэтому засечь их детектором невозможно. Для этого нужно поймать сигнал со спутника по GPS и подгрузить базу стационарных камер.

В чем отличие антирадара от радар детектора? Радар-детектор – пассивный радиоприемник. Он ловит сигнал и предупреждает водителя об опасности. Антирадар – активный генератор помехи. Он подавляет работу полицейского радара, поэтому запрещен в ряде стран, включая РФ. Приборы совершенно разные, но в бытовой беседе названия часто путают.

Что такое сигнатурный радар-детектор

К этой категории относятся новые устройства, оборудованные встроенный модулем для устранения посторонних помех и реагирования только на полицейское оборудование.

Сигнатуры — специальные сигналы, характерные только для измерителя скорости. Они индивидуальны для каждого вида оборудования, поэтому для их обнаружения устройство должно обладать повышенной чувствительностью и прописанной в нем базой этих сигналов, которая периодически должна обновляться.

Особенность опции состоит в том, что детектор не просто определяет излучение в определенном частотном диапазоне, а проводит проверку и сверяет данные с информацией в базе.

Таким способом удается «отсеять» посторонние сигналы и повысить точность работы оборудования. Прибор дает сигнал (звуковой, голосовой) только при попытке считывания скорости.

Благодаря этой технологии, многие модели радар-детекторов способны даже определять модель комплекса и информировать об этом автовладельца.

Недостатком системы является тот факт, что устройство имеет более высокую цену, а память девайса ограничена. При выборе радар-детектора необходимо понимать, для какого региона он предназначен.

Для повышения точности работы предусмотрена дополнительная «подстраховка», позволяющая менять особенности работы устройства.

Как правило, выделяется три режима:

1. Информирование обо всех излучениях в разных диапазонах.
2. Реагирование только на СВЧ излучатели, кроме помех (датчиков, круиз-контроля и т. д.).
3. Обнаружение только известных измерителей скорости с игнорированием остальных.

Первый режим чаще всего применяются при движении по трассе, а второй и третий — в условиях города.

Как правильно выбрать радар-детектор в машину: критерии выбора, разновидности, характеристики

Выбирая радар-детектор, стоит отталкиваться от нескольких важных критериев.

Поддерживаемые диапазоны частот

На сегодняшний день в России применяются радар-детекторы, поддерживающие работу в следующих частотах:

• Х-диапазон — 10,525 ГГц;
• К-диапазон — 24,15 ГГц;
• Ku-диапазон — 13,45 ГГц;
• Ka-диапазон — 34,7 ГГц;
• La-диапазон — диапазон современных лазерных устройств.

При выборе радара-детектора лучше отдавать предпочтение устройствам с поддержкой максимального количества частотных диапазонов, а также возможностью обнаружения коротко-импульсных и лазерных волн.

Чувствительность и избирательность

Чувствительность детектора влияет на дальность обнаружения радара, и чем она выше, тем больше у автовладельца времени, чтобы среагировать и снизить скорость.

Однако с ростом чувствительности увеличивается число ложных срабатываний. Чтобы этого избежать, нужно выбирать модели с функцией избирательности или фильтрации радиосигналов, что позволяет различать и отсеивать различные приборы, работающие в аналогичных радарам диапазонах.

Способ отображения информации

Сейчас на рынке представлены радар-детекторы с тремя разновидностями отображения информации: символьные, цифровые и OLED-экраны. Соответственно, наиболее информативными считаются устройства последней группы, а самыми примитивными — первой.

Наличие GPS

К сожалению, при выборе радар-детектора многие автовладельцы не придают особого значения моделям со встроенным GPS-приёмником и делают это совершенно напрасно. На практике наличие GPS позволяет устройству запоминать места с расположенными помехами, а в последующем игнорировать поступающий оттуда сигнал.

Более того, водитель может загрузить в устройство информацию о координатах стационарных радаров и различных метках, что не только увеличит точность срабатывания, но и снизит количество ложных срабатываний.

Возможность обновления ПО

Правоохранительные органы и разработчики радаров постоянно совершенствуют свои устройства

Именно поэтому крайне важно, чтобы детектор имел возможность обновления ПО (программного обеспечения), так как это позволит идти в ногу со временем и совершенствовать функционал с оглядкой на новые возможности «противника»

Дополнительные возможности

Дополнительным плюсом радар-детектора станет наличие полностью русифицированного меню, возможность регулировки яркости подсветки дисплея (если таковой имеется), а также более широкий угол обзора, что заметно улучшит качество идентификации радаров.

Конечно, устройство может быть оснащено и прочими функциями (часы, вольтметр, компас и прочие), однако их наличие в устройстве второстепенно, так как они не влияют на качество выполнения его основной задачи.

Хорошие и недорогие радар-детекторы

№5 — SilverStone F1 Monza GS

• Цена: 4 700 рублей;
• Обнаружение радаров: “Автодория”, «Robot», «Кордон», «Стрелка”;
• Режимы: «Город», «Трасса»;
• Вывод информации: дисплей, регулировка яркости, регулировка громкости, отключение звука.

SilverStone F1 Monza GS — один из самых дешевых радар-детекторов с GPS-датчиком. Если вы сильно ограничены в средствах, то это однозначно лучший выбор в бюджетном сегменте. Модель оснащена системой голосового оповещения и светодиодной индикацией, за счет которой пользователь своевременно будет получать информацию о контролируемых участках.

При обнаружении камеры сообщается информация относительно её типа, максимально разрешенного скоростного лимита, дальности до точки слежения. Из прочих особенностей — угол обзора 360 градусов, а также дисплей с регулируемой яркостью.

SilverStone F1 Monza GS

№4 — Artway RD-208

• Цена: 5 720 рублей;
• Обнаружение радаров: «Стрелка”;
• Режимы: «Город», «Трасса»;
• Вывод информации: символьный дисплей, регулировка яркости, регулировка громкости, голосовое оповещение, отключение звука.

Еще один хороший и недорогой радар-детектор, который обладает компактными размерами, из-за чего после установки его совсем не видно в салоне, а также гибкими ручными настройками, позволяющими отрегулировать чувствительность в соответствии с 4 ступенями, диапазоны и многие другие параметры. База данных на сайте производителя регулярно обновляется. Кроме того, присутствует интеллектуальный фильтр ложных срабатываний, поэтому их тут куда меньше, чем у других решений по такой же цене.

Artway RD-208

№3 — Neoline X-COP 6000s

• Цена: 9 990 рублей;
• Обнаружение радаров: “Бинар”, «Искра», «Кордон», «Стрелка, “Сокол”;
• Режимы: «Город», «Трасса», «Авто»;
• Вывод информации: дисплей, регулировка яркости, регулировка громкости, голосовое оповещение.

Пытаясь ответить на вопрос, как выбрать радар-детектор для автомобиля, мы анализировали предложения на рынке и наткнулись на этот мощный гаджет с шикарным соотношением цены и качества. Он обладает защитой от VG-2, эффективным сигнатурным распознаванием и защитой от ложных срабатываний. Режимов работы тут три, каждый оптимален в зависимости от того, где вы едете.

Судя по отзывам, к преимуществам относятся исправная реакция на камеры и широкая база GPS

Об устройстве очень высокого мнения эксперты, поэтому если вы ищете себе новую модель радар-детектора — обратите на него внимание

Neoline X-COP 6000s

№2 — iBOX X10 Signature

• Цена: 9 990 рублей;
• Обнаружение радаров: “Бинар”, «Искра», «Кордон», «Стрелка, “Сокол”, “Крис”, “Арена”;
• Режимы: «Город», «Трасса», «Авто»;
• Вывод информации: дисплей, регулировка яркости, регулировка громкости, голосовое оповещение, отключение звука.

Серебро рейтинга получает универсальная модель, которую можно закрепить тремя разными способами: на присоске, магните или разместить на коврике. Она оснащена мощным датчиком ADR, за счет которого ему удается находить камеры на дальней дистанции. Причем прибор показал хорошую эффективность при срабатывании на радары, расположенные “в спину”. Также отметим широкий диапазон систем, на которые он реагирует и инновационную систему защиты от помех, снижающую количество ложных срабатываний.

iBOX X10 Signature

№1 — TrendVision Drive 700 Signature

• Цена: 6 390 рублей;
• Обнаружение радаров: “Бинар”, «Искра», «Кордон», «Стрелка, “Сокол”, “Крис”, “Арена”;
• Режимы: «Город», «Трасса», «Сигнатурный анализ»;
• Вывод информации: OLED-дисплей, голосовое оповещение.

Рейтинг радар-детекторов 2022 года с сигнатурой возглавляет TrendVision Drive 700 Signature. Это многофункциональный аппарат, хорошо реагирующий на все современные системы и обладающий простым интерфейсом. Дальность срабатывания составляет от 300 до 600 метров, есть голосовая система оповещений. Информация о найденных камерах выводится на дисплей с OLED матрицей, широкими углами обзора и хорошей яркостью.

Внешний вид  тоже заслуживает похвалы — причем вживую он еще интереснее, чем на фото. Среди прочих фишек: работа GPS сразу же после включения, интеллектуальный режим, автоматически подстраивающийся под место движения и надежное качество сборки.

TrendVision Drive 700 Signature

Лучшие сигнатурные антирадары

Для ознакомления с лучшими новинками был создан рейтинг сигнатурных радар-детекторов.

Все рассмотренные модели позволяют обнаружить радары: «Robot», «Автодория», «Стрелка», «Кордон». Они работают по радиоканалу супергетеродин в режимах сигнатурный анализ, город, трасса и авто.

Neoline X-cop S300

Открывает рейтинг миниатюрный Neoline X-cop S300, многомодульная конструкция которого позволяет совершать скрытую установку. Устройство оборудовано VG-2 и Spectre защитой от обнаружения, а также дальнобойным модулем EXD.

Преимущества:

• небольшой размер;
• стойкость к ложным срабатываниям;
• гарантия 2 года.

Недостатки:

• высокая цена;
• сложность в установке.

Silverstone F1 Monaco S

Это модель от известного тайваньского бренда Silverstone с уникальной технологией защиты от ложных срабатываний SAP и встроенной обновляемой библиотекой сигнатур. Поддерживает режимы Ultra-K и POP. Oled-экран обеспечивает читабельность информации при любом освещении.

Преимущества:

• расширенное меню с приятным голосовым сопровождением, позволяющее точно настроить прибор под предпочтения водителя;
• невысокая цена;
• круговой поиск лазерных радаров.

Недостатки:

• отсутствие индикации расстояния;
• нет функции регулировки громкости сигналов.

Silverstone F1 Sochi Z

Характеристики модели практически полностью повторяют особенности предыдущего устройства этой же компании. В дополнение была усилена Z-сигнатура, предотвращающая радар-детектор от ошибочных срабатываний по К-диапазону. К тому же прибор оповещает водителя о нахождении радара при помощи голосового сообщения. Гарантия на обе модели Silverstone 1 год.

Преимущества:

• компактность;
• хорошая дальность срабатывания;
• выгодное соотношение цены и качества.

Недостатки:

сложность в обновлении сигнатур.

Ibox Pro 800 Signature

Универсальный радар-детектор оснащен интеллектуальной обработкой камер Intellect Radar, фильтром предотвращения ложных срабатываний Х-сигнатур и жидкокристаллическим дисплеем. Позволяет определять координаты ГЛОНАСС, GPS и базы стационарных радаров в 45 странах.

Преимущества:

• приятный дизайн;
• способность работы при температуре -30 градусов;
• гарантийный срок – 3 года.

Недостатки:

нельзя отключить стандартные голосовые уведомления («пристегните ремень», «GPS включена» и других).

Playme Silent 2

Этот радар-детектор с сигнатурой оснащен технологией anti-CAS, позволяющей защищать автомобиль от радарных датчиков автомобильных систем предупреждения столкновений. Информативный и четкий дисплей не блекнет на солнце и предлагает удобную навигацию по расширенным настройкам.

Преимущества:

• актуальность баз;
• высокая степень избирательности благодаря программному анализу сигнала;
• возможность альтернативного крепления на присоске либо коврике.

Недостатки:

высокая стоимость, оправдать которую получается только в больших городах, перегруженных помехами.

Сигнатурные радары-детекторы завоевали широкую популярность благодаря функции, позволяющей отличить сигналы радаров ГИБДД от иных радиоволн схожей частоты. Это дает возможность избежать множества ложных срабатываний. В рейтинг лучших входит 5 моделей: Neoline X-cop S300, Silverstone F1 Monaco S, Silverstone F1 Sochi Z, Ibox Pro 800 Signature и Playme Silent 2, которые получили множество положительных отзывов как на тест-драйвах, так и от независимых покупателей.

На что могут реагировать устройства и как с этим бороться

В списке вероятных источников излучений:

• Датчики движения или объёма. Такими приборами с относительно небольшим радиусом действия нередко оснащают автоматически открывающиеся двери магазинов, офисных комплексов и даже жилых домов. Разброс используемых частот – от 23 900 до 24 400 МГц.
• Оборудование, устанавливаемое производителями на некоторые модели автомобилей. Например, система Distance Intellectual Sensor (Distronic), разработанная специалистами компании Mercedes-Benz, или комплексы адаптивного круиз-контроля.
• Находящиеся в непосредственной близости с машиной радиопередающие и принимающие устройства. В частности, радиостанции основного и гражданского диапазонов (Си-Би рации) и, как это ни удивительно, сами радар-детекторы.

Ещё одним источником регистрируемых сигналов способны стать мощные электромагнитные помехи, возникающие при накоплении грозового или статического электричества, либо при работе какого-либо оборудования.

Отчасти проблему удаётся решить с помощью дополнительных модулей, в памяти которых имеются регулярно обновляемые базы GPS/ГЛОНАСС с информацией о местах постоянного размещения регистраторов скорости. Но чтобы окончательно избавить автомобилистов от путаницы, связанной с ложными срабатываниями радар-детекторов, инженеры разработали новый тип устройств, получивших приставку Signature.

В настоящее время именно такие модели активно продвигаются маркетологами на рынке автомобильных аксессуаров. Имеет ли смысл тратиться на их приобретение?

Город не спит

Реклама сигнатурных гаджетов уверяет: ложных срабатываний — минимум, поэтому приборы можно использовать в крупных городах, не выключая радарную часть. Мы решили проверить это и намотали с каждым из участников теста несколько десятков километров по столице и ближайшему Подмосковью, где источников излучения ненамного меньше, чем в Москве.

У пяти аппаратов предусмотрен режим, в котором они реагируют только на знакомые сигнатуры. В Playme Silent он называется «подписи», в обеих моделях Sho-Me — «сигнатурный», в Tomahawk Navajo S — «мегаполис», в Supra DRS-SG151V — «тихий». Отсутствием ложных тревог в таком режиме отметились Supra, Sho-Me G‑800 и Tomahawk. Sho-Me Smart увидел одну несуществующую Искру, Playme Silent — Кречет и Стрелку.

SilverStone F1 Monaco S в части городских испытаний можно отнести к компании несигнатурных приборов Playme Quick 2 и Neoline X-Cop 7500s. Он также до предела снижает чувствительность, максимально активирует защиту от помех, но не исключает детектирования излучателя в простом К‑диапазоне. При этом указывает название радара, ежели таковой попадет в его поле зрения. Чуда не произошло, и парой ложных срабатываний отметились все три гаджета. Но это в черте Москвы! Так что в целом такое поведение можно признать более чем удовлетворительным.

Пока только Playme Silent щеголяет многострочным цветным дисплеем. Другие производители скоро подтянутся — информации и функций у радар-детекторов прибавляется, уместить всё на однострочном экране сложно.

Сигнатурное распознавание радаров функционирует и в трассовом режиме (кроме как у Томагавка). Без ошибок в этой дисциплине не отработал никто. Лучшие — SilverStone и оба Playme — показали по одному ложному К‑сигналу. У Sho-Me G‑800 таковых набралось четыре, у Томагавка — семь, у Супры — девять (плюс предупреждение о несуществующем Кордоне). Прибору Sho-Me Smart в довесок к помехам в К‑диапазоне мерещились Бинар, Кордон и Искра. А Neoline извел предупреждениями о К‑сигналах и отсутствующих в реальности Стрелках.

Виды полицейских радаров

Сегодня на дорогах можно встретить несколько типов определителей скорости:

• Устройства с постоянным излучением. Такие приборы постоянно облучают все объекты, находящиеся на дороге, выявляя из общего потока автотранспортные средства, превышающие скорость. Излучение осуществляется раз в 0,1-1 секунду при дальности 500 метров. Этот тип оборудования считается устаревшим.
• Устройства импульсного излучения. Приборы такого типа считаются самым популярными. Измеритель определяет скорость движения машины за 0,03-0,3 секунды при длительности импульса в 60 м/с.
• Устройства лазерного типа. Такие приборы сложнее всего определить, так как они излучают маломощный и узкий луч лазера, который можно «засечь» только если он будет направлен непосредственно на автомобиль.

При выборе детектора важно чтобы в его характеристиках указывались устройства, которые он в состоянии отследить. Дело в том что «Искру» или «Сокола» может засечь даже самый дешевый радар-детектор

Но сотрудники автоинспекции не спят и сегодня они используют более сложное оборудование – «Стрелку СТ». Отследить это устройство может только детектор, оснащенный GPS – приемником (информатором). Дело в том, что такие девайсы оснащаются обновляемой базой данных, в которой отмечены все точки расположения «Стрелки СТ» и других современных определителей.

Так как мы рассмотрели полицейские девайсы, поговорим и о разновидностях радар-детекторов.

КАРКАМ СТЕЛС 3+

Вторую позицию рейтинга занимает компактный радар-детектор СТЕЛС 3+ от бренда КАРКАМ. Это недорогой, но хороший антирадар с поддержкой диапазонов K, Ka и X. Данная модель располагает символьным дисплеем с регулировкой яркости, может работать в двух режимах («Город» либо «Трасса») и позволяет отключать ненужные диапазоны для повышения точности работы. Предотвращение ложных срабатываний в СТЕЛС 3+ обеспечивается также 4 переключаемыми фильтрами. Также представленный радар-детектор может отображать скорость движения автомобиля и располагает обширной базой стационарных радаров. В целом среди бюджетных антирадаров модель КАРКАМ СТЕСЛ 3+ занимает очень выгодную позицию. Однако на фоне конкурентов это устройство отличается довольно высокой чувствительностью.

Достоинства:

• точность работы
• удобное управление
• несколько режимов на выбор
• минимум ложных срабатываний
• мгновенно ловит спутники
• хорошие углы обзора
• функция «Смарт»
• сочетание цены и возможностей

Недостатки:

высокая чувствительность

Ставим подпись

Подробно достоинства и недостатки участников нашего теста изложены в аннотациях к каждой модели, которые расположены в алфавитном порядке. Рекомендация «Выбор ЗР» дана исключительно по результатам работы сигнатурной части приборов. Отдельно мы, как и всегда, приводим замеры дальности срабатывания и выводы о качестве GPS-базы камер. Приятно, что тройка рекомендованных нами гаджетов (два сигнатурных и Playme Quick 2) оказалась в числе лучших и по остальным параметрам.

Общий вывод таков. Сигнатурная технология находится в начале эволюционного пути. На сегодняшний день это не панацея, не абсолютное спасение от ложных срабатываний и пропущенных радаров — а лишь очередной помощник, новая «фишка». Если проводить аналогию с машинами, то это адаптивный круиз-контроль: когда-нибудь он вырастет в полноценный автопилот и заменит водителя, но сейчас работает на подхвате.

Любите быть на гребне моды и технологий? Среди описанной группы лучшими по части распознавания «почерка» оказались SilverStone F1 Monaco S и Tomahawk Navajo S. Остальные ошибались чаще. Причем нередко сообщали о радаре конкретной модели, которого на деле не было. Выходит, производители не справились с ложными срабатываниями, а чуть изменили форму их подачи: вместо К‑сигнала — Искра, Кречет и прочие имена собственные. От такой замены водителю станет только беспокойнее.

Обычные модели сбрасывать со счетов рано. Playme Quick 2 оказался весьма «тихим». По радарной части он относится к числу лучших и без помощи сигнатур. И стóит, по нынешним временам, разумно. Однако предполагаю, что сигнатура скоро станет обязательным атрибутом. И поэтому соперничество ведущих производителей радар-детекторов в ближайшее время будет еще острее.

	Знает камер (из 35)*	Предупреждения о камерах «в спину»
Neoline X-Cop 7500s	31	+
Playme Quick 2	30	—
Playme Silent	30	—
Sho-Me G-800 Signature	33	+
Sho-Me Signature Smart	33	+
SilverStone F1 Monaco S	33	+
Supra DRS-SG151V	25	—
Tomahawk Navajo S	31	+
*На тестовом маршруте протяженностью 60 км.

	Режим работы	Тип радара и метод измерения	Итоговая сумма	Место по сумме метров в двух режимах
Стрелка* (в лоб)	Стрелка (в спину)	Крис	Визир (в спину)	Бинар	Амата
Neoline X-Cop 7500s	«город»	400/700	100	1000	300	1000	150	2950	4
«трасса»	400/700	100	1000	600	1000	200	3300
Playme Quick 2	«город»	400/700	100	1000	450	800	2750	2
«трасса»	400/700	100	1000	650	1000	500	3650
Playme Silent	«подписи»	400/700	100	1000	1000	2500	5
«трасса»	400/700	100	1000	650	1000	450	3600
Sho-Me G-800 Signature	«сигнатурный»	400/700	100	1000	1500	8
«трасса»	400/700	100	1000	200	1700
Sho-Me Signature Smart	«сигнатурный»	400/700	100	1000	1000	2500	6
«трасса»	400/700	100	1000	600	1000	200	3300
SilverStone F1 Monaco S	«город 1»	400/700	100	1000	200	1000	150	2850	1
«трасса»	400/700	100	1000	650	1000	700	3850
Supra DRS-SG151V	«тихий»	400/700	100	1000	800	2300	7
«трасса»	400/700	100	1000	650	1000	3150
Tomahawk Navajo S	«мегаполис»	400/700	100	1000	150	850	150	2650	3
«трасса»	400/700	100	1000	550	1000	650	3700
*Указано минимальное расстояние для сложного рельефа/равнины при измерении на дороге общего пользования; в подсчете итоговой суммы участвует минимальное значение.

1. Neoline X-COP S300

Антирадар оснащен дальнобойным радиомодулем, который детектирует полицейские определители скорости с солидного расстояния. Neoline X-COP S300 дает минимум ложных срабатываний. Он защищен от датчиков безопасности и слепых зон, не реагирует на автоматические двери, сигналы высоковольтных линий электропередач, базовые станций мобильных операторов. Все это благодаря фильтру Z-сигнатур, который не блокирует реальные радарные комплексы «Визир», «Арена», «Кречет», «Кордон».

При включении режима «Турбо» модуль EXD детектирует полицейские радары с максимального расстояния. По сравнению с конкурентами расстояние может быть больше на 130%. Это дает дополнительное время на снижение скорости.X-COP S300, в отличие от предыдущих моделей из нашего рейтинга, подходит для установки в авто с нестандартными лобовыми стеклами: двухслойными, с атермальной поверхностью, покрытые металлизированной пленкой.

Преимущества Neoline X-COP S300:

• Режим VG2 скрывает прибор от полицейских сканеров.
• GPS-база радаров, которая постоянно обновляется.
• Фильтр Z-сигнатур уверенно блокирует помехи.

Чем отличается сигнатурный радар-детектор от обычного

Никаких характерных внешних отличий у устройств подобного типа нет. Только дополнительная маркировка, извещающая владельца о том, что в его распоряжении имеется оборудование, способное функционировать в соответствующем режиме.

Одни фирмы, ради того чтобы не увеличивать сверх меры себестоимость выпускаемой продукции, разработали новые модификации на базе уже выпускаемых ранее и уже знакомых автомобилистам радар-детекторов. Другие создали совершенно новые модели, улучшив не только функционал предлагаемых потребителям электронных приборов, но и их внешний вид.

В любом случае основным отличием сигнатурного варианта исполнения является наличие специального встроенного модуля, хранящего и обрабатывающего необходимую информацию. Наиболее ответственные производители предусматривают возможность регулярного обновления информационной базы на своём официальном сайте.

№1 — Roadgid Detect

Цена: 8 490 рублей

Разработчики данного девайса сконцентрировали своё внимание на точности обнаружения радарных комплексов и камер и дальности их фиксации, что позволяет забыть о штрафах. Roadgid Detect – лидер по этим пунктам за счёт двухфакторной детекции камер посредством GPS и специализированной рупорной антенны с увеличенной чувствительностью

Наличие сигнатурного модуля в радар-детекторе позволяет получать уведомления лишь о реальных камерах контроля, пресекает раздражающие водителей ложные срабатывания.
Гаджет оснащён OLED дисплеем, на который выводится вся необходимая информация. Детектор также впереди по количеству определяемых типов камер. В нём присутствует удобная система оповещений с краткими и понятными голосовыми сообщениями, антирадар вовремя проинформирует о допустимой скорости движения.

Roadgid Detect

Что такое сигнатурный радар-детектор

К этой категории относятся новые устройства, оборудованные встроенный модулем для устранения посторонних помех и реагирования только на полицейское оборудование.

Сигнатуры — специальные сигналы, характерные только для измерителя скорости. Они индивидуальны для каждого вида оборудования, поэтому для их обнаружения устройство должно обладать повышенной чувствительностью и прописанной в нем базой этих сигналов, которая периодически должна обновляться.

Особенность опции состоит в том, что детектор не просто определяет излучение в определенном частотном диапазоне, а проводит проверку и сверяет данные с информацией в базе.

Таким способом удается «отсеять» посторонние сигналы и повысить точность работы оборудования. Прибор дает сигнал (звуковой, голосовой) только при попытке считывания скорости.

Благодаря этой технологии, многие модели радар-детекторов способны даже определять модель комплекса и информировать об этом автовладельца.

Недостатком системы является тот факт, что устройство имеет более высокую цену, а память девайса ограничена. При выборе радар-детектора необходимо понимать, для какого региона он предназначен.

Для повышения точности работы предусмотрена дополнительная «подстраховка», позволяющая менять особенности работы устройства.

Как правило, выделяется три режима:

1. Информирование обо всех излучениях в разных диапазонах.
2. Реагирование только на СВЧ излучатели, кроме помех (датчиков, круиз-контроля и т. д.).
3. Обнаружение только известных измерителей скорости с игнорированием остальных.

Первый режим чаще всего применяются при движении по трассе, а второй и третий — в условиях города.